Le port de Vizinjam est arrivé au plus grand contenant du monde, accueilli par l’eau de l’eau

MSC Irina Trottoirs port: Le plus grand conteneur du monde MSC Irina (MSC Irina) est arrivé au port international de Vizinjam lundi matin. Les responsables du port ont donné ces informations. Le navire restera ici jusqu’à mardi. Le navire est arrivé à Vizhinjam à huit heures du matin lundi. À son arrivée ici, il a été accueilli par une salutation traditionnelle dans l’eau. L’arrivée de MSC Irina est une réalisation majeure pour le nouveau port en eau profonde. Il a été officiellement ouvert par le Premier ministre Narendra Modi le 2 mai.

Inde Symbole de rôle croissant

Cet grand navire, qui a une capacité d’environ 24 346 jouets (unité de vingt pieds), symbolise la gamme croissante du commerce mondial et le rôle croissant de l’Inde. Adany Ports et SEZ Ltd. ont déclaré. Karan Adani Dans une publication sur X, « Nous sommes fiers d’accueillir le plus grand conteneur du monde du port de Vizinjam », nous sommes fiers d’accueillir la capacité de 24346 du conteneur. Le navire est venu pour la première fois sur la côte de l’Asie du Sud, ce qui le fait non seulement pour un Vesangham, mais aussi une étape importante pour que l’Inde apparaisse comme un joueur de premier plan d’un navire à l’autre.

Environ 399,9 mètres

Environ 399,9 mètres et une largeur de 61,3 mètres. Ce navire est quatre fois plus long que le football standard de la FIFA. Conçu spécifiquement pour faciliter le transfert de conteneurs entre l’Asie et l’Europe, MSC Irina est important pour augmenter les échanges et l’efficacité logistique. Le navire se rend d’abord au port sud-asiatique, qui met en évidence les capacités de Vizhinjam dans le traitement de l’ULCV.

Le port a récemment accueilli un autre code de symbole, notamment MSC Türkiye et MSC Michel Cappellini, qui a accru sa réputation de centre majeur du commerce maritime. MSC Irina a été lancée en mars 2023 et a commencé sa première visite en avril de la même année. Il est conçu pour accumuler des conteneurs élevés jusqu’à 26 couches, offrant une capacité inégalée dans l’accumulation de conteneurs.

OOCL dépasse l’Espagne

MSC Irina est allé au-delà de l’ancien OOCL de l’Espagne avec une marge de 150 EVP. Selon les normes environnementales contemporaines, ce navire est équipé de caractéristiques d’économie d’énergie, qui contribuent à une diminution de 4% des émissions de carbone, ce qui réduit l’empreinte digitale du carbone tout en maintenant l’efficacité opérationnelle. Le MSC Irina à Vizinjam International Port ne souligne pas seulement l’importance stratégique du port dans la navigation mondiale, mais a également montré un saut élevé dans le système marin durable qui définit une norme pour le développement futur dans cette industrie.

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