À son retour à la Maison Blanche, Donald Trump est retourné à la Maison Blanche et la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine a de nouveau remis le couloir économique Inde-East-East-Europa (IMEC) au centre de l’attention.
Officiellement, lors du sommet du G20 à Nova Tele, l’objectif de ce couloir logistique est de faciliter le commerce des matériaux, de l’énergie et des données.
Ce nouveau chemin d’affaires est lié à l’Europe avec les monarques d’Israël et du Golfe et évite la chaîne Suez.
« Nous avons besoin d’un couloir plus qu’un tel couloir, car nous devons faire face aux problèmes que nous avons avec la Chine, mais aussi pour faire face au fait que nous sommes maintenant dans un match régional entre les États-Unis, la Chine et l’Europe », explique les Euronws à Euronws à Euronws.
« La production en Inde est plus proche de la Chine que la Chine », ce qui réduira la rapidité de l’accouchement, ajoute aux Niels Fleming Hanson, Mepsbudada Danish (EPI) et le vice-président du Parlement européen pour les relations indiennes.
Il y a de nombreux points d’entrée en Europe: Porto do Byreo, Grèce, Marce de Marcera en France et le port de Triste d’Italie.
« L’IMEC n’est pas une ligne, mais nous devons penser à un réseau, afin que la capacité de résister à sa régression et à sa perturbation augmente considérablement le nombre de points d’entrée », explique Alberto Rizis, chercheur politique du Conseil européen des relations extérieures (ECFR), dit, « d’autres parties de la France semblent être devant l’Europe. »
Concurrence en provenance de Chine?
Les enquêteurs disent qu’il n’y a pas de motivations dans tous les pays participants. En plus du meilleur accès aux marchés européens et du Golfe, l’Inde cherche un moyen d’échapper à la stratégie de siège de la Chine.
Les monarques du Golfe trouvent l’occasion de s’établir au centre du commerce futur des biens et de l’énergie, dit-il également.
Pour sa part, l’Union européenne tente de réduire la dépendance à l’égard de la Chine grâce à la stratégie de réduction de réduction.
«Ce n’est pas seulement la plus grande démocratie du monde, mais aussi le pays le plus peuplé et la capacité d’approcher l’Inde, une grande entreprise et un partenaire industriel», explique Alberto Rizi.
Le chercheur soupçonne la capacité de rivaliser avec le couloir économique chinois, même si la nouvelle route d’épices Beijing est considérée comme un moyen de rivaliser avec le projet des nouvelles routes en soie lancées.
« Nous ne devons pas voir l’IMEC comme un concurrent, car la nouvelle route en soie est une initiative mondiale de la Chine, qui comprend le monde entier, tandis que l’IMEC a une dimension régionale majeure », explique le chercheur.
« Dans le cas des pays du Golfe, nous ne devons pas voir un dévouement à l’IMEC comme un moyen de fermer la porte de la Chine », souligne-t-il.
Bien que le plan de la nouvelle route d’épices ait été verrouillé par la guerre à Gaza, il semble être une nouvelle curiosité maintenant.
PublicitéSeuls l’Union européenne et les pays du Golfe n’ont pas fait la société asiatique. Les États-Unis doivent également se rendre au vice-président américain JD WANS pour négocier un accord commercial bilatéral entre Washington et Noah Delhi.
