« Pas de rêves, et la réalité de la réalité … » Ashwini Fishnaf partageait une vidéo du pont des chemins de fer de Chinab; Ce pont à arc est un exemple unique d’ingénierie

Pont de Chinab: Le Premier ministre Narendra Modi est sur le point d’ouvrir le plus long pont arc ferroviaire de la rivière Chinab dans les zones rurales de Jamo et du Cachemire. Les caractéristiques et la hauteur du pont ferroviaire du Chinab en font une étape historique pour le chemin de fer indien. Le ministre des Chemins de fer à l’Union Ashwini Vaishnav a partagé une belle vidéo du pont dans un article sur les réseaux sociaux et a écrit dans le commentaire que les rêves sont la réalité tissée.

Ce pont a été construit à une altitude de 359 mètres de la rivière

Pour plus d’informations, nous nous avons dit que le miracle d’architecture de 359 mètres du pont de la rivière Chinab est le pont à arc ferroviaire le plus élevé au monde. Il s’agit d’un pont de support en acier à 1315 mètres conçu pour faire face aux conditions sismiques et à l’air. L’un des principaux effets de ce pont sera d’augmenter le contact entre Jamo et Srenajar. Le train Vande Bharat prendra désormais environ 3 heures pour voyager entre Katra et Srinagar, ce qui réduira le temps de trajet en cours de 2 à 3 heures. Le pont fait partie du projet Udhampur-Srinagar-Baramulllllla (USBRL) au Jamo et au Cachemire.

Le support de chemin de fer, le pont des chemins de fer Henab, fait partie de la section Katra Sanjdan, qui relie directement New Delhi au Cachemire via Katra. Situé dans la région de Risti à Risti au Jumu et au Cachemire, un miracle géométrique se dresse à une altitude de 359 mètres au-dessus du fond de la rivière. Wadi Cachemire reliera officiellement le reste de l’Inde à travers les chemins de fer pour la première fois dans l’histoire. Une partie du chemin de fer Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) a de nombreux défis d’ingénierie et logistique en raison de terrains difficiles et d’allergies sismiques à la région. Cependant, après un travail minutieux pendant des années, ce pont est désormais une preuve de la capacité artistique de l’Inde et de l’engagement à un développement complet. Il s’agit d’une séparation transformatrice dans le scénario d’infrastructure de l’Inde, qui promet une meilleure communication, le développement économique et l’intégration sociale dans la région.

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