Navarro a traversé Marque radio À l’occasion de son 61e anniversaire, lors de la célébration complète du Tour de France. ‘Miguelón’, Living Legend of Cycling a passé en revue sa carrière, qui se reflète dans la conduite des vélos modernes, l’analyse de Pogacar et a parlé étroitement de la façon dont le sport a changé depuis son temps. Comme toujours, avec ce mélange d’humilité, un sens de l’humour et une clarté qui en ont fait une référence éternelle.
Comment vas-tu? Êtes-vous toujours à vélo?
Très bien, merci beaucoup. Je ne suis pas très affectueux et je n’exprime généralement pas de bien ou de mal, mais nous le sommes. Pas tous les jours que je suis. Quand j’ai le temps, oui. En hiver, c’est plus compliqué, l’atmosphère est très froide. Mais maintenant que l’atmosphère est devenue chaude, j’adore partir. Quand cela passe de 30 degrés, vous en profitez plus.
Je ne suis pas très affectueux, et je n’exprime généralement pas de bien ou de mal
Cela arrive-t-il à certains athlètes qui, après leur retraite, ne veulent rien savoir de leur sport?
Quelque chose comme ça. Par exemple, Manel Estide, qui a remporté le prince d’Astorias, m’a dit qu’il n’aimait pas la piscine. Il est entré dans l’eau parce qu’il était sa profession, mais il n’a pas passé aujourd’hui à nager. Similaire à moi. Le vélo était ma vie, mais je ne passe pas aujourd’hui.
Vous souvenez-vous du premier vélo que vous avez?
Oui bien sûr. C’était les premières courses vertes, à partir d’une petite roue car elle n’en a pas atteint une grande. Il a passé quelques années à la maison. Ceux qui ont un cylindre ne leur disent pas.
À ce moment-là, je ne pensais pas que vous pouviez vivre du sport. Mon père m’a dit d’étudier que le vélo ne l’a pas vu très clair
Avez-vous déjà imaginé, avec ce premier vélo, qu’il viendra si loin?
Non. À ce moment-là, je ne pensais pas que vous pouviez vivre du sport. Seuls quelques joueurs ou athlètes d’élite peuvent le faire. Mon père m’a dit d’étudier et de l’aider dans ce domaine, que ce vélo n’a pas vu cela très clair. Aujourd’hui, depuis l’enfance, ils sont déjà clairs ce qu’ils veulent consacrer et rechercher leur passe-temps est leur profession. C’est la meilleure chose qui puisse vous arriver.
S’il n’est pas un passager à vélo, que serait-il dédié?
Je ne sais pas, je n’y ai pas pensé, mais j’allais frapper quelque chose. Je suis bon pour tout, sauf pour l’électricité. Il n’y a pas de respect à elle pendant qu’elle libère une brillance qu’elle ne voit pas. Mécanique, seaux … apaño.
Le premier est toujours le plus distinctif, le plus excitant et le plus intense
Comment voyez-vous la tournée? Pensez-vous qu’il y a une bataille entre Pogacar et Visma?
J’ai parlé à des gens de la tournée et m’a félicité. Ce qui est vu se déroule très rapidement. Cette semaine a été très rapidement. Certains sont arrivés à la montagne et ont frappé la tête. Beaucoup de vitesse, très plate, à la fin lorsqu’il y a un changement dans le rythme qui le montre. Nous verrons dans les montagnes des Brans, qui avancent et derrière eux.
La deuxième étape de la tournée a été la plus rapide de l’histoire. Que pensez-vous de ce développement?
Maintenant, tout est plus court et plus explosif. Dans tous les sports. Même le football erre: des matchs plus rapides, plus contestés. En cyclisme, beaucoup apparaît. Ils volent à travers les gouttières. Les gens les voient à peine passer.
30 ans se sont écoulés depuis sa cinquième victoire au tour, en 1995. Comment vous souvenez-vous de cette année?
Comme un autre dans ma carrière. Il en a déjà gagné quatre auparavant, mais chaque année, vous devriez remettre des pédales, prendre soin de vous, s’entraîner. Chaque tour a des difficultés. Cette année-là, je suis arrivé bien et entre la scène de Lieja, le procès du temps et le Blagini, j’ai essayé de victoire. Mais ce n’était pas facile.
