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… Après l’attaque de l’Iran contre le Qatar contre le Qatar, c’est la vue – les avions indiens de la guerre de l’Iran israéliens sont revenus après les attaques de missiles iraniens contre le Qatar NTC.

Tout était normal tôt lundi soir pour les pilotes volant avec des milliers de passagers des aéroports indiens, mais en étant à moitié loin, ils ont stocké des missiles balistiques dans un aéroport américain en Iran, ce qui a forcé les vols à revenir.

Ces vols s’écartent de Mumbai, Hyderabad, Varanasi, Amritsar, Kannur, Pune, Chennai, Delhi, Lucknow et Mangalore.

Titre: Mumbai, Hyderabad, Varanasi, Amritsar, Kannur, Pune, Chennai, Delhi, Lucknow et Mangalore.

Il a été constaté que l’agence de renseignement Open-SUS (OCI) de l’Inde a été constatée que la plupart des vols ont survolé la mer d’Oman de 22 h à 23 h après avoir examiné les données aériennes.

Selon la compagnie de surveillance des compagnies aériennes Flightradar24, au moins 13 vols – les compagnies aériennes indiennes ont été exploitées – leur aéroport d’origine a été ramené à l’aéroport voisin ou amené dans des aéroports sûrs à proximité.

Indigo, Air India, Air India Express et SpiceJet ont été inclus dans les compagnies aériennes touchées. Les vols étaient à bord des EAU, du Koweït, du Qatar, de l’Arabie saoudite et d’Oman.

Les vols ont dû revenir après que l’Iran a lancé une attaque de missile sur l’aéroport américain au Qatar lundi soir

Le vol Hyderabad-iladabi d’Indigo IG1407 a dû faire demi-tour de la région du Golfe (golfe d’Oman) à 22h50 et a été détourné vers Surat. Dans le même temps, l’avion de Varanasi à Varanasi de Varanasi à Varanasi à Sharjah tournait en cercle pendant un certain temps, puis a atterri sur sa cible.

De même, les trois vols du Koweït au Koweït à Delhi, Kochi et Thiruvananthapuram ont dû retourner au Koweït. Le vol de Jaseera JAZR405 a dépassé le Qatar, mais 10:19 U-tour pour l’heure indienne.

Cette liste est incomplète et de nombreux avions peuvent être affectés

De nombreuses compagnies aériennes internationales ont également été confrontées à la distraction et ont dû atterrir l’atterrissage d’urgence dans de nombreux aéroports en Inde, afin qu’ils puissent aller dans le golfe ou l’Europe. Cela comprend des entreprises comme Etihad, Emirates et Flypayai.

Des vols internationaux en provenance de villes comme Manille, Ho Chi Min, Hanoi et Fugett en Asie occidentale et en Europe ont dû changer. Beaucoup d’entre eux ont dû atterrir dans les aéroports de l’Inde et de l’Asie du Sud-Est – Hyderabad, Delhi, Mumbai, Cochin, Bangalore, Chennai, Singapour et Bahreïn. Certains ont dû annuler leur avion et revenir.

Par exemple, un vol de huit heures de Manille à Doha a dû changer l’itinéraire vers l’aéroport de Bangalore. En même temps, un autre avion de New Delhi à Dubaï a dû retourner à Delhi.

Attaque pré-planifiée

L’Iran a tiré environ six missiles au Qatar au Qatar lundi soir. Les États-Unis ont lancé l’attaque en réponse au bombardement des trois principaux sites d’énergie nucléaire iraniens.

Quelques heures avant l’attaque des missiles, de nombreux pays du Golfe, dont le Qatar, Bahreïn, l’Irak et les Émirats arabes unis, ont temporairement fermé leur espace aérien. Le Qatar avait complètement garé tous les avions.

Lundi, Aviation Analysis Institute, Syrie, a déclaré qu’environ deux douzaines de vols vers Doha devraient être détournés, dont la plupart sont exploités par le Qatar Airways. De plus, de nombreux vols vers Dubaï ont dû changer l’itinéraire.

Ces revenus et la distraction soudains ont provoqué des pertes financières et opérationnelles élevées pour les compagnies aériennes, car elles sont obligées de choisir des alternatives pour éviter toute menace ou attaque.

Étant donné que l’espace aérien de la Russie et de l’Ukraine est fermé depuis de nombreuses années, le Moyen-Orient est très important pour les avions entre l’Europe et l’Asie. En raison de missiles et de frappes aériennes libérées au cours des 10 derniers jours, les compagnies aériennes ont maintenant commencé à chercher le nord de la mer Caspienne ou le chemin sud de l’Égypte et de l’Arabie saoudite.

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