Pedro Acosta Il veut être optimiste quant au GP Motogp espagnol. Il encourage l’énorme race de Maverick Viñales au Qatar, où il était deuxième, même s’il a été puni pour les pressions de ses pneus. Pendant ce temps, encore une fois, mettez KTM Cane, lorsque vous suivez des informations sur un avenir possible en dehors de la maison autrichienne.
Que signifie geerez
« Je mets un peu Valencia au premier plan, parce que je suis plus proche de cela et c’est pourquoi il est le seul que je considère comme la course du grand prix à la maison, mais Geez et Valence sont des prix émotionnels et passionnants par an. Cela signifie que nous avons un passe-temps plus que jamais. »
Comment ça vient
« Nous sommes devenus heureux. Qatar, pour voir la course que Mavrick a faite, ce qui a fait la course, la première à faire, que lorsque je suis resté quatorze ans, ce sont les premières fois que j’ai vues cette année et il a récupéré le temps, et je pense que c’était un grand pas en avant. Qui aura deux vélos égaux, car les autres ont été l’expérience de beaucoup de choses et la décision dimanche avec un moteur.
Progrès unifié
«Certes, il n’y a rien dans la vie, mais vous devez faire confiance. Il est vrai qu’il n’est pas facile de comprendre pourquoi nous avons eu beaucoup de problèmes samedi, ou pour des problèmes très gros, puis dimanche, tout se passait bien. Nous avons montré que lorsqu’une moto allait bien, ou lorsque nous n’avons rencontré aucun problème, nous pourrions être au premier plan. Il avait disparu.
LA Track et Acosta
« Sur les petites motos que j’étais plus facile. L’année dernière, ce n’était pas mal du tout, car lors de la séance de classification, c’est devenu bon, mais je suis tombé; l’ennemi était une bonne course, dimanche matin, je suis tombé dans » Échauffement « et j’ai déjà fait un peu plus que cela. J’ai mis la puissance dans la moto et vous pouvez profiter de ce que vous avez.
Acosta, à Lusail.
KTM ne veut pas gérer les laboratoires en tant qu’invités
« Je ne sais pas. Demandez-lui. En fin de compte, Danny (Pedosa) a beaucoup d’expérience, ils fonctionnent beaucoup. Je ne sais pas quelles priorités ils ont. Nous nous concentrons sur la compétition et nous nous préparons à rivaliser pour 22 races, je ne sais pas si le sujet le change. »
Retour à la moto 2024 et comment quitter les laboratoires
« Certes, ce n’était pas facile. Je dis toujours que nous avons les meilleurs pilotes de test pour être sur le gril, si vous comparez. Souvent, dans les équations, même l’oncle le plus intelligent est une erreur. Les gens d’usine doivent mettre les batteries, pas les pilotes. »
Le bénéfice des travaux des laboratoires
« Je voulais obtenir de meilleures conditions pour le début de l’année, c’est clair, mais nous avons un homme nommé Danny Pedosa, qui a fait Honda Grande, à ma façon de voir les courses, et Espargó, qui a été un pilote actif pendant deux ans, et il sait quelle est la position actuelle des marins, avec des alertes, qui grimpent dans tout ce qu’il grimpe.
