Le sénateur Zouina Marinho presse le gouvernement par des appels à Pedral do Lourenço | politique
En réponse à une suggestion Infrastructure nationale de transport (DNIT)Et que vous avez l’intention de supprimer 90 millions de dollars Du travail Debts Pedral de LorenoS. Le sénateur Zouen Marino (Somos-pa) mentionné dans une session Sénat fédéral Ce mardi (10), qui a déjà demandé des réunions avec le ministre des Ports et des aéroports Maintenance des ressources.
Des informations ont été publiées sur le transfert des entreprises possibles à Bara pour construire un port à Manus, Amazon, dans l’édition dernier (7) de O Liberal, de Belém. Dans le document envoyé au ministère des ports et des aéroports, DNIT affirme que, étant donné la licence d’installation uniquement au milieu de l’année, toutes les ressources disponibles pour travailler dans cet exercice ne seront pas effectuées.
Le sénateur Zoueni Marinho attire l’attention sur le retard dans le lancement de l’effondrement de Pedral Do Lourenço. On se souvient que la licence EBAMA s’est produite environ 11 ans après la publication de l’offre d’offres. «La publicité a été publiée le 11 septembre 2014. Depuis lors, nous suivons, expédions, pressant Ebama pour une licence. Enfin, il est parti. Maintenant, Dnit veut retarder ce travail, une stratégie pour le Brésil.
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La faisabilité des araguia-tocantines
L’effondrement de la Pedral Do Lourenço vise à rendre les araguaia-tocantins applicables. L’attente du secteur productif est que grâce à ce nouvel axe logistique, il dépassera 20 à 60 millions de tonnes de marchandises par an, ce qui affecte positivement l’économie du Nord et du Moyen-Ouest.
Le projet Araguia-Tocantins est présent depuis plus de cinq décennies. En raison de son extension géographique, qui relie le Middle West à l’Amazonie, la voie navigable jouera un rôle important dans l’expression entre les centres produisant des biens et des marchés internationaux, qui seront atteints via des ports para.
En justifiant la nécessité de maintenir les ressources nécessaires pour travailler à Para, le sénateur de Zawenna a utilisé les données de l’accord de compétitivité de l’État. Il a été créé pour fournir une compréhension des 27 unités unités, et la classification évalue 10 colonnes objectives comme moyen de diriger la performance des leaders généraux dans la recherche d’une plus grande efficacité dans la gestion de la compétitivité de l’État. L’une de ces colonnes est l’infrastructure – en particulier l’élément dans lequel il s’agit de la pire performance de tous les pays brésiliens.
« Barra doit progresser beaucoup dans la zone des infrastructures, et il semble que spécifiquement le DNIT, qui devrait améliorer cette situation, dérange maintenant le développement de notre pays. Nous ne pouvons pas permettre cela. Nous nous mobiliserons pour prouver la pression politique appropriée pour éviter cette mauvaise blague », et sauver le sénateur.
Nador
