« 100 fois, en 99, nous nous sommes inscrits, mais la voiture a un rythme. »

Fernando Alonso Cliquez sur le volant lors du passage de la ligne d’arrivée iMola. Frappez le casque. J’étais en colère contre la malchance. Il était resté 8 dixièmes de 10, en mesure de s’appliquer à lui Yuki tsunouda cSur les nouvelles roues en profitant de la finale de la « voiture de sécurité », qui lui a une fois de plus donné un peu d’espoir d’atteindre les points qu’il aurait pu obtenir si une voiture de sécurité virtuelle n’apparaissait pas au tour 30, ce qui permettait à ceux qui ne s’arrêtaient pas, l’ont fait gratuitement et l’ont éloigné de son objectif.
«Nous étions censés supporter la torture jusqu’à la fin. Nous allions bien au sixième (il) et au septième (pique-nique), et je pense qu’ils seraient de bons points pour l’équipe et méritent. Le rythme était là. Même au début de la course, je pouvais suivre le rythme de Nuris et Rossil, qui est nouveau pour nous cette année, car il portait le rythme de Mercedes et McLaren, et donc le fait est que la voiture a bien passé aujourd’hui. « La voiture de sécurité virtuelle a été détruite par » quelques-unes « .
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«C’est une question honteuse, mais nous ne sommes pas que nous étions classés 11e et quinze parce que nous n’avons pas fait face au rythme. Nous étions 11 et 15 parce que nous avons atteint une très malchance. Parmi les 100 scénarios professionnels, en 99, nous étions restés 6 ou 7, mais Cruz est sorti aujourd’hui.»Il a expliqué, avec un point culminant de l’opinion qu’Aston Martin a présenté avec l’introduction du package de développement dans ce grand prix, qui leur a permis de passer des combats avec une voiture de grill, de choisir des points « Pour vos avantages » Isolément, comme il l’a dit avant la presse écrite au stade de la presse.
Cependant, la stratégie d’Aston Martin avait l’air mauvaise. Leclerc s’arrêta bientôt, puis Sinz et Alonso ont fait pour se défendre. Cela a été très tôt et il semble que le crochet « haché » de Charles, car il a dû prendre 50 tour avec le cadre solide s’il voulait s’arrêter, beaucoup.
Il semble que le plus approprié reste plus sur la bonne voie, mais il y a un doute que la stratégie de classification inverse, qui devrait sortir avec la demi-gum utilisée pour tourner, peut le forcer à s’arrêter avant. Les données de dégradation de la voiture sont également connues et une autre des clés. Que ce soit, Fernando Alonso pense qu’il pourrait atteindre des points sans cette voiture de sécurité virtuelleEt cela a été confirmé avant L’équipe principale Aston Martin, Andy Cowell.
Fernando Alonso, dans Emilia Romania GP de F1 2025
Enfin, une voiture de sécurité lui a permis un problème à Antonelli de mettre du caoutchouc frais et d’attaquer depuis la quatorzième place. Il est clair qu’avec la voiture précédente, le rythme qu’il a imprimé n’était pas présent. Il ne pouvait pas l’essayer comme il l’a fait, et l’attaque, 3 pilotes avancent en moins de 10 séances, bien qu’avec un meilleur caoutchouc, sur une manière de rendre la progression difficile. Il est resté dans le progrès de l’un des points.

Fernando Alonso, dans Emilia Romania GP de F1 2025
Puis à la fin, nous avons quitté le quatorzième et nous avons pu revenir, car la voiture allait bien aujourd’hui et je pouvais surmonter les Alpes, Surp et Alvatore. Nous sommes plus dans la course que Williams et Mercedes. Nous ne pouvions pas avoir plus de chance aujourd’hui, mais à d’autres moments, nous avons bénéficié de nous, alors attendons la prochaine fête. «
« Nous avons terminé 20 secondes avant ce dernier à Miami et aujourd’hui nous avons développé 3 voitures en 9 rouleaux, nous avons combattu avec Red Ball de Yuki au dernier tour, au début avec Mercedes et McLaren ont été une surprise. Le week-end était bon mais dans la course, nous avons eu une malchance impressionnante. « J’espère que nous avons bien dans une autre course et compenser », a déclaré Fernando.