Ils sont occupés dans les semaines Sportiva de Ferrari, la partie de la compétition de la marque emblématique italienne. Après avoir atterri comme un ouragan dans la saison 2025 de la Formule 1, tous les yeux convergent dessus. Pas moins que ça, car il unit Charles LICERTRICK avec Lewis Hamilton, pilote primé. Mais le chaos vient du sport. Hamilton a obtenu la pire apparition du pilote « rouge » de Badwir. Ensuite, compensez la victoire, pour la première fois, lorsque Sprint a pris la Chine. Hecatomibe: Les deux commandes SF-25 se sont terminées en dehors de la marche de Shanghai (terminée cinquième et sixième) en raison de violations techniques.
SF1000, dans l’usine.
Ferrari Il est sur les lèvres de chacun. Mais Ferrari a quelque chose de supérieur. L’axe du moteur, que tout le monde voit. Vous pouvez voir la marque directement lorsque vous connaissez ses secrets. De son usine, où personne ne peut s’inscrire ou visiter sans autorisation spéciale. Même son histoire, qui représente les champions du musée Maranello. 18 ans se réaliseront en 2025 sans champion du monde en Formule 1 s’il est Leclerc ou Hamilton Ils ne prennent pas le titre.
mais Ferrari C’est bien plus. Partie du soufi. Cela commence dans des endroits comme Ristorante Montana, où Michael Schumacher, Sebastian Vettel ou Fernando Alonso, aimaient. Il y a des souvenirs rouges, des prix et du dévouement aux eaux inondées de Kaiser. Une peinture géante, un casque (à côté de son fils fait) et l’aile avant Ce qui s’est terrifié avec le monde en 2004. Dans ce restaurant de broche, La Unión ne dépasse pas, et à tout moment, quelqu’un peut le traverser, comme cela s’est produit avec une marque, avec Piero Ferrari. Le fils unique de la vie d’Enzo. L’une des personnes les plus influentes de l’histoire du sport automobile.
De là est un aperçu FiranoUne autre attraction unique. Bien qu’il n’y ait pas de courses pendant une décennie, le chemin d’essai est un endroit « sacré ». Une fois que la voiture apparaît, la magie commence. Par exemple, il n’est pas surprenant que nous voyions la personne qui dit que ce sera électrique pour la marque italienne complètement camouflée. Il est déjà testé. « Ferrari ne semble pas? » Demandez aux curieux. Mais Ferrari, cependant, va bien. C’est encore inconnu.
De Ferrari Building Sports Sports Management.
Où tout se passe
Le centre de tout est l’usine. Là commence la magie. De ses moteurs à la zone d’assemblage. Al-Jawhara est le Daytona SP-3, qui ne sera que 599 unités et tous ont déjà été fixés. Un jour est né de Maranilo et lorsque les mécaniciens et les ingénieurs l’essaient dans toutes les rues de l’usine. Presque, les Transbons produisent environ 25 voitures par jour. Beaucoup moins de milliers d’industrie chinoise, par exemple. Mais c’est Ferrari, tout en prenant soin de tout. L’importance de la main et un processus complet. Il quitte de son moteur, passe plus que 30 stations d’assemblage et se terminent dans les intérieurs d’usine. Tout atteint le produit final que très peu peuvent apprécier.
Très proche est la partie cercle. Allez par la soufflerie, où Haas essaie également d’améliorer son symbolisme avec Maranello. Il est né à la fin des années 90, et non, C’est logique comme le moderne d’Aston Martin à Silverstone. Mais il continue de fonctionner, car il ressort clairement de la force de « Scuderia » avec les réglementations actuelles. Seule McLaren est à l’avant-garde et SF-25, au moins une partie d’un concept devrait être un candidat à gagner.
La section du concours se transforme en zones claires. F1, le secret de l’État est presque inacceptableRésistance, avec des prix de héros 24 heures de loman Très présent et les clients, qui, par exemple, ont déjà acquis une voiture 2023 que Hamilton a utilisée au cours de la période de pré-saison. La même chose qui s’est écrasée dans le test de Barcelone, curieusement. Une personne chanceuse, qui a dépensé au moins cinq millions d’euros, l’obtiendra pour l’usage et l’apprécier.
Le pilote de Scuderia Ferrari Lewis Hamilton vient de la Grande-Bretagne via Pitlane pendant le Grand Prix chinois en 2025. EFE / EPA / Alex Plavevski / Pool
Défi
FerrariDans le monde, c’est ensemble. Cela fait partie du mystère, car ils continuent de suspendre les drapeaux en gagnant et en faisant des larmes de cloches d’église Fioran Modnesse lorsque la voiture rouge traverse la ligne d’arrivée pour la première fois. Le respect de l’histoire, avec la génération de Michael Schumacher ou Gil Velnov est toujours voyagé avec dévouement. Mais il a le défi. Ne pas cesser d’être Ferrari, dans une société qui progresse à pleine vitesse. Et gagner les meilleures étapes.
La double exclusion à Shanghai n’est pas le chemin, bien sûr. Mais dans « Scuderia », ils insistent: il ne sera pas répété. Ils seront confrontés trois fois, ils doivent dire à quoi ils sont prêts 2025 Si vous ne voulez pas que McLare mette le titre directement avec Lando Norris et Oscar Piastri.
