Le Premier ministre Modi Senap Bridge Rail – ‘Senap Chakravu’ contre le Pakistan
Le Premier ministre Modi a amené les terroristes du Pakistan dans le mois suivant DUM. En effet, l’Inde a créé un cycle contre la Chine-Pakistan. Vous pensez uniquement au pont ferroviaire et au plus haut pont ferroviaire du monde, puis vous devriez lire ce rapport afin que vous puissiez savoir comment augmenter le problème de la Chine au Pakistan.
Aujourd’hui, le 6 juin … aujourd’hui, l’armée indienne a assoupli des mesures intenses contre le terrorisme du Pakistan, et le monde entier a vu l’opération Syndor. Aujourd’hui, un mois plus tard, l’opération Senap a été conclue par le Premier ministre pour donner une réponse pertinente au même terrorisme pakistanais. On vous a peut-être dit que le Premier ministre a ouvert le plus haut pont ferroviaire du monde qui relie le Cachemire pour la première fois. Mais aujourd’hui, personne ne vous aurait dit que le Premier ministre avait créé la rotation d’un Senap contre le terrorisme du Pakistan.
Chaque saison sera attachée au reste du pays du Cachemire
En fait, de la serrure à la serrure, la force de l’armée de l’Inde sera un pont Senap. Maintenant, l’armée indienne est facilement plus facile dans les fortes chutes de neige du Ladakh au Ladakh. Il est facile de contacter le village près de la frontière maintenant. Dans une telle situation, la sécurité nationale sera renforcée, ainsi que le commerce et le tourisme maintenant encore plus encourageants. Le pont Senap n’est pas seulement une organisation de brique-sermon-lahe, mais c’est un symbole vivant du pouvoir de l’Inde. C’est l’orage du brillant avenir de l’Inde. En créant le Chakravayu de Senap, le Premier ministre a maintenant atteint Jammu -Kashmir pour la première fois depuis l’opération Sindur, et a détruit de nombreuses nouvelles par l’opération Senap. Par exemple, le Pakistan propage le terrorisme demandant la religion. L’Inde est formée avec la force de la religion.
L’Inde indique maintenant clairement en créant un chakra d’une montagne entre deux montagnes qui attaquent le Pakistan au Cachemire, puis l’Inde créera un rocher de touristes au Cachemire. Les gens vont voir la tour Eiffel à Paris, et ce pont est beaucoup plus élevé que cela. Maintenant, les gens vont au Cachemire via le pont Senap, et le pont deviendra une destination touristique attrayante. Tout le monde ira au point de téléphone portable et prendra le téléphone portable. Autrement dit, Shahbaz Sharif et Azim Munir pensaient qu’ils attaqueraient l’Inde et intimideraient le Cachemire. Au nom de la religion, effrayez les Indiens. En agitant le triangle devant eux, l’Inde montre clairement que l’Inde sait que le Cachemire est à l’abri du terrorisme après avoir terminé les sites de votre terrorisme.
Le prix du pont ferroviaire Senap Rs.1500 crore
Le coût de la construction du pont ferroviaire Senap au Jammu-et-Cachemire est de Rs. La question est de savoir pourquoi une quantité aussi importante d’argent a été dépensée pour un pont, puis la réponse est liée au terrorisme et au défi de la Chine. Avec ce pont, la jeunesse du Cachemire aura de nouvelles opportunités, la guerre contre le terrorisme augmentera. C’est la raison pour laquelle le Premier ministre indien Narendra Modi prend le triangle dans sa main et se déplace près du pont Senap. Le triangle est le serment d’un pont, non seulement la célébration du début d’un train, mais aussi le coup à l’ennemi pour apporter la rotation de la croissance. Le pont va devenir un piège du cou du Pakistan par toute attaque souterraine.
22 avril 2025 La date de l’attaque terroriste dans la vallée de Pasaron près de Bahlgam depuis lors, les terroristes recherchent. Sur le site de l’attaque à Bahlgam, il y a une partie des forêts denses des montagnes Pir Pangal, où la recherche terroriste équivaut à trouver une aiguille dans la paille. Les experts estiment que le pont ferroviaire s’efforcera de démolir ce réseau terroriste. Le rêve du Cachemire est devenu réalité. Maintenant, la torsion consiste à mettre un arrêt complet sur le chemin de la terreur des terroristes pakistanais. La basse Birzal, également connue sous le nom de Brin Kali, est une expansion de l’Himalaya, qui passe de Kishanga à la rivière Piaz au-dessus de l’Himachal Pradesh. Il agit comme un chemin naturel pour s’infiltrer en Inde.
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La connexion du train avec Jammu -Kashmir va s’améliorer
Plus tôt dans la vallée du Cachemire, le Pakistan a été infiltré, donc le centre des activités terroristes était la vallée. Mais après l’opération totale, les terroristes sont entrés dans la vallée pelvienne, et ils sont passés à la limite de Pir-Bhajal, à partir de là, une infiltration terroriste est maintenant terminée. Les montagnes des montagnes de Pir Panchal sont une terre très difficile, qui est souvent comparée aux zones montagneuses de l’Afghanistan. Il est très difficile de vivre ici, mais les terroristes en ont maintenant fait leur cachette. Ils obtiennent des forêts et des grottes denses à cacher ici, qui ne peuvent pas être trouvées. La chose la plus importante est que la gamme de Bir Panchal relie le Jammu au Cachemire. De cette façon, ce chemin sûr est fait pour les terroristes. Après l’attaque de Pahalgam, les terroristes ont couru dans ces forêts et n’ont pas été capturés jusqu’à présent. Mais maintenant, ce train peut changer le jeu du pont.
Le pont améliorera la connexion du train au Jammu-et-Cachemire, qui favorise la croissance économique, le tourisme et la croissance sociale. Il y aura une prospérité dans la région. Obtenir de nouvelles opportunités bénéficiera aux jeunes et la tâche du terrorisme peut être difficile. De plus, cette connexion ferroviaire est formée et les forces et l’équipement peuvent atteindre la frontière à chaque saison. Dans Jammu -Kashmir et Ladakh, il y aura une grande aide dans la préparation de la frontière, et il est facile de faire face au terrorisme. La tension de la Chine et du Pakistan augmentera. Ils sont entrés dans la nouvelle ère de la croissance du Jammu et du Cachemire, où tous les changements ronds peuvent être ressentis. L’étonnement du développement de la vallée a fait le travail pour réduire l’obscurité du terrorisme. Maintenant, la chaîne de Birzal tournante, le pont ferroviaire joue un rôle important dans la rupture du dos du terrorisme.
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Favorise le trading à partir de la connexion du train au Cachemire
Hafeez, Shahbas et Munir ont peur du Pakistan -Oxfto Cachemire après avoir vu le Vandara au Cachemire, en Inde. La raison en est le boycott du cours du Pakistan pour remplir votre estomac. Oubliez le cours de l’argent de la Chine. Alors que la croissance du Cachemire a augmenté, la tourbière maudit sa richesse lorsque le Pakistan est entre les mains du Pakistan. C’est la raison pour laquelle l’Inde a affirmé que Poke en appartenait. Le Pakistan est ennuyé par la croissance du Jammu et du Cachemire. En voyant le pont des chemins de fer du Senap, les serpents doivent rouler sur la poitrine d’Asem Munir parce que le pont rendra les gens agités. Le gouvernement pakistanais travaillera sur le navire. En effet, les habitants du Pakistan et du Cachemire aguud sont désormais conscients de sa réalité. Il y a donc une démonstration, tandis que le Cachemire dépasse chaque jour de nouveaux enregistrements de croissance.
Le Pakistan n’a jamais pensé à la croissance dans le cours. Il n’a utilisé que les cachemiris. Leur richesse en eau et en minéraux a été pillée et vendue à la Chine. Ainsi, le niveau du cours est que les gens devraient marcher sur le pont en bois faible là-bas. En raison du manque de routes et de ponts, les jeunes du POK ont des méthodes d’emploi limitées, ce qui a une insatisfaction accrue. Dans le même temps, le Jammu et le Cachemire atteignent le train est une prédiction de rafraîchissement. Il est possible que l’industrie horticole du Cachemire soit promue en dirigeant le train. La cerise du Cachemire ira à travers le pays. Chaque année, le Jammu-et-Cachemire envoie des pommes, des cerises, des abricot, des noix et des amandes d’une valeur de plus de 10 000 crores de roupies à différentes parties du pays.
Selon les économistes, cette industrie peut voir l’augmentation de 4 fois dans les années à venir, et l’entreprise atteindra 40 000 crores de roupies. Non seulement le chemin de fer coûte le coût du transport, mais l’envoi de marchandises à ce qui permet de faire gagner du temps et du temps. Compte tenu des possibilités du département d’horticulture du Cachemire, un appel est fait pour créer un train de produits spécial au nom du peuple, qui emmènera les pommes du Cachemire et d’autres produits aux marchés lointains du pays, en particulier les parties occidentales et sud du pays. De cette façon, la première route et le tunnel et maintenant à pleine vitesse sur le chemin de la croissance du Cachemire en train.