Pogacar a déjà prouvé sa qualité. Il a 101 victoires et ne gagne sur aucun terrain
A été la première intimité?
certainement. La vision de Hinaut et l’entreprise pour se battre pour la tournée étaient un rêve. Courir avec eux était incroyable. Vous arrivez à Paris avec Periko et puis, en 91, pour être le protagoniste … c’était plus beau et le plus excitant. C’est la personne qui vous rappelle parce qu’elle vous emmène d’un endroit à un autre, vous ne savez pas ce qui va se passer. Ensuite, vous appréciez plus, mais le premier est le plus intense.
Tout le monde est avec Tadej, est-ce bon?
Oui, il s’est déjà montré. Il détient 101 victoires, car il est un combattant très et ne répond à aucun terrain. C’est un grand concurrent.
Vouliez-vous vous mesurer?
Oui bien sûr. Vous voulez toujours affronter le meilleur. Parfois, vous gagnez, parfois non, mais cela vous oblige à vous améliorer. Même si vous gagnez, vous devez essayer de rendre la tâche difficile. C’est ce que les concurrents font avec lui.
Le vélo aujourd’hui est plus court et plus d’explosions, plus de télévision. À mon époque, il y avait une phase de 340 km
À quoi ressemble le cycliste dans le passé?
Il est difficile de vous comparer. C’est un couloir différent, très explosif. Il a été complètement adapté au vélo actuel, un téléviseur plus court, plus dense et plus. Cronus, par exemple, est toujours crucial.
Est-il encore nécessaire d’être une bonne expérience pour gagner une grande expérience?
Oui, vous devez être bon dans tout. Avant qu’ils ne soient plus que des kilomètres, plus de ports longs, 260 ou 270 km. Je dirige même l’un des 340. Maintenant, tout est plus de pression, mais vous devriez être prêt pour tout. Pogacar est: allez au sommet, diminuez, Counterreljea … Il est difficile de gagner un gros semestre.
Pensez-vous que les concurrents comme lui peuvent continuer comme Valverde, jusqu’à 42 ans?
Je le vois compliqué. La corrosion est brutale, physique et mentale. C’est tout au long de l’année: classique, gros rouleaux, les extrémités de la saison … la pression est fixée. Avant d’être limité dans le calendrier. Aujourd’hui, vous vivez avec plus de données et de technologies, mais vous devez supporter le rythme.
Quels conseils donnez-vous? Plus de doses?
Chacun a sa mentalité. J’ai couru mon chemin, a-t-il. Si vous le retirez lui-même de son plan, il n’abandonne pas. Il est confortable comme il le fait et s’arrête. Vous verrez combien de temps il durera.
Voyez-vous maintenant la famille, après 30 ans?
Oh non. Il y a beaucoup de tension, c’est très compliqué. Vous aimez, risque, vous vous préparez. Maintenant, tout est complètement différent. Vous êtes plus à transporter des kilomètres, plus de diesel. J’étais bien pour le jour de la récupération après une journée et de longs chronos, comme les 73 km que j’ai gagnés en 91. Cette journée n’est plus vue.
Pensez-vous qu’un héros avant peut être aujourd’hui?
La personne qui a la climatisation du moteur. Si le chemin change, vous vous entraînez sur ce qui existe. Soit de longs débouchés, soit des efforts explosifs. Aujourd’hui, il y a plus de technologie: aérodynamique, normes de tension, analyse des données. Vous vous adaptez.
Quant aux Espagnols, avez-vous de l’espoir à Carlos Rodriguez, Enrique Mas ou Ivan Romeo?
Oui. Ils ont commencé avec quelques trébuchements, mais maintenant l’arrivée des montagnes Prusse et cela donne toujours une morale. Ils sont proches de la maison et je pense qu’ils publieront la demande de la tournée. D’après ce que j’ai vu, ils veulent. Nous verrons ce qui sort, mais les étapes les atteignent davantage.
Pour que quelqu’un gagne Bogakar cette tournée, que se passera-t-il?
C’est une mauvaise journée, un oiseau, ou que quelque chose d’inattendu se produit. Un millier d’histoires passent toujours dans la tournée: automne, fuites, mauvais jours. Pour vous surmonter, vous devriez être très fort, et vous avez une excellente équipe et tentez n’importe quelle chance. Mais vous devez être là tous les jours.
