Qu’est-ce que Lurenzo Bedral? Nu | Comprendre pourquoi c’est très important pour l’économie
Licence environnementale pour le début Travail en pente Bedral du LurrenoAu sud-est de Para, il a été livré dans la municipalité d’Idupa. Le gouverneur a publié cet avis Helder Barbelho Ce lundi (26 ans) et l’infrastructure logistique de l’État et toute la région du Nord sont des progrès significatifs. Mais après tout, qu’est-ce que le Lurenko Pedral, et pourquoi est-il très important? Oh Liberal’s Intégrée La lettre explique tout, regardez-le!
Qu’est-ce que Lurenzo Bedral?
Oh Bedral du Lurreno C’est une création de roche naturelle située au lit Rivière DocandinsEntre les municipalités du Marabee et les municipalités d’Idupranga dans le paragraphe du sud-est. Pendant la période de sécheresse – généralement entre juin et octobre – le niveau d’eau de la rivière est considérablement réduit, et les pierres Bedral sont exposées, empêchant la navigation de grands navires dans cette extension.
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Cet obstacle naturel, pendant de nombreuses décennies, est l’un des principaux obstacles pour la navigation continue dans la rivière Togantins, en particulier pour le transport de marchandises entre la région de Marabee et le port de Vila do Cante à Barkarena.
Quelle est la pente du Lureno Petral?
Oh Jeter C’est le processus de fragment et d’élimination des roches qui sont immergées ou quelque peu exposées à la rivière Transport complètement tout au long de l’année. Travail, responsabilité du gouvernement fédéral, le plan est inséré dans Arakuvaa-togantinsL’un des principaux moules logistiques prévus pour l’écoulement de la production du nord et du centre-ouest du Brésil.
Pourquoi l’effondrement de l’essence?
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Navigation tout au long de l’année
En supprimant les pierres, l’extension entre Marabee et Barkarena peut être parcourue même pendant la sécheresse, ce qui vous permet Appelez les grains de barace, les minéraux et autres produits Il n’y a pas d’interférence. -
Réduction des coûts logistiques
Le trafic bluval est considérablement moins cher que la route ou le train. Parce que la voie navigable fonctionne pleinement, Les fabricants et les industries ruraux réduiront le coût de la conduiteAugmentez la compétitivité des produits nus et brésiliens. -
Croissance régionale
Ce travail consiste à créer des travaux directs et indirects dans la région et à augmenter les domaines tels que les entreprises agricoles, les mines et l’industrie. De plus, la progression de l’infrastructure est favorable La gravité des nouveaux investissements À par. -
Chemin haut
Il y aura une basse pression sur la route, car la majeure partie est transportée par la rivière, ce qui contribuera Réduction de l’accident et des usures de mailles de route inférieures.
Impact stratégique sur le nu et le Brésil
Un morceau majeur du paragraphe de pénétration de la rivière Togantins pour rendre réel Centre de logistique nationaleIntégration des chaînes de production du Nord avec d’autres marchés brésiliens et internationaux. Barkarena et Barkarena, le long de la rivière, relie directement les zones de production avec les ports stratégiques à l’accessoire de l’Atlantique.
En annonçant l’approbation d’Ibama, le gouverneur Helder Barbelho illustre l’importance de libérer de cette façon vers l’économie de l’État: « Nous augmenterons notre économie, générerons beaucoup d’emploi, nous gagnerons beaucoup de revenus.
