Dangereous Premier Bike Lane à Salamana est un appel à jouer entre les voitures et les chitamidos

Une piste cyclable miniature et dangereuse. Le nouveau flacon dans la barre de train de Chambaru est fini avec une voie de conception douteuse, et les yeux de l’utilisateur sont visibles, au moins, au moins, au moins, si certaines améliorations ne sont pas utilisées. Il devient l’une des catégories les plus inhabituelles d’une Salamaka, qui a de nombreux exemples et de nombreux exemples d’itinéraires de vélo de puits, car la limite de vitesse indique la particularité entre les voitures de signalisation et les cycles.

Les résultats de huit mois de travail sur la rue Cordell de Marinas sont enfin l’élimination du trafic dans cette zone et une amélioration importante de l’électrification dans cette zone. En plus de l’étape la plus détendue pour les câbles et les cadres du train, cette section a été récupérée au-dessus de la route qui connaît le nouvel asphalte, mais aussi la piste cyclable en question.

Le chemin peint, s’il est possible de l’appeler, nous met à la hauteur du quartier, ainsi que l’escalade d’une forte pente pour les forces s’approchant des deux voisins à vélo. La vitesse est définie à des vitesses allant jusqu’à 40 km / h, mais les vélos sont très faibles et sont l’un des dangers.

Pour placer son sous-sol pour cet accès, il a été choisi pour marquer ce que devrait être l’épaule de la route: ce projet est arrondi à travers la largeur entre la bonne voie et la largeur entre la bonne voie vers la bonne voie, qui n’est pas une voie de conduite du vélo.

Si nous acceptons le défi, il y a une largeur d’un mètre à son début, sans séparation corporelle du transport de véhicules à moteur, il n’y a pas de loups en plastique ni même de trottoir. De plus, la largeur initiale peut être suffisante, mais ce n’est pas toujours le cas car elle diminue à certains moments.

Si nous le faisons en direction de la chambre, presque lorsque nous sommes couronnés, nous voyons un rendement extraordinaire selon la miniature des conducteurs de vélo peints sur la route; Là, le chemin est inférieur à 90 centimètres, ce qui n’est pas suffisant pour être en sécurité en circulation. De plus, lorsque nous atteignons cette position, un signal apparaît devant lui, ce qui interdit de continuer à se propager en vélo.

Dans les descendants, sa piste cyclable a les mêmes caractéristiques. Road Marks nous invite à le prendre, et si nous le faisons, nous nous étendons vers le bas entre les voitures et les chitamidos, et en bas, lorsque nous calculons que nous ne passons pas la vitesse ou n’évitons pas l’arrêt, vous devez rejoindre le trafic.