Travail de planification Matériel Ils font un pas impressionnant dans la première étape, le mouvement de la terre, la première pierre a été placée à la fin Avril et 700 000 mètres cubes de terrain Cette décision se terminera vers la nouvelle ferme du champ IFEMA le 15 août. « Les mois d’été sont les meilleurs à postuler pour ce type d’entreprise et nous le faisons avec un quart de nuit supplémentaire », explique les sources d’IFEMA. Si quelqu’un a un doute Que le cercle Il n’arrivera pas à l’heure Pour la première course du nouveau GP pour l’Espagne, du 10 au 13 septembre 2026, ils peuvent y aller Élimination.
Maintenant, et conseil Cette conspiration, qui a été transmise du quartier de Las Caracafas à Valdibas, et qui sera construite toute la partie nord de la nouvelle conception de F1, a été construite. J’ai commencé à assister … Et les voisins apprennent à peine qu’il y a du travail dans ce domaine.
La région nord du cercle Circle, avec les terres qui se sont déjà préparées à la construction.
Ils sont maintenant 85 transaction Environ 50 appareils entre camions, excavateurs et sons qui fonctionnent, mais avec le début en quelques jours pour modifier la partie urbaine, qui atteint déjà les ailes « , la future ligne d’arrivée se fera de la part de la Senus, 450Les travailleurs participant aux travaux expliquent, lors de la visite des différents médias jeudi, y compris la marque.
Les détails émergent, du plus grand au plus jeune. il y aura Échange d’égouts partout dans la conception, Il sera supprimé de la piste où les enregistrements coïncident à l’heure actuelle. Las Vegas avec Sinz ou se produira à Madrid.
Asphalte rouge, n’a pas encore décidé
Ils pensent toujours à Asphalte rouge comme première option, qui est un colorant à 5% Du bitume total. « Il a une caractéristique qu’il absorbe moins de chaleur, mais en revanche, il est plus généreux », explique l’un des IFEMA officiels. Mais il y a plus. Il a l’intention de fonctionner presque Il s’est terminé avant l’été 2026, afin que la FIA puisse homogène Enfin, les équipes prennent les données finales sur l’asphalte et tous les détails du chemin, bien qu’ils aient désormais une simulation avancée dans laquelle nous pouvons lancer plusieurs rouleaux.
Il y aura un déterminé Asphalte final, type de poids et fraudeá, mais à ce moment-là, il y aura des preuves avec de nombreux types d’asphalte dans les zones sélectionnées du cercle pour calculer les détails tels que la corrosion ou l’effet de l’eau ou du changement à l’avenir. Il ne laissera rien au hasard et Pyrili Vous aurez également ce que vous dites dans la dernière option.
Il échappe à toutes sortes
Ce sera un cercle semi-individuel avec deux parties distinctes qui peuvent déjà être vues maintenant, La région du Nord, qui est plus permanente et la région sud, Urban, qui doit adhérer aux ailes dans les dernières courbes de la conception, la ligne d’arrivée et la région ouest, qui atteignent le rond-point ou les freins de l’entrepôt (conservé pour la guerre civile qui se poursuivra à sa place), pour commencer une diminution de 5% et cela conduit à la double courbe pour atteindre le directeur, près des Valdebas.
Détails du plan Mong.
Dans la région Al-Hadary sera la protection de Tec-Pro et du murAvec le style de pistes telles que Zandvourt, mais dans la région du Nord, il y aura des allumettes de gravier car elles seront installées sur de nombreuses pistes traditionnelles.
Énorme, avec taurelle
L’un des détails qui étaient connus aujourd’hui est que LÀ énorme, 500 mètres courbe, semi-circulaire avec 24 degrés Dans la tendance, il bénéficiera de la pente qui a été enterrée pour un La couche permanente qui sera avec des décorations de taurelle, avec ses chiffresPour terminer si la nouvelle marque d’identité du cercle et son domaine le plus symbolique. À gauche est une grande zone de fan et appartement Qui a été entièrement construit dans sa structure et ses façades, ce qui progresse à un très bon rythme.
Le nouvel appartement qui ira à l’intérieur à Madring, dans la région près de Valdebebas.
Capacité de cercle
dans 2026 On estime que la capacité de certains sera nommée 125 000 personnes, bien qu’elle puisse atteindre 155 000 au cours des années successives, Une fois la première édition examinée Spectateurs. « L’arrêt du métro L’exposition de Madrid (la ligne d’arrivée) a une capacité de 20 000 personnes à ce moment-là Et le même échangeur Valdebabas, avec la ligne Renfe Cervanías, dans la région du Nord. Il peut atteindre 200 000 personnes, pour chacun.Ou nous voulons présenter les stands avec la meilleure vision. Il y aura de la pelousse, mais ce sera petitIls expliquent le service des communications.
Billets de prix standard en Europe
C’est l’un des Paulus qui a été publié et des prix exorbitants. Ils seront très en ligne du reste de GP en Europe ou de ceux de Barcelone, avec des postes majeurs 500 euros, d’autres sont plus de 200 à 300 et les plus populaires entre 80 et 90 euros pendant trois jours. GP ne sera pas pour le VIP, avec des milliers d’euros, dans le style de Miami, mais beaucoup plus cher. La vente ne sera pas effectuée par IFEMA et des sources externes seront utilisées. En quelques mois, il sera possible d’obtenir des billets, bien qu’il n’y ait pas de date spécifique.
Le bruit n’est pas un problème
Et l’une des plus plaintes de Madrid, dans la loi À l’exposition Carlos Science il y a deux semaines, il a été installé Pour mesurer l’effet sur les maisons les plus proches et Dans tous les cas, les limites autorisées ont été dépassées. En fait, les voisins n’ont pas envoyé, en contact constant avec IFEMA, avec des réunions périodiques, c’est-à-dire une plainte au sujet de ce jour, « où 80 000 spectateurs ont concentré environ 1000 mètres de voyage, bien plus que ceux de chaque zone de GP ». Le bruit et les gens ne seront pas un obstacle à la poursuite des dates finales. « De plus, c’est une installation qui sera utilisée avec 14 heures chaque année », ce qui ne signifiera pas l’inconfort de toute nature.
Ils s’étaient établis Trois océans sonores Dans cette zone près des maisons, la conception profite Le terrain pour s’être échappé et avoir obtenu le terrain en tant que première barrière. Las meurtre Ils seront le deuxième et troisièmeEn forme Pour les écrans sonores Tout au long de la circonférence de conception, « Combien ?, Tout cela nécessaire « IFEMA s’approvisionnelle des sources. Tout prend le corps rapidement, mais c’est le F1 qui revient à Madrid.
