Maya Railway Restoration pour les dommages environnementaux promet le Mexique
Le ministère du Mexique de l’Environnement (SENERNAT) a annoncé le système environnemental endommagé pour l’organisation environnementale endommagée, qui a reconnu que la construction du train maya a causé un préjudice environnemental.
La ministre de l’Environnement, Alicia Persena, a déclaré mercredi qu’il préparait un plan pour traiter les dommages environnementaux et cherchait à exiger la contribution des communautés locales.
Nous avons eu une conversation utile entre les différents en-têtes des médias et les journalistes dans la politique environnementale et environnementale du président @ClaudiaShein. Merci pour votre intérêt! Sa tâche est essentielle pour éclairer les actions que nous encourageons.
. pic.twitter.com/tlloucn3dd– Alicia Persena (@alicieaparcena) 1er avril 2025
Le train Maya s’étend sur 1 554 kilomètres (966 miles) et relie les villes et les zones rurales de la péninsule d’Ukadan. Le méga projet de 30 milliards de dollars est le principal centre de l’administration de l’ancien président Andrez Manuel Lopez Oprader. La construction a commencé en juin 2020 et les activités partielles ont commencé en décembre 2023.
Persena a décrit certains des problèmes visant à réparer le programme de réadaptation, y compris les problèmes relatifs aux animaux indigènes.
Il a dit que certains filets en filet placés avec des pistes seraient supprimés pour permettre la faune locale, comme les jaguars, les tabirs et les cerfs. Passages sauvages Pour être amélioré, a-t-il dit.
« Une réorganisation est nécessaire … pour être détaillée car elle comprend la déforestation », a déclaré Persena. « Les communautés locales peuvent être un facteur important pour aider à restaurer le système environnemental de la jungle. »
Greenbees a appelé le gouvernement du Mexique appelé « positif » Dans un article sur les réseaux sociaux Les activités proposées sont suffisantes.
Dans une déclaration publiée, Greenbees Mexico a souligné qu’il était très important d’obtenir une implication publique à Semernat et de consulter des experts.
L’organisation environnementale a salué l’annonce de l’annonce du Zermanat qu’il envisageait le reflet du réservoir aquatique de la région, y compris les grottes souterraines et les péchés. Les sénodes, qui sont communs dans la péninsule d’Urukadan, sont submergés par l’effondrement du lit de calcaire, exposant ainsi les eaux souterraines.
« Un aquarium est l’une des principales sources d’eau de la région », a déclaré Greenbees dans un communiqué. « Il relie différents systèmes environnementaux et contient l’archéologique et la palette de la valeur inimaginable. »
L’organisation mondiale de l’environnement a déclaré qu’elle n’était pas suffisante pour éliminer le filet de maillage et améliorer les cultures sauvages. « Des mesures solides doivent être mises en œuvre pour garantir la reproduction et la survie d’organismes menacés tels que Jaguar », a-t-il déclaré, réinitialisant les couloirs biologiques interdits.
Étonnamment, les efforts de déforestation pourraient être suffisants, étant donné que près de 10 millions d’arbres ont été renversés. Lors de la proposition du projet de train Maya, Lopez Obrador a déclaré que « même un arbre ne sera pas coupé ».
Dans le cadre du programme de déforestation du gouvernement, la National Forestry Commission (Konafore) cherchera à restaurer les marécages endommagés.
Un responsable de Gonafore a déclaré que les entreprises de construction impliquées dans la construction du train Maya financent le projet de déforestation, mais aucun détail n’a été fourni aux journalistes. Le gouvernement ne fournit pas d’estimation des coûts ni explique quand le travail de restructuration peut commencer.
Des militants environnementaux et sociaux se sont battus pour le projet de chemin de fer Maya
Depuis le début du projet, les amateurs environnementaux et autochtones se sont opposés à la construction du train.
Des militants environnementaux ont annoncé la destruction massive de la forêt de la péninsule et la défaite ouverte du gouvernement pour mener des études à impact environnemental. Ils ont également fait valoir qu’il y a un empilage d’aide et de ciment d’occasion Le calcaire souterrain est percé par les toits des grottes, Destruction de l’héritage archéologique et géographique de la région.
Les amateurs domestiques sont des communautés locales – souvent la population de mayas tribales – non correctement consultées, même ceux qui sont obligés de déménager. D’autres ont été surpris Si la culture locale est détruite.
Les ennemis ont souvent gagné Ordonnances d’interdiction temporaire contre le projetMais le gouvernement aussi A ignoré les jugements ou a pu annuler les résultats En appel.
La fin d’un tribunal fédéral, au début de cette année Mais la construction de deux des sept sections des voies ferrées s’est arrêtée – 5 et 7 lignes – mais les critiques étaient presque terminés, et le verdict était trop tard car les dommages étaient déjà causés aux systèmes environnementaux environnants.
Sénateur Une épingle standard sur le côté du gouvernement – Il a dit que le gouvernement était plus que reconnaissant pour la reconnaissance finale du gouvernement des dommages environnementaux, mais a déclaré qu’il continuerait de parler si les efforts de restructuration étaient courts.
Avec des rapports de Animal politique Et Pays
