Dépenses des services d’assurance, au premier trimestre en réduisant le bénéfice du « bouclier arabe » de 73%
« Merck » avertit la baisse de l’envoi de conteneurs en raison de la guerre commerciale
Jeudi, le groupe de transport danois « UE Muller – Mercs » jeudi, a averti que la guerre mondiale du commerce et la certitude de Geopoli pourraient entraîner une diminution des dimensions mondiales des conteneurs cette année, mais a maintenu les attentes à profit inchangées.
Selon Reuters, les fonctions de douane du président américain Donald Trump ont encouragé les entreprises du monde à réduire les objectifs de vente et ont affecté négativement les grandes économies qui ont examiné les attentes de croissance et reflétant la demande de transport par mer.
L’échelle commerciale mondiale « Mercke » devrait désormais varier entre 1% et 4% cette année, et au début de l’année, la croissance estimée de 4%.
« Merck » a expliqué: « Demande des attentes pour les conteneurs mondiaux, le développement rapide de la scène politique commerciale et l’augmentation du risque de récession aux États-Unis sont toujours mystérieuses. »
De nombreuses entreprises ont rapidement envoyé des marchandises aux États-Unis au début de l’année, dans l’attente d’éventuelles tâches de douane, mais la plupart des économistes définissent les mesures de douane qu’elles ont pris comme demande d’un traumatisme qui affecterait négativement l’activité économique mondiale pour l’économie mondiale.
« Merck », si les clients utilisent la période de 90 jours pour la plupart des tâches des douanes américaines qui prévoient de construire des actions, il a ajouté qu’il s’attend à se développer sur le marché au deuxième trimestre.
Au cours du dernier semestre de l’année, la société a déclaré qu’il y avait un danger croissant pour le retrait de la demande, et en revanche, il y avait une possibilité d’amélioration du commerce en cas d’annulation des droits de douane. Et « Merck » a annoncé la semaine dernière qu’il n’avait annulé aucun voyage en transit dans le Pacifique cette année, bien qu’il ait réduit la taille de certains navires. En avril, les agents allemands du rival « Habag Lloyd » ont annoncé que les États-Unis avaient annulé 30% des postes de Chine.
« Merck » a également déclaré que l’incertitude politique et le risque croissant d’une augmentation supplémentaire de la guerre commerciale affectent les attentes économiques aux États-Unis.
Et « si les exportateurs chinois dirigent les pertes américaines vers d’autres marchés, cela peut conduire à une réaction de protection qui menace d’élargir la portée de la guerre commerciale ».
Malgré ces avertissements, Merck attend toujours de changer avant les taux d’intérêt, les impôts, la destruction et la consommation cette année.
Il a été témoin d’une augmentation de 70% sur une base annuelle par rapport à son profit; Ici, il a enregistré 2,71 milliards de dollars au cours des trois premiers mois de l’année, contre 2,41 milliards de dollars attendus par les analystes. Les actions « Maersk » ont été ouvertes sans faire de petit changement.
Troubles de la mer Rouge
« Merck » a également annoncé que Trump attend le mouvement de navigation en mer Rouge tout au long de l’année, malgré les déclarations de Trump selon lesquelles les États-Unis cesseraient de bombarder avec l’Iran au Yémen.
« Merck » et son rival à la suite de l’itinéraire de l’Afrique, des temps de navigation les plus longs et des prix d’expédition élevés; Compte tenu de la solidarité avec les Palestiniens de Gaza, les Houthis ont continué à attaquer les navires de la mer Rouge.
Trump a déclaré que Houthis avait accepté d’arrêter d’attaquer les navires américains, mais le groupe n’a pas inclus l’exclusion d’Israël et que les attaques contre les navires ne s’arrêteraient pas complètement.
Depuis janvier, les attaques houthi n’ont pas été enregistrées dans la région de la mer Rouge.
