Lorsque je fais du shopping dans une voiture il y a quelques années, j’ai été surpris du prix que je regardais. Je sais que les nouvelles voitures des concessionnaires étaient hors de ma gamme. Mais même les voitures utilisées, certaines d’entre elles semblaient plus précieuses, plus de 10 ans.
« 320 000 pour le SUV 2012? Si quelqu’un avait ce genre d’argent, pourquoi n’utiliseraient-ils pas pour payer une nouvelle voiture? » Je pense.
C’est, il est infecté. Les chaînes de distribution du monde entier ont trouvé de grandes perturbations, et le Mexique ne fait pas exception. De nombreux endroits sont simplement apparus « sorties ». Je vais entrer dans les concessionnaires et être ignoré, et les vendeurs recevrai un choc de l’endroit où vous êtes un client pour les ramener devant les tribunaux.
Finalement, j’ai finalement trouvé une bonne voiture utilisée. À cette époque, il avait trois ans, toujours sous garantie. Pour cela, j’ai payé 240 000 pesos, et je rembourse toujours le montant emprunté à un oncle gracieux.
Un de mes amis récents a posé des questions sur l’achat de ma voiture et dans l’espoir d’acheter la sienne. « Je ne sais pas à quoi ça ressemble maintenant », lui dis-je. Les prix, comme nous le savons tous, ont augmenté.
Au cours des trois dernières années, en fait, le prix moyen d’une nouvelle voiture a disparu au Mexique 348 000 à 516 000 pesos d’ici 2024. Hélas.
Pourquoi, surtout le Mexique lors de la fabrication de nombreuses voitures? Les économiser des voyages à l’étranger ne réduit pas le coût?
Eh bien, comme la majeure partie de la vie, la réponse est plus compliquée que nous ne le voulons. Une partie de la cause, bien sûr, les effets des complications de la chaîne de distribution sont toujours traitées pour l’accouchement. Bien qu’ils soient assemblés ici, tous les articles nécessaires ne sont pas reçus ici. Les voitures ont des systèmes informatiques de plus en plus complexes et coûteux. La taxe sur les véhicules au Mexique est élevée et ne finit pas lors de leur acheture. Les États diffèrent, mais dans mon propre état, je dois payer un paiement VérificationAutrement dit, test de sécurité, deux fois par an.
Une fois que vous obtenez la voiture, le maintenir est cher. Par exemple, l’essence au Mexique a triplé des prix au cours des 15 dernières années. Jusqu’à présent, cela n’a pas montré de signes de diminution. Prenez actuellement 1 000 pesos pour remplir mon réservoir de 40 litres. Quand j’ai regardé, ma sœur remplissant sa propre voiture avec la même capacité et payant plus de 20 $ US dans le dernier voyage, ma mâchoire a été abandonnée. Si le Mexique est la source de ce pétrole, pourquoi payons-nous autant sur Terre?
Eh bien, pendant un certain temps, nous avons tous des choses grossières, pas un produit fini. Cela signifie que nous envoyons souvent du brut aux États-Unis, puis ils le vendent comme de l’essence. Shish.
Selon Pemax, L’auto-tension de l’essence pour le Mexique est possible en quelques années. J’espère qu’ils ont tous les deux raison et je le croirai quand vous le verrez. Je ne suis pas une entreprise très commerciale mais me dit que ma propre logique est une entreprise Dans la plus grande dette Cela ne réduira à aucun moment ses prix à la consommation.
Heureusement, notre scientifique de l’environnement semble être prêt à nous aider à passer aux véhicules électriques. Non pas qu’elle ait besoin d’aide.
Depuis 2020, Les véhicules électriques versent déjà de la Chine au Mexique. Pourcentage de ventes de voitures neuves hybrides ou électriques Approche déjà 10% plus rapidement. Je ne veux pas manquer le bateau, le Mexique travaille sur ses propres véhicules électriques (véhicules électriques). Bus électronique mexicain de premier Il n’y avait pas d’introduction il y a longtemps, et il y a beaucoup d’excitation – et, oui, doute – sur Consumer EV produit par le mexicain, OlleniaLe commerce de détail est prévu pour le commerce de détail à un prix inférieur à celui des autres voitures neuves. Ce n’est pas la même chose, mais, hé, c’est plus sûr que les motos!
Bien sûr, il y a aussi la question de la demande. Si les gens achètent toujours des véhicules, pourquoi quelqu’un devrait-il réduire ses prix?
Et le gars, achètent-ils lorsque les prix de la voiture augmentent?
Au moins dans ma ville: nous sommes emballés sur le bord. Ma blague préférée est que la moitié de la ville devrait se débarrasser de leurs voitures pour couper les routes. Je n’en suis pas la moitié, apparemment.
Cependant, un divertissement préféré excentrique, cependant, est de trouver l’imagination mentale autour de ma ville pour une marine de bus fantastique que nous n’avons pas. « Environ 50 bus qui font des allers-retours entre ces deux points, 50 autres entre ces deux points – que Outa le fait! » Mes fantasmes sont clairs.
Autrement dit, nous avons des bus. Pas assez pour nous, avec tout le trafic, ils ne peuvent pas bouger de toute façon. Mais je suis très heureux de quitter ma voiture à la maison et de faire confiance aux transports publics, donc je n’ai pas à conduire moi-même. Je pense que ce n’est pas le seul.
Heureusement, nous avons les modèles pour ce que nous avons, et nous les avons ici au Mexique. Mon système de transport public préféré au Mexique a jusqu’à présent – Metropus du Mexique, avec ses propres chemins dédiés – Déjà entièrement électrique. C’est une organisation que je rêve pour ma ville. Un jour!
Les choses au Mexique sont récemment données, surtout quand elle est incertaine Toute l’hystérie de paiementIls sont nouveaux, nouveaux. Nous sommes pendant le grand changement.
Mexique, je crois que la bonne voie est allumée. Je crois que cela se souvient de ce célèbre proverbe parce qu’il considère comment le peuple mexicain va venir:
« Le pays développé n’est pas une voiture pour les pauvres, mais les riches utilisent les transports publics. »
Veuillez prendre un grand système de transport public mangeur par EV pour une communauté, s’il vous plaît!
Sarah Devris Écrivain et traducteur de la salaba de Varagruz. Peut y accéder via son site Web, Sarahvris.sapstag.com.
