Le président Claudia Shinebam a officiellement introduit la construction de la ligne de chemin de fer à Bachuka pour marquer l’élargissement du réseau ferroviaire mexicain.
Le programme, qui devrait être achevé en un an et sept mois, aidera à fusionner la ville du Mexique pour relier l’État central de Hitcolo, qui bénéficiera à 1,2 million de résidents et créera environ 40 000 emplois directs et deux fois les indirects.
Les responsables ont déclaré que le train fonctionnait à des vitesses de 120 kilomètres par heure (75 mph), et le temps de trajet du Mexique à la capitale de Hitelko, Bachuka, réduira environ 25% à 10 minutes à 10 minutes.
Voyager de l’aéroport international de Belip Angeles (AIFA) au Mexique n’est que de 38 minutes.
Dans la section AIFA-Pachuca, une double piste électrifiée de 57 kilomètres prendra en charge un système.
Avec le soutien d’autres agences gouvernementales par la construction par l’armée mexicaine, Se passe jusqu’à samedi Il couvrira 10 nœuds de travail en même temps pour respecter le calendrier du projet.
« Aujourd’hui, il marque le début de la construction du train Mexico-Pachuka », a annoncé Shinebam dans son discours samedi. Il y a six mois, Shinbam a ouvert la ligne à Hitelolo, Mais cette méthode était particulièrement dans la catégorie de l’AIFA à Pachuka.
Dans son discours, le président a salué son pionnier Andrez Manuel Lopez Oparader pour avoir renouvelé la ligne de chemin de fer de Basner au Mexique.
L’une de ces lignes, du Mexique à l’Aifa, est déjà en construction et sera ouverte en juillet, Sheinbam a déclaré le mois dernier. L’aéroport, Il a été ouvert il y a trois ans, Il se trouve à environ 35 kilomètres au nord du Mexique. Le voyage CDMX-AAFA prend environ 40 minutes dans le train Il est temps d’y aller en voiture.
La nouvelle taxe sera arrêtée à Bachuka, qui compte environ 314 000 habitants dans la ville et 665 000 habitants dans la zone métropolitaine élevée. La région est connue pour sa riche histoire minière et est Une connexion intéressante avec la Grande-Bretagne, en particulier les Cornouailles, C’était avant-1824.
Lors de la dernière cérémonie à Jagi de Teles dans la communauté Jembola de Hidalko, il a souligné l’objectif de son administration de construire un chemin de fer de 3 000 kilomètres avant la fin de son mandat le 30 septembre 2030.
Il s’agit notamment de la ligne de Mexico City-Cityaro, d’une ligne Qurtoro-Erapwado et d’une ligne de Larato Saltilo-Newoo qui comprend Monterry. Il se réfère également à une ligne voyageant dans les villes de la côte du Pacifique et relie finalement la ville du Mexique aux Nogales de Sonora à la frontière américano-mexicaine.
Les autres nouveaux chemins de fer au Mexique comprennent le train Maya dans le sud, l’interface de Tehuwandeb à travers l’isthme et la ligne de Mexico à la Toluka.
Sheinbam a noté que tous font partie d’un effort pour améliorer la connexion et réduire les émissions de carbone par le biais des transports publics.
Le Mexico City-Pachaka Railway se connecte avec d’autres systèmes de transport public, notamment le Mexico Metro et le CDMX Railway, le Mexico Metro et le train de banlieue de Bhuvanavista-Gwatitil.
Le projet comprend des moments forts de 12,3 kilomètres, 45 kilomètres, 12 ponts, 56 drainage et 14 overs pour les véhicules, a déclaré le commandant du comité d’ingénierie de Belippe Engels Gustavo Walejo Suresh. Pemex, CFE et Conagua changeront également l’infrastructure.
Les bonnes stations ne sont pas finalisées dans l’ordre AIFA-Pachuca. Debojako et Jaldogan à Hitelolo s’arrêteront certainement, et quelques villes seraient à l’étude.
Le gouvernement de Hitelolo, Julio Mensaka, a salué le projet, qui aurait un impact économique important sur son état.
En 2025, le gouvernement central aurait alloué 44 milliards de Bezos (2,2 milliards de dollars) dans la ligne de Mexico-Pachakka, une partie de l’investissement de 157 milliards de peso (7,8 milliards de dollars) dans des projets ferroviaires.
Avec des rapports de Aristeki NewsOvarien Le soleil du Mexique Et Quadraton
