Réussir Grande-Bretagne GP de F1 2025 Ce dimanche, Fernando Alonso J’ai été déçu. Il n’était pas possible de croire qu’il a réussi à atteindre l’objectif qui a été nommé au début du week-end, pour continuer à ajouter des points à la neuvième place. Je ne pouvais pas ignorer ce prix que tu pourrais aller Silverston Il peut être beaucoup plus grand. Alonso est clair. C’était une course à chercher à se battre pour la plate-forme.
Après avoir vu Holkenburg En réalisant une plate-forme incroyable en quittant l’avant-dernier sur Grill (19º) parce que Sauper avait raison avec la stratégie, Oveenois pense que les décisions stratégiques de son côté du garage ont fait cette option pour se battre pour un escalier dans la maison d’Aston Martin,
« Il semble que la troisième place ait été très possible. Elle a quitté la septième place et a obtenu le neuvième. Niko est sorti à la dix-neuvième place et s’est classé troisième. S’il réussit, nous savons combien le résultat est dans ces circonstances mitigéesS. Il semble que nous n’ayons pas toujours raison avec la stratégie dans ces circonstances, en particulier du côté du fonds. Pour une raison quelconque, nous interagissons toujours un peu tard. « Il a déclaré à la presse écrite à Silverston, dont MD.
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Avant cela, dans « Dazn », il était déjà rejoint par ce qu’il ferait dans les courses suivantes pour éviter les cas: « Je m’arrêterai quand je m’arrêterai, car les ingénieurs de la voiture dans la voiture ont généralement tendance à frapper davantage. »
Sur la même télévision, la raison de son équipe de stratégie n’a pas été en mesure de lire les données que la voiture canadienne a été accordée. « C’est pourquoi j’ai parfois du mal à comprendre la raison de l’existence d’une autre voiture qui nous donne des informations, et si l’autre voiture atteint la troisième place, je ne sais pas comment nous ne pouvons pas prendre certaines informations de ce côté du garage parce que nous avons à la maison », « question.
« Mais bien, parfois, la stratégie se passe bien et parfois mal. Une semaine avant l’Autriche, de s’arrêter, de prendre des points qui ne peuvent pas être en mesure de le faire, et aujourd’hui nous nous privons une partie de cela, mais bien, nous en prenons deux et rentrons chez nous. » « C’était une mauvaise profession. »Alonso a répondu avec un moment fort que cela ne suffit pas.
Après cela, avant la presse écrite, il a soutenu que dans des courses comme aujourd’hui, le pilote a très peu à dire sur la stratégie car il est impossible de lire tout ce qui se passe sur le chemin et de choisir les bons moments. Ovetnesse peut comprendre que l’équipe ne veut pas « risque » Avec lui à l’âge de six ans, il se battait pour une bonne situation à Trinosito de Cars, et il a attaqué plus avec un pique-nique pour savoir s’ils avaient réussi parce que les Canadiens n’ont rien perdu. Mais il n’a pas compris qu’ils ont arrêté le premier à mettre du caoutchouc sec, car cela lui a coûté 25 secondes en trois rouleaux. C’était très tôt.
Je ne pouvais pas choisir la stratégie de la voiture
«J’ai une expérience, mais je n’ai pas de données. Sauf si j’ai tout dans la cabine et que vous pouvez voir le radar, la température des pneus, les grains, le temps de dos pour d’autres et de nombreux autres facteurs qu’ils connaissent … quand ils m’appellent des boîtes, entrez.
La meilleure stratégie de pique-nique, qui est devenue la troisième
«Je ne sais pas. J’aurais une position sur le chemin, pour être honnête. J’essaie de compenser la détérioration qu’il est né, parce que j’avais quatorzième quand tout le monde a changé. Donc, je ne sais pas.
Nous comprenons qu’il était difficile de supporter les risques
«Je pense que la première station a été difficile à expliquer. Je comprends. Je pense que Hamilton, Russell, Ghazly, Carlos, tous ont arrêté à la même déclaration. Il est clair que nous allions aux cinquième, sixième et septième, il est donc extrêmement difficile de risquer au moment de la course.
Points critiques avec des gencives douces
« J’ai besoin de voir la profession de Niko et de décider quel est le meilleur retour pour s’arrêter. Après cela, le problème était de placer des pneus secs, c’est que la voiture est très numérique. Vous pouvez perdre la vitesse soudaine de la roue arrière. »
Je félicite Hülkenberg sur la plate-forme
Je pense que c’est la première plate-forme. Je suis donc très heureux pour lui. C’est l’un des meilleurs pilotes du Grill et n’a jamais eu l’occasion d’obtenir une vraie voiture. Et oui, je suis très heureux pour lui. J’espère que vous apprécierez aujourd’hui.
