Cette ligne de chemin de fer a commencé en 1985, les travaux ne peuvent pas être achevés même après 40 ans
Ce chemin de fer n’est pas terminé il y a même 40 ans
« Quand le train viendra-t-il? » Ceci est une question posée par Gatindal Singh pendant sa jeunesse. Aujourd’hui, quand il pose la même question à l’âge de soixante ans, il a beaucoup de profondeur dans sa voix qu’à ce moment-là. Les rues Dust du village de Jatinderpal Singh, Bringali, à Talwara, le Punjab attend toujours le plan de chemin de fer incomplet après 40 ans. Le train de son village a été annoncé en 1981-1982 et le projet a commencé à l’été 1985. Ensuite, ce qui s’est passé que ce projet soit incomplet au cours des quarante dernières années et est devenu le projet ferroviaire plus lent du pays. Faites savoir –
Le projet, qui a commencé à l’été 1985, visait à fixer un nouveau chemin de fer du barrage de Nangal à Talwaa via Mukerian. Le projet, qui coûte plus de 2000 roupies, est très important pour relier les zones montagneuses au Punjab et à Himachal. Mais le chemin de fer, qui est considéré comme important, ne peut pas être achevé dans les quatre décennies. Même après quatre décennies, son travail a été achevé jusqu’à seulement 87%. Autrement dit, 13% des travaux ont été laissés et que les habitants devraient être achevés bientôt. Cependant, sur la base de la confirmation du centre, il dit que là où il a attendu 40 ans, il fera deux ans.
Au cours des dernières années, le Premier ministre Narendra Modi a également examiné le projet et a également mis en garde contre les services pertinents de ne pas retarder le projet. Mais à ce jour, le projet est coincé dans la section Mukerananal Talwara, où il n’y a pas d’autorisation de creuser.
L’acquisition d’environ 72 hectares de terrain à Punjab, l’approbation du ministère des Forêts et la permission du ministère de l’Environnement est toujours coincée. Ce processus lent a laissé les rêves de nombreuses générations incomplètes. La famille Jatinderpal vit à Bringali pendant 300 ans et suggère que lorsque la première enquête a été menée en 1976, il était jeune et est allé voir la ligne de rédaction de la Terre avec l’équipe du projet tous les jours.
Dans le cadre de ce projet, une ligne de chemin de fer a été construite à 60 km du barrage de Nangalat à Daulatