Les travaux d’État à Salamana: la route et le ministère qui venaient déjà de la ville veulent s’adapter davantage

Bien que le ministère du Valladolit, Oscar Bhuvente, ait annoncé que les trois projets d’humanitarisme qui affectent Salamka sont toujours en suspens et que toutes les œuvres prévues sont en cours. Le ministère des Transports prévoit d’investir environ 10,4 millions, mais ils sont en activité ou en pleine exécution de mois sans progrès.

Cette semaine, le ministère des Transports et du Mouvement statique a annoncé que « les piétons et les conducteurs de vélos avaient déjà introduit toutes les œuvres prévues dans le projet de reprise, de changement et de revers pour modifier les longueurs des routes d’État pour son utilisation.

Dans l’ensemble, il y a 63 activités, dont deux ont récemment été fournies, donc les tâches commenceront en peu de temps, a indiqué le ministère. Sur les 61 autres, 19 ont déjà pris fin et 42 sont dans la mort.

C’est ce qu’on appelle l’humanitarisme, d’une part, un plan pour convertir les sections transversales nationales et anciennes en sections urbaines; Amélioration de la sécurité avec de nouvelles infrastructures, en revanche. Ce sont plus de 146 kilomètres de réformes, de piétons et de conducteurs de vélos à partir du réseau routier de l’État distribué dans 58 municipalités.

Pour un total de 10 368 965,89, il y a trois personnes à propos de Salaamanka, selon le ministère dédié à ce projet de la Direction publique des routes. Le trafic entre la première ‘humanité et le PPKK est silencieux. 336 + 800 à 338 + 600 ‘(9 917 355,37 euros), conçus dans le programme de protection des utilisateurs vulnérables.

Conditionnement du N-620 pour se convertir au conseil municipal de la deuxième capitale, et un gâchis Routes de Salamanka qui ne sont pas de la ville. Image sur vos plans Pour le réparer, c’était plus de deux ans après qu’il l’ait donné au constteur.

Troisièmement, dans le Carbajosa de la Socrate, PK93 + 200 est une construction de passerelle piéton, avec un budget de 451 610,52. Il n’est pas possible de dire qu’ils marchent sur le troisième, mais c’est un parent. Ils sont administrativement parce que les procédures sont effectuées ou même les tâches ont commencé, mais les améliorations ne leur permettent pas de se terminer.

La passerelle de Carbagosa peut être très proche, ce qui est attaché aux deux côtés du jardin industriel entre la capitale et les alphos, volant au-dessus de la ronde sud. Les travaux ont été présentés il y a plusieurs mois, qui ont commencé, et les sites de la passerelle piéton prévue ont été placés, mais les travaux n’ont pas progressé pendant des mois.

Le contrat a été une offre très favorable pour trois projets fournis depuis juin 2023, 15 mois d’exécution et un demi-million d’euros, légèrement supérieur au type minimum.

Les travaux ont commencé avec les premiers travaux en avril 2024, mais environ deux ans après la réglementation du contrat, le temps répandu était terminé.

Pendant ce temps, les deux supports sont au sol, entourés de domaines et en attendant le podium, qui doit être fait dans un grand travail, et il doit être entièrement amené à l’installer. Plus d’un an s’est écoulé depuis que les soutiens ont été placés et peints, et il n’y a eu aucune amélioration.

Changer l’accès du Nord à la ville sera humanisé pour intégrer la circulation urbaine sur Old Jamora Road. Après de nombreuses affirmations, la mairie et le ministère sont d’accord et la nouvelle route, un nouveau rond-point, un nouveau rond-point, le terrain volant dans les zones vertes … elle sera intégrée au vélo et au chemin piétonnier conçu par le conseil municipal il y a longtemps.

Selon les premiers détails de la performance, une copie de la soi-disant soi-disant Calsada est une copie des deux bandes d’asphalte où il y en a maintenant une. Il n’y a rien pour l’approbation de la date limite prévue ou du plan pour le moment, qui doit définir les actions et le budget, ou pour l’appel d’offres ultérieur pour la fourniture de travaux et les mettre en œuvre.

Alors pourquoi considérez-vous le ministère en cours? Ce qui est fait, c’est la confiscation du terrain que le conseil municipal est accompli. La confiscation finale de la ferme dans un registre situé sur le site de la vallée de San Martin en décembre dernier, lorsque l’avenue Augustinos Rekoletos est partie de la ville.

La conspiration de plus de 33 000 m2, l’ancienne route Jamora, SA -11, occupe une terre importante par la propriété de l’État, qui est le sens de cette activité. L’exécution du projet est obligée d’occuper plus d’espace, de sorte que le conseil municipal agira en faveur du ministère.

Plus précisément, il continuera avec le couloir de la ville des couloirs voisins à travers le détournement entre le rond-point sud des Helmandi jusqu’au rond-point de Santiago Martin Litti, la route de La Cabrera et le rond-point du port de Bazares. Une fois la transformation modifiée, le chemin du but Reposer les droits du conseil municipalIl a conformé à la fois au projet et à la confiscation.

Le projet est entièrement intégré pour améliorer l’accès aux installations et au stade Helmondic avec les limites et les activités de la ville de Salamanka et Villarez de la Raina dans les transports urbains.