Il Europa India-Action Correspondence (IMEC) C’est un Efforts de connexion modernes Plus ambitieux dans le monde entier. Son objectif principal est de créer un couloir de transport et commercial moderne Inde Escroquer Europa Source MédiévalUtilisez les ports existants, les nouveaux chemins de fer, les autoroutes et les infrastructures numériques. Ce programme veut repenser les cartes commerciales mondiales Changer au-delà du canal Suez Et améliorer la protection de l’énergie et de la logistique de l’Europe.
Faire GraisseL’IMEC indique une opportunité importante d’améliorer son rôle La porte d’entrée principale de l’Europe. Ports grecs, en particulier Byra y Salade. En même temps, la Grèce peut agir comme un Centre d’énergieContribuant à la diversité des sources d’énergie et des voies de distribution vers l’UE.
Défis et discussions sur l’avenir de l’IMEC
Cependant, des défis importants tels que l’IMEC ont été ajoutés Tensions politiques géologiques dans la régionLe Pouvoir D’autres manières et pays, nécessaires Meilleurs investissements dans les infrastructures Et un compliqué Combinaison de politiques Dans de nombreux pays.
Ces défis ont été discutés en détail intitulé « Possible Corporation de l’IMEC », qui a été réalisée Balkan Forum et mer Noire « Executive Circle 2025 ». Des ambassadeurs, des chercheurs, des experts et des agents dans ce domaine ont été lancés lors de cette réunion De nombreux résultats importants.
Le financier et le dévouement des principaux acteurs
L’un des principaux résultats est que le porche IMEC nécessite une orientation et un financement clairs. Ce projet a commencé comme une initiative indienne, qui a été rapidement obtenue Union y Arabie Saoudite. Cependant, contrairement à d’autres efforts de connectivité à grande échelle tels que «Nouvelle route en soie» Depuis la Chine, l’Inde ne crée pas de société d’exécution spécifique pour ce projet Il ne l’a pas permis Fonds en direct à ce jour.
La plupart des conférenciers ont convenu de financer les projets Contacts entre l’Inde et l’UE. La contribution de l’Arabie saoudite serait importante, ainsi que AmériqueIl ressemble à un projet en principe, mais considère une partie d’un large programme pour l’utiliser Les contrats de l’Abraham. Les orateurs ont souligné que l’Inde n’est pas possible, principalement due à Humeurs différentes. Le gouvernement indien souligne que les pays devraient s’accepter et créer des plans nationaux pour son exécution.
Obstacles et coordination des infrastructures
Le porche nécessitera une intensité Intégration dans le développement et l’exploitation L’infrastructure nécessaire. Bien que ce projet soit relativement facile aux ports, pour le réseau ferroviaire Les difficultés sont nombreuses. Union Créez un bureau de vente intégré. Comme l’a dit l’un des orateurs: « Chaque trottoir est aussi fort que son point faible. »
Quant au grec, le grand défi Port de Pyrio. La Grèce essaie de se lever sur l’entrée principale du trottoir vers l’Europe (en concurrence avec l’Italie et la France), mais cela soulève des doutes quant à la quantité de Pairo Port sous l’administration d’une entreprise chinoise et peut être la dernière extrémité de l’IMEC. Alternativement, comme certains orateurs l’ont indiqué, le port Salade Je peux jouer ce rôle. Le second est le plus grand défi Ferrovaria rougeEn Grèce et dans les pays voisins, il a légèrement augmenté. Sans réseau de train solide et interconnectéLa capacité d’exploitation de l’IMEC est nettement faible.
L’impact de l’instabilité géo-politique et d’autres personnages
Las Conflits militaires au Moyen-Orient Ils désactivent les projets de développement du couloir. Bien que les tensions aient été soumises au cours des dernières 24 heures, la partie du Moyen-Orient fait partie d’un sens large Haute tension et collisionIl soulève des questions sur l’infrastructure nécessaire et comment.
Bientôt À Chypre. Centre d’arbitrage régionalProfitez de son expérience dans ce domaine et de l’UE. Les orateurs ont insisté pour que les Palestiniens fassent partie du projet, par exemple, avec la Jordanie avec la voie ferrée le long de la Cisjordanie. Cependant, un tel besoin d’une telle perspective Paix permanente Dans la région.
