Slate Auto ne coûtera que 20 000 $ dans le pick-up électrique Berphones fabriqué par ses États-Unis
Jeff Besos, avec un support automatique d’ardoise, est son premier EV. Le Ardoise Un petit et un boxeur est presque un camion de type camion, qui sera vendu pour 20 000 $ avec 27 500 ou un prêt fiscal fédéral américain. C’est l’un des véhicules électriques les moins chers disponibles, mais il y a une prise: il ne vient même pas avec une stéréo, un écran tactile ou des options de peinture, et plus qu’une machine à croix à une distance de 150 miles.
Une bonne analogie de l’ardoise est un PC à domicile, qui est livré avec les bases, mais peut ensuite être personnalisé par le nombre de plus tard. Au modèle de niveau d’entrée (le "Ardoise vide". Le poids du trottoir est de 3 500 livres et il est de 25 pouces de moins que le Ford Maver. Il n’y a pas de système d’infodivertissement, un support téléphonique universel et une puissance USB. Fenêtres électriques? Pas de diable, c’est la qualité avec l’ouverture de la manivelle (bien que AC). Avec une batterie de 52,7 kWh, la plage est limitée à seulement 150 miles, bien qu’elle prenne en charge 150 kW de charge rapide.
En tant que site, vous pouvez commencer à vous développer en tant que zone de bricolage avec plus de 100 pièces disponibles. Voulez-vous plus de passagers? Choisissez parmi deux options SUV, vous pouvez vous asseoir jusqu’à cinq ou aller à l’espace ouvert. Ils sont proposés dans un pack plat et conçus pour être installés par l’utilisateur.
Si vous voulez une palette de couleurs qui reflétera mieux votre personnalité, obtenez un enveloppement et des tecles. Il existe de nombreuses options externes telles que le transporteur de pneus de rechange, les mises à jour du pare-chocs arrière et avant, les combustions d’ailes, les planches à fonctionner, l’éclairage de kit de levage et de rack de tour. À l’intérieur, vous pouvez ajouter des écrans petits ou grands, des haut-parleurs et oui, un kit de fenêtre électrique. L’endroit arrive aussi "Points d’accès à l’ardoise" Il prendra également en charge les accessoires futurs et maison.
La batterie peut être étendue à 84,3 kW à la plage cible de 240 milles. Avec la batterie standard, la société affirme qu’elle peut facturer 80% en 30 minutes à 120 kW. La puissance est faible par rapport aux 201 HP et 195 livres de couple, ce qui donne le pick-up en ardoise à 8,0 secondes et 90 miles de haut (estimé) à des vitesses élevées de 0 à 60 miles.
Lorsque la plupart des constructeurs de véhicules tentent d’augmenter les caractéristiques d’un véhicule, la filiale des acheteurs d’ardoise ne se soucie pas que la banque soit autonome, mais que le bricolage éprouve la personnalisation. Dans sa vidéo, la société souligne que tout a été pris "Ce n’est pas une voiture" Similaire "Un écran luxueux, des lumières colorées, des sièges réfrigérés, des porte-gobelets auto-conduits, auto-mise en scène et automatiques." Cependant, il est toujours conforme aux normes de sécurité fédérales pour 2027, car il dispose de fonctionnalités telles que le freinage d’urgence automatique et une caméra d’isolation standard (affichée dans le tableau de bord en raison du manque d’écran tactile).
Il est important de voir s’il y a suffisamment de marché pour ces acheteurs, mais l’ardoise est définitivement abordable. Si vous ajoutez des crédits d’impôt fédéraux (Trump peut être tué à tout moment) grâce à son modèle de vente en direct de Tesla. Si vous êtes intéressé, la réservation de véhicules de remboursement est maintenant ouverte pour 50 $ ardoise.auto.
Cet article est apparu à l’origine https://www.engadget.com/transportation/evs/slate-auto-nveils-us-meade-barbones- electronic-pickup-costing-20000-12002915.html?
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