2 jeunes cadets mexicains tués dans un accident de pont de Brooklyn
Un navire d’entraînement naval mexicain lors d’une visite de bonne volonté a frappé le pont de Brooklyn à New York samedi soir, tuant deux membres du groupe et 22 blessés.
Les responsables mexicains ont identifié les deux victimes de l’accident dimanche comme Adal Jaier Maldonado Marcos, 23 ans, d’Amika Yamilth Sanchez Hernandez, 20 ans, de l’État de Varagruz.
Les enquêteurs regardent comment Au Hdemok examine comment il s’est déplacé dans la mauvaise direction avant d’attaquer le pont de Brooklyn, avec trois longs mâts et voiliers blancs. Le ministère de la Marine du Mexique (Semer) a déclaré dans un communiqué Onze des blessés étaient dans un état critique et neuf ont été hospitalisés.
Lundi, Semer dimanche a annoncé que 174 sur 174 personnes du navire Quehtamok au Mexique dimanche.
Amiral, commandant de la marine mexicaine Remundo Cotton Morols Angels.
Le corps des États-Unis d’Amérique a été transféré lundi à la Naval Academy dans son état d’origine de Varagrus.
Sa mère, Roso Hernandez, a décrit le cadet de 20 ans comme « un modèle de rôle pour un modèle », et elle était une « étudiante dévouée » visant à devenir ingénieur naval.
L’oncle Rhodolbo Hernandez de Sanche a déclaré dimanche aux journalistes qu’elle avait envoyé des photos d’elle montrant au Central Park la veille de sa fille -in. « Lorsque la nouvelle de sa mort est venue, nous avons été brisés; nous n’avions aucune force pour le supporter », a-t-il déclaré.
Les amis d’Atal Maldonado ont dit qu’elle avait toujours rêvé de devenir marin après les traces de son père. C’était sa plus grande option d’être à Guawmok, également connu sous le nom de « la nuit du fromage », et ils se sont rappelés.
Pourquoi le navire mexicain à New York?
Selon Semer, «Quuhtamok a voyagé d’Agabulko le 6 avril pour élever le sentiment de la marine, pour renforcer l’enseignement naval et pour apporter la paix et la bonne volonté du peuple mexicain aux mers et aux ports du monde.
Le navire a voulu quitter le port au musée de la mer de New York South Street samedi au New York’s Pear 17 samedi.
Vers 20h20, trois mâts du navire mesureront plus de 48 mètres, Battu au bas du pont, Il s’agit d’un permis de 41,1 mètres. Les trois mâts se sont effondrés et des séquences vidéo publiées sur les réseaux sociaux montrent que des membres de l’équipe sont suspendus aux chantiers et au bateau.
Les responsables ont déclaré que les responsables ont déclaré que le New York Times avait perdu la puissance de l’AU Hdemok parce qu’il s’était retiré du navire et avait été traîné dans le pont de Brooklyn.
Cependant, de nombreux téléspectateurs sont sur la scène Photos de publié Semblait indiquer une vigilance autour du grand navire. Cela a provoqué l’hypothèse que le moteur pouvait être piégé à l’envers.
Port de New York Un tagpot, qui est motivé par les pratiques et l’accident, est étudié par un exercice mégaliste, mais les circonstances ne sont pas claires.
Dans un communiqué publié par McAlistor Thoving dimanche, l’un de ses navires a déclaré: « Guavmok a aidé quand il a quitté Pierre 17. »
Le sénateur américain de New York, Chuck Summer, a défendu l’entreprise et a déclaré au New York Times que Dougpot avait répondu après que l’accident s’est produit dans le but d’aider Au Htumok. Cependant, selon le navire maritime du marchand, le capitaine John Konrad, quand, quand Notage et ouverture dans l’État de New York, Doit être sur un navire pilote d’amarrage qui travaille dans la société de docket.
Lundi, le président Claudia Shinebam a condolé Pour deux marins qui ont critiqué l’incident et ont tué ceux qui ont transformé l’incident en un problème politique. « Il est honteux que nos adversaires essaient d’obtenir des points politiques de la mort de deux personnes », a déclaré le président dimanche.
Avec des rapports de Le New York TimesOvarien BBCOvarien Jour Et Réforme
