L’électrolyte automobile arrête le terrain exclusif des marques distinctives. Grâce aux développements de la technologie, les composants hybrides (PHEV) ont été démocratiques, et aujourd’hui il est possible de trouver des véhicules à quatre roues motrices avec une grande indépendance électrique et des prix en dessous 40 000 euros. Ces modèles fournissent une véritable alternative à ceux qui souhaitent passer à un mouvement durable sans sacrifier la conception, l’espace ou la liberté d’utilisation.
En 2025, trois véhicules ont émergé avec un excellent équilibre entre l’autonomie électrique, les avantages et les prix: Leapmotor C10 erev, sceau par ud u dm-i et mg ehs. Tout le monde participe à la même philosophie: fournir une mobilité électrique au-delà de l’environnement urbain, soutenu par un moteur thermique qui fonctionne comme support.
EHS
Plug hybride avec une plus grande indépendance
Pendant des années, PHEVS a été critiqué pour avoir soumis une indépendance électrique très limitée, forçant le moteur de combustion même lors de courts trajets. Cependant, cette nouvelle génération représente un tournant: surmonter 100 km en mode électrique Il n’est plus exclusif à des modèles élevés, mais c’est un fait moins de 40 000 euros.
- Leapmotor C10 Erev: Efficacité et autonomie dans le code chinois
Leapmotor est divisé en marché européen avec une proposition individuelle. il C10 Erev Ce n’est pas un hybride à utiliser, mais il est électrique avec un supplément indépendant. Il fonctionne toujours comme une voiture électrique, et le moteur à essence n’est utilisé que pour produire de l’électricité lorsque la batterie s’épuise.
Avec jusqu’à up 170 km d’autonomie électrique Dans le cycle urbain du WLTC (120 km dans le cycle partagé) et une batterie de 28,4 kW par heure, le SUV de 4,73 mètres fournit des nombres beaucoup plus élevés que la pièce moyenne. Tout cela à un prix inférieur à 40 000 euros, ce qui en fait une option de sabotage pour ceux qui donnent la priorité à une utilisation électrique au jour le jour.
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- MG EHS: un pari sûr et accessible
Mg, maintenant sous la propriété du groupe chinois SAIC, suggéré avec EHS SUV hybride avec une approche plus traditionnelle, mais pas moins attrayante. Avec une batterie de 16,6 kW, il économise jusqu’à 52 km d’autonomie électrique (WLTP), ce qui est suffisant pour le déplacement urbain quotidien.
Avec le prix de début 31.440 eurosIl s’agit de l’option la plus raisonnable pour ce trio. Bien que l’autonomie électrique soit moindre, elle se démarque sur son étendue interne, son bon équipement standard et son comportement général équilibré. Idéal pour ceux qui recherchent PHEV et économique.
BYD SEAL U DM-I
- BYD SEAL U DM-I: Efficacité et qualité sans renforcer le confort
BYD, l’un des leaders mondiaux de la mobilité électrique, continue de se développer en Europe avec des propositions telles que Sceller u dm-i. Ce véhicule à quatre roues motrices combine une batterie de 18,3 kWh avec un système hybride très efficace, atteignant l’indépendance électrique conjointe jusqu’à 80 km et plus de 110 km dans l’environnement urbain.
Une version de confort, à un prix de 39,990 eurosIl se distingue par son haut niveau de finitions, sur la technologie des plaques et un système hybride répété, parfait pour les chemins électriques de 100% dans la plupart des situations quotidiennes.
