Si vous souhaitez obtenir votre lettre de conduite cette année, vous devez payer des milliers d’euros. Selon ADAC, les cartes de cartes de conduite en Allemagne coûtent 2 500 à 4 500 euros.
Il n’y a pas de taux standard pour obtenir un Permis de conduire En Allemagne. Les coûts varient en fonction de l’État fédéral, de la partie et de l’école de conduite. Mais ils ont quelque chose de commun: les prix des cartes du conducteur sont de plus en plus chers.
Les prix des écoles et des choix de conduite ont augmenté de 5,8% d’ici 2024 par rapport à l’année précédente. Au cours de la même période, Prix Pas Consommateur 2,2% ont augmenté la vitesse très lente. L’augmentation de l’année de 2021 coronavirus a été particulièrement forte, 9,6%.
Les dossiers du service statistique fédéral sont fabriqués gratuitement par les écoles de conduite. Les tests Dove et Tegra sont inclus et représentent douze pour cent du total. Cependant, en 2022, depuis le début des statistiques, la plus forte augmentation du coût des lettres de conduite a été une énorme augmentation: les conducteurs de startup ont payé 10,8% supplémentaires. L’inflation publique était déjà de 6,9%.
Permis de conducteur de plus en plus cher: les coûts des véhicules, du carburant et du personnel augmentent
Les raisons de cette tendance sont des coûts de plus en plus élevés, tels que les véhicules, le carburant et les tarifs des services publics des employés. L’inflation joue également son rôle. Par exemple, le 1er janvier 2025, les prix du CO2 sont passés de 45 à 55 tonnes par tonne. Cela a un impact sur les prix du carburant.
Plus tôt ce mois-ci, les ministres des Transports des États fédéraux ont convenu lors d’une conférence à Nuremberg. « Les lettres de conduite coûtent jusqu’à 4 000 euros pour les jeunes », a déclaré le ministre des Transports de Bavière, Christian Bernreter.
Pas Contrat de coalition. La création de moteurs de Black Red Alliance veut réformer le « permis de conduire à un prix très abordable ».
Tarifs de déni élevés pour les choix théoriques et pratiques
La création théorique est élevée et conduit à des taux de déni élevés. Les numéros d’association Tüv montrent qu’un tiers des pilotes de départ (41% en 2024) a échoué à l’examen théétal de classe B. Un tiers de la première tentative de l’examen pratique a été décédé. Liés à plusieurs reprises à des frais supplémentaires – le choix de conduite coûte 130 euros.
George Ditrich, président de la Fédération allemande d’artisanat (ZDH), a déclaré que même l’année dernière, les habitants des zones rurales devraient être subventionnés pour un permis de conduire au lieu d’un billet pour l’Allemagne. « Parce que les bus ne se propagent souvent pas en cas de besoin, par exemple, trop rapidement le matin, lorsque vous souhaitez atteindre un pouce d’expédition ou un centre de formation », a-t-il déclaré.
La plupart des gens utilisent des bus et des trains
Cependant, lorsque le réseau local des transports publics est bien développé, les services réguliers sont efficaces. Selon le rapport, le nombre de passagers a augmenté de cinq pour cent d’ici 2024 par rapport à l’année précédente. Les services réguliers de bus et de train ont enregistré un total de 11,4 milliards de passagers d’ici 2024.
Selon l’Institut fédéral des statistiques, » Billet d’AllemagneLancé en mai 2023, a contribué de manière significative à cela. «Depuis l’introduction, une augmentation constante du nombre de passagers a été enregistrée. Le transport des rails de longue distance est le seul pour cent des passagers. Le service statistique fédéral considère que de nombreuses grèves sont attribuées à ce fait.
Les entreprises de transport croient également Billet d’Allemagne Ceci est une « réussite ». Le travail et les voyageurs ont finalement besoin d’une contrainte d’une contrainte, afin que la capacité des billets puisse être pleinement utilisée », a déclaré General Ovier Wolf à Association allemande de l’Association allemande des sociétés de transport (VTV) Association (VTV).
Les «billets Toysland» de l’accord d’alliance ont prédit l’avenir
Sur la plate-forme sociale, X, alors le ministre des Transports Volcar Wasing, a décrit le billet Toysland comme «la plus grande stimulation de la modernisation des dernières décennies».
Le ticket Toysland est soumis aux négociations: le SDP souhaite permettre de manière permanente à un billet au prix actuel de 58 euros par mois avec des réductions pour les familles, les étudiants et les personnes âgées. La CDU / CSU a été divisée jusqu’à la fin parce que la CSU a critiqué le Federal Ticket Fund.
L’accord d’alliance clarifie maintenant sa continuité: il y a un billet Toysland. «La proportion du financement des utilisateurs augmentera progressivement par rapport à 2029», explique un contrat financier à long terme. Le gouvernement fédéral et les États fédéraux doivent reconnaître une force et un financement standard qui garantissent la protection de la planification des clients.
PublicitéUn Revoir Le billet de Toysland de Greenbees a décidé que le billet se paierait, comme les avantages économiques du ticket offs à ses frais supplémentaires. Le système sans but lucratif calcule les coûts à la suite du mouvement du véhicule, tels que l’émission de CO2 et les dommages causés par la santé causés par la pollution atmosphérique.
