L’UE enregistre qui enregistre la consommation d’énergie avec une augmentation des énergies renouvelables
De Assiette de thomas
3 M ud t jaba
Libéré
Énergie totale dans l’UE (UE) dans l’UE Un eurostat Nomme l’énergie totale disponible, refusée de 4,1% 2023Environ 380 millions de barils sont équivalents au pétrole, ce qui fait référence à l’histoire minimale.
Les politiques de performance ont longtemps réduit les déchets dans tous les secteurs. L’hiver léger a réduit la recherche de chaleur et a conduit à un stockage élevé des prix des combustibles fossiles pendant la guerre de l’Ukraine.
En bref, l’Europe est capable de faire moins.
L’Union européenne dépend fortement (67%), mais les énergies renouvelables offrent actuellement 19,5% de l’énergie de l’UE, 19,5%, 2013 à 31% et seulement un point en dessous du gaz naturel.
Des pays nordiques comme la Suède, la Finlande et le Danemark entraînent un changement environnemental, avec des énergies renouvelables qui se réfèrent à 40 à 50% de leur énergie dans les cabas.
La Pologne et l’Église continuent de dépendre du charbon, et les combustibles fossiles offrent plus d’un tiers de la demande.
Importation d’énergie
L’Union européenne ne produit qu’environ 40% de l’admission.
La production primaire nationale a diminué de près de 20% depuis 2013. Presque tout le pétrole (95%) et le gaz (90%) doivent être expédiés par mer ou comportement.
Le pro -ena de l’UE est inférieur à 58,4%, ce qui est inférieur au record enregistré par 2022, mais est supérieur à la moyenne de 2010.
Norvège (ce n’est pas membre de l’UE), les États-Unis, l’Algérie, le Qatar et Réduction du flux Il y a des principaux fournisseurs de pétrole et de gaz de la Russie.
Tendances des consommateurs
Quant à l’offre de consommation d’énergie, le transport est le plus grand consommateur, ce qui indique la demande de 32%.
Les agrégats familiaux avec 26,3% sont suivis, tandis que l’industrie est absorbée par 24,6%. Les services et l’agriculture sont de 9,1% et les 8% restants des matières premières et du lubrifiant, comme le manque d’énergie.
Le domaine de la circulation a augmenté depuis plus de trois décennies, principalement, l’augmentation du nombre de véhicules automobiles et de l’industrie aéronautique en expansion.
La recherche de carburant routier a été récupérée entre 2021 et 2023, mais toujours en dessous de 2019, et le trafic aéronautique international est de 8% en dessous de la position de pré-niveau.
