FIP a envoyé un avis juridique au Wall Street Journal et à Reuters sur News of the Crash of Ahmedabad Plane, interrogé dans une position irresponsable

Ahmed Abad Plane s’est écrasé: L’Union indienne des pilotes (FIP) a commencé la procédure juridique sur ses récents rapports sur l’accident de l’AI-171 au Wall Street Journal et à Reuters dans leurs récents rapports sur l’accident de l’AI-171. FIP a également appelé à des excuses officielles. Soulignant la procédure, CS Randhawa, président de l’Indian Pilots Union (FIP), a déclaré à ANI que FIP avait commencé des procédures juridiques en vertu de la loi et a demandé à WSJ et Reuters d’envoyer un avis à leur rapport leur demandant de s’excuser.

Dans un e-mail envoyé au Reuters Wall Street Journal, FIP a déclaré que cela nous dérangeait que certains services internationaux des médias ont tenté à plusieurs reprises d’extraire des conclusions grâce à des rapports choisis et inattendus. Une telle procédure n’est pas responsable, surtout lorsque l’enquête fonctionne. Il a déclaré que bien que ce niveau d’incidents ait attiré l’attention du public et que les gens aient souffert d’un revers, il faut comprendre que cette fois ne provoque pas de l’anxiété ou du ressentiment dans le public vers la sécurité de l’industrie de l’aviation indienne, en particulier sur des faits non fondés.

FIP a soulevé des questions sur la situation irresponsable

En référence à l’enquête en cours par le Bureau d’enquête sur les avions AAIB, l’e-mail indique qu’en l’absence de confirmation officielle et l’absence du rapport final, en évitant la publication ou la diffusion de tout contenu ou personne attendu, en particulier les pilotes morts, qui attendent la cause de l’accident. FIP a également écrit que nous avons été chargés de l’enregistrer dans le registre que le déploiement de ces matériaux de spéculation est très irresponsable et provoque de graves dommages et ne peut être réparé par la réputation des pilotes décédés, qui ne peuvent pas se défendre. Ce faisant, Reuters a également mis une crise inutile sur les familles endeuillées et le moral du frère pilote, qui travaille sous une forte pression et une responsabilité publique.

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