La course côtière pour les bateaux pour Cuba del Rey Mabpry étend le rythme à Palma

Les causes côtières ont quelque chose de plus d’une heure. Ils sont longs, demandés, chargés de nuances, car les navires se disputent non seulement, mais aussi les esprits. Ce mercredi, le deuxième jour de 43 Cuba del Ri MabveriBaie Palma Sa demande a de nouveau montré et beaucoup de flotte est arrivée à RCN Palma déjà la nuit. La partie sud-ouest d’un Western mou, à partir de 7,5 nœuds, n’a été annoncée qu’en sortant, qui est restée fidèle tout au long de la journée, jusqu’à ce qu’elle atteigne 10.

La côte était ce juge silencieux qui n’a donné aucune option d’erreur. Il n’y a pas d’ignorance et qui échoue, paie. Il a été le premier à tomber, le héros actuel, le théâtre Soho San Miguel de Javier Banderas, qui a souffert d’une pause dans sa bougie principale et a dit au revoir à ses options pour reformuler le titre avant de commencer à déménager. Un réformateur inattendu pour une équipe qui a tout remporté ces dernières années, qui a devenu plus faim.

Contrairement au Canyon-Tanttum, où la prise de décision doit être immédiate, dans la course sur les bateaux côtiers, chaque mouvement de millimètres devrait l’être. Il peut se retrouver avec la traduction ou la traduction déposée qui est mal calculée dans une catastrophe. Par conséquent, dans ce type de test, les travaux précédents de l’explorateur et des tactiques sont acquis après la capitale: routes, courants, zones d’accélération ci-jointes … tout est important.

Les rondes étaient nécessaires: 56 miles pour Orc 0 et 52 pour Orc A et B38 pour Orc C, qui commencent tous de Balma Bay vers l’île de Thor, en passant par les minéraux, Sec Island, Cabo Regana, Boya del Arenal et Vuelta. Carte postale méditerranéenne, oui, mais aussi un piège tactique pendant de nombreuses heures.

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Dans Orc 0, la séquence a été prise par les Brésiliens. Crious et Alzze, tous deux TP52, ont lu la course en bateau avec brio et distribué la gloire à la première et deuxième place. L’American Vesper a été le premier à franchir la ligne d’arrivée, mais Vudù était le cinquième de ce manga, qui s’est terminé comme un nouveau leader pour le général. Aifos est tombé, avec le roi Felipe VI à bord, à la septième place et est devenu le meilleur espagnol après le retrait de Soho.

Dans Orc A, la domination de Clubwan a divorcé. Ils ont pris le leadership et ne l’ont pas libéré. Elena Nova, Koir, Nader et avril, ont occupé les quatre premières positions côtières. Les hôpitaux HM, DK46, étaient quatrième et meilleurs espagnols, ce qui a conduit à atténuer le jumeau, qui a mis fin au huitième. Nous devrons voir le développement à Barlovento-Sotaverto dans les jours suivants de DK46 sur Clubswan 42.

L’Argentin Katara a remporté le test avec le pouvoir dans Orc B, suivi de la technologie estonienne, qui a été supposée comme candidat fixe pour tout. Troisièmement, le portugais a tiré, tandis que les Espagnols étaient quelque peu en arrière. Ce fut une journée complexe pour les unités nationales de cette catégorie, où le premier Espagnol était la Taboga School for Navigation à Pablo Guitián, qui était le dixième.

La classe ORC C a son propre nom: Earlybird. Le navire allemand a de nouveau gagné, qui a ajouté deux sur deux. Après lui, une autre Sarchiapone Fuoriserie internationale, italienne, ainsi que l’allemand Meerblick. Mais l’observation espagnole positive était Le Rocs de Pepequín Orbanja, qui a fermé la plate-forme partielle avec une troisième position digne. Cette équipe fait référence aux moyens.

La catégorie Baleària pour les femmes a commencé de manière intensive. Dix tests de foudre, où les quinze équipes tournent dans six navires RCNP. Deux équipes étaient liées à cinq points: l’excellent CN d’Esther Gomez et CN El Balís de Bàrbara Cornudulella, tous deux avec trois victoires et la deuxième place. Le héros actuel, Baleària RCNP de Maria Bouv, est le troisième à quatre points. Les bateaux sont courts, très techniciens et avec à peine la marge de réaction. Ici, la personne qui frappe d’abord, frappe deux fois.

Ce jeudi, Cuba Del Rey reviendra au format Barlovento-Totavento. L’intention est de récupérer le deuxième test qui ne peut pas être joué lundi, et les comités de retata peuvent essayer de compléter jusqu’à trois manches en une journée.