Par Pedro Serra
La connexion a ouvert une nouvelle opportunité dans la façon dont l’entreprise a construit son vélo. Aujourd’hui, avec les informations réelles, il est possible de prendre une décision plus rapidement et d’avoir plus d’informations – ce qui est un travail plus efficace et plus sûr pour les conducteurs et les personnes.
L’une des valeurs ajoutées consiste à permettre une gestion proactive des véhicules. Avec les données collectées à partir de véhicules, les gestionnaires peuvent prédire, entretenir et réparer, éviter la surprise et réduire le temps d’arrêt. Ceci est important: un véhicule qui s’est arrêté, même si quelques heures peuvent avoir un impact financier ou une logistique sur les opérations – car elle ne peut pas être livrée ou parce qu’elle doit être ajustée au chemin.
Ces données sont également autorisées à répondre à des situations spéciales. Si le véhicule commence à avoir un comportement étrange, il est possible de procéder immédiatement et de demander au conducteur de s’arrêter ou de transmettre à l’atelier. Souvent, ces anomalies ne sont pas détectées par le conducteur, quelle que soit l’expérience. À temps, cela signifie réduire le coût et les heures de travail des véhicules accrus.
De plus, les informations sur le comportement du conducteur, telles que la vitesse, la consommation ou le freinage, contribuent soudainement à évaluer si elle sera efficace ou bénéficiera de la formation. Cela a un impact direct sur l’utilisation du carburant. (Ou énergie) et même l’intégrité des produits de transport, par exemple, une conduite imprudente peut affecter des produits plus fragiles. Cet ensemble souligne l’importance de l’information dans la promotion des opérations plus efficaces et sûres. Un Internet des objets (IoT), afin que ces informations puissent être plus accessibles, il existe de nombreuses solutions sur le marché qui permettent de collecter des véhicules, même dans le formulaire.Après les ventes
Qu’est-ce qu’un accès démocratique? Aujourd’hui, n’importe quel gestionnaire de la marine peut avoir ce type d’informations dans la paume sans obstacle important. Informations collectées pendant le temps réel, de la consommation de carburant et des positions GPS à la température de l’arc, du réfrigérateur, de la quantité de rotation du moteur ou de la pression sur la pédale. Tout ce qui se trouve dans le panneau de commande du véhicule peut être envoyé et analysé. Le défi consiste à traiter ces informations pour atteindre clairement les utilisateurs finaux et utiles – pendant que nous parlons d’une grande données complexes.
Bien sûr, cette vérité apporte également des défis techniques. La première chose est de s’assurer que le véhicule est connecté en permanence pendant la circulation. La connexion est nécessaire, mais cela dépend toujours du réseau mobile qui n’est pas toujours stable après cela, il y a un défi pour s’assurer que le système qui collecte et l’envoi de ces informations est aussi solide et minimal qui peut être effectué. Il y a aussi des problèmes de sécurité. Il s’agit de réglementations pour s’assurer que les informations sont protégées, les véhicules et les conducteurs et la société – et ils ne sont pas dans la mauvaise main.
En regardant l’avenir, la connexion et l’IoT auront des rôles plus pertinents pour déplacer l’électricité. Tout d’abord, ils vous aideront à comprendre comment tout fonctionne. Cependant, il y a encore une ignorance sur les véhicules électriques. Cependant, l’accès aux données permet de mal comprendre et de donner plus de confiance à ceux qui considèrent ce changement. Après cela, ils seront le fondement de la planification: de l’apprentissage de ce que la station de charge est consciente que le réseau énergétique peut résister ou non à la consommation. Si tout le monde a un véhicule électrique, nous devrons utiliser des solutions intelligentes pour éviter la surcharge et l’augmentation des performances du réseau. Cela nécessite de meilleures informations et outils de planification qui aident chaque personne à gérer sa vie quotidienne.
Directeur d’ingénierie na tb.lx
Source link
