Divertissement

Le nouveau collectionneur de 1932 du Salamka Auto Museum

6 avril 2025, dimanche, 10h57

Le Salamanka Vehicle History Museum (MHAS) enrichit sa collection permanente avec l’avènement d’une nouvelle voiture: 1932 Pugio Coobe Pugiot. Pour célébrer cette nouvelle connexion, ce petit véhicule est fourni en avril, ce qui nous amène au temps de modification de l’industrie automobile.

Ce véhicule reflète ses efforts de construction, d’élégance et de résistance au fil du temps et a coordonné un Pugite particulièrement dans l’industrie automobile et a jeté les fondations de l’évolution qui se poursuit aujourd’hui.

Historia de Pujiot

L’histoire de l’histoire de Pujiot se déroule au XVIIIe siècle lorsque la famille Fujiot, qui est un moment fort de l’industrie sidérurgique, a commencé à diversité. Avant de produire des voitures, Pugioot a été reconnu en produisant des produits dans son vélo et dans d’autres secteurs. À l’époque, les femmes françaises auraient des kilos d’acier pugiote (parasols, miriaks, etc.).

Au cours de la première décennie du XXe siècle, la société Anonime des Automapiles Ed Cycles Fujiot a été créée, devenant la moitié des voitures françaises. Cependant, la vraie révolution est venue avec le PUJIOT 20129 à l’exposition Paris Motor en 1929. Ce modèle se réfère non seulement au début de la production de chaîne pour la marque, mais aussi au symbole de ses voitures avec trois statistiques, avec zéro au centre.

Propriétés du véhicule

Le Fuguate 201BC Coobey est apparu dans un environnement de nouveauté au sein de la société française. Ce modèle, caractérisé par sa fiabilité et sa conception d’avant-Car, a un déplacement de 1 122 cm3 et une puissance de 23 ch, qui atteint une vitesse maximale de 80 km / h. Il était seul pour son confort, sa vitesse, sa résistance, sa sécurité et son économie, ainsi qu’une variété de variétés et de versions. La caractéristique intéressante du modèle exposé est son siège arrière pliant, qui est le dernier rappel, qui est populairement nommé comme «Crying there», car il expose les passagers à un temps aléatoire.

Ce modèle a établi les fondements d’un développement évolutif qui se poursuit à ce jour, un particulièrement intégré dans l’industrie automobile dans l’industrie automobile

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