Des problèmes pour démarrer Alonso à Barcelone et à Noris accélèrent contre Versabpeen

Toutes les équipes attendaient ce moment. Il est arrivé. Les voitures F1 sont allées sur la bonne voie vendredi pour jouer le premier entraînement gratuit pour GP d’Espagne Très important, clé. tournant. Dans cette neuvième course de prix (24), Fia Pour la première fois, il s’agit d’une nouvelle liste du reste de la session qui limite l’un des problèmes les plus controversés de ces dernières années, et c’est le pli inapproprié de certaines ailes avant. Cela a forcé tout le monde à transporter de nouvelles ailes et plus solide pour remplir cet engagement, ce qui peut entraîner des changements dans certains dixièmes de la perte ou des gains à une distance très étroite entre les groupes dans tous les domaines du grill.

La structure du démarrage de la collecte des données et de l’analyse du comportement de la voiture avec ce changement important, tous les groupes sont apparus vendredi après-midi à un cercle qui est le meilleur pour effectuer ce type de test en raison de l’acteur qui est la performance de la voiture dans tous les types de courbes, qui est nécessaire pour extraire des conclusions claires, sans pièges ni doublants, et comment la voiture doit s’améliorer dans le reste du cours de formation.

Alors, fois GRATUIT 1 Il doit être considéré tel quel, encore loin de ce qui se passera samedi lorsque le vrai feu commencera dans la classification. Cependant, à l’heure actuelle, cela semble clair Mclaren Il est toujours fort malgré le changement dans l’aile avant que beaucoup ont indiqué qu’ils peuvent nuire à l’orange. Aussi Versaze avec Boule rouge Il souffre dans une autre courbe lente et beaucoup de piano, mais en BarceloneAvec beaucoup de courbe rapide, le héros actuel peut être autorisé à combattre, que vous n’avez jamais eu à exclure, et moins à Barcelone, où le portefeuille de McLaren a volé l’année dernière dans la course avec une pire voiture.

Lando NorrisLe nouveau gagnant de MonacoIl a commencé là où il l’a laissé dans l’émirat, en premier lieu de la première formation gratuite, avec la fonction de 0 « 367 » Versaze Et 0 « 378 sur Hamilton Avec Ferrari, il a été supposé qu’il pouvait bénéficier de ce changement de réglementation.

Cependant, voyez Charles Leclerc A 0 « 520, derrière Lewis lorsque le naturel est le contraire et une bonne distance, ou le chef de la Coupe du monde, Oscar Pasri, avec McLaren, à 0 » 576 De son partenaire, il ne fait que notant qu’il n’est que 1 libre et qu’il y a encore beaucoup de tissus qui doivent être coupés, et les temps ne devraient pas encore être représentés et nous ne devons pas extraire des conclusions hâtives.

En sixième place s’est terminée Lawson avec Taureau C’est toujours très bien à son retour Permanent Le septième avec lui Foins Y barrage routier8 avec l’autre RB avant le « frère aîné » de Red Paul, Yuki Tsunoda6 dixièmes de son partenaire Supérieur Avec Red Ball, il en souffre toujours et seulement 4 fois ne savait pas marcher rapidement.

Alonso, avec des revers pour commencer

Fernando Alonso Il sait qu’il sera difficile de choisir le Q3 dans un cercle dans lequel il indique l’aérodynamique et les très petites mains. Vous trouverez ci-dessous une tâche plus compliquée pour répéter vos virages de classification iMola Y MonacoOù MD s’est rendu compte qu’il y avait plus de courage et de mains que de confiance dans la voiture. C’est pourquoi nous devons ajouter que la chose a commencé par des problèmes pour le pétale. Asturien s’est plaint de la perte de plusieurs dixièmes dans deux de ce long chemin pour des raisons anciennes. Puis j’ai signalé un problème « Vous devez vérifier. »

Il est sorti de la voiture en l’absence de 5 minutes jusqu’à la fin et a laissé sa voiture entre les mains de mécanique pour résoudre le problème pour FP2 Plus que cela, comme tout le monde commencera à extraire des conclusions plus claires dans des conditions plus représentatives en termes de détérioration du caoutchouc, et de la clé sur cette voie, et en termes de don de la clé avec les modifications syndicales pour la classification et la race.

Néanmoins, c’était 13 à 1 seconde de la tête, mais seulement 2 dixièmes 7. La chronologie est très identique et tout peut arriver.

Sainz, sans préparer ce doux

Pour sa part, Carlos Science, avec Williams, qui était le chef de la région du milieu à ce début de la session, a averti la presse espagnole déjà que le design catalan n’était pas entièrement adapté aux caractéristiques de sa voiture en groupe et qu’elle serait plus compliquée que les autres pistes précédentes.

À l’heure actuelle, Madrid est passé de 15 à 1 « 2, mais il semble moins de lettres que d’autres, car c’était l’une des rares à ne pas prouver le caoutchouc douxASD, avec Russell 11 et Antonelle, 18 ans. Carlos a roulé avec des pneus et des pneus solides et devrait essayer le doux. En outre, il ne pouvait pas extraire de nombreuses conclusions de son partenaire, qui n’était pas Albon dans ce FP1, a été remplacé par Victor Martin, le pilote F2 connaîtra cette session, sauf dans cette session