Gujarat: Un travailleur social a averti il y a 3 ans de la situation dangereuse du pont, un clip audio de la conversation avec des responsables viraux
Clip audio de virus dans le pont Gojarat (PTI)
Effondrement du pont de Jojarat: En cas de décès de 15 personnes en raison d’un pont sur la rivière Mahsagar dans la province de Fadodra à Gjorat, il y a trois ans, l’un des travailleurs a averti le fonctionnaire du gouvernement de la situation dangereuse du pont, et après que l’officier a admis que le pont ne durerait pas longtemps. Khan Darbar, chef et spécialiste social dans une organisation appelée « Yua Cena », a déclaré qu’il avait exprimé sa préoccupation au sujet du pont lors d’une conversation avec un responsable du gouvernement en août 2022. Il a déclaré que malgré la situation grave du pont, les agences responsables n’ont pas pris une action en temps opportun, ce qui avait conduit à l’accident.
15 ont été tués en raison de l’effondrement de quatre décennies de l’ancien pont
Mercredi matin, de nombreux véhicules sont tombés dans la rivière Mahsagar alors qu’il faisait partie des quatre décennies de l’ancien pont qui relie les provinces d’Anand et Faddara près du village de Gamperra à côté de la ville de Badra Vadodara. Le nombre de morts dans cet incident est passé à 15 ans. Après l’accident, un clip audio d’une conversation entre les prêtres de Darbar et un fonctionnaire du gouvernement du virus sur les réseaux sociaux. Dans le clip audio, Lakhan Darbar peut être entendu par un fonctionnaire de la route d’État et de l’administration de la construction pour réformer le pont ou construire un nouveau pont. Le travailleur avait dit à l’officier qu’un membre de la région de Vadodara de Banshayat, Harchid Singh Barmar, a écrit une lettre au département et s’est dit préoccupé par l’état de ce pont il y a quatre décennies.
Monsieur, le pont est en état grave …
Dans le clip audio, Khan Darbar dit: «Monsieur, le pont est dans un état grave, et Parmar a récemment écrit une lettre au R&P
Le responsable a dit – mais comment pouvons-nous le fermer?
L’officier a déclaré au tribunal à ce moment-là: « Nous pensons également que ce pont ne durera pas longtemps, mais comment pouvons-nous le fermer? J’ai dit aux hauts responsables. Après que le pont s’est effondré mercredi, les tribunaux sont arrivés à l’endroit et j’ai dit aux journalistes que l’administration R&B n’a pas arrêté de voitures, sachant qu’elle était dangereuse. Le travailleur a déclaré que le pont principal se connecte quotidiennement. quelque temps.
Ingénieur affirme que le pont était dans un état correct
Il a dit que lorsque j’ai appelé un haut fonctionnaire en août 2022, il a également admis que l’état du pont était mauvais. Son inspection a également reçu une réponse négative. Ils auraient dû fermer le pont avec un effet immédiat. Au lieu de cela, ils n’ont pas rendu les résultats des tests publics et ont gardé le pont de travail, ce qui a conduit à cette tragédie. Cependant, Nainish Nayakwala, ingénieur exécutif du département Vadodara de R&B a déclaré qu’il n’y avait pas de dysfonctionnement dans le pont lors de l’inspection de l’administration. Il a dit qu’il n’y avait aucune demande de fermer le pont de mouvement du véhicule. Selon notre rapport, aucun dommage majeur n’a été trouvé lors de notre inspection. Il y a eu quelques problèmes dans le manteau des roulements, mais il n’a été corrigé que l’année dernière. (Entrées linguistiques)
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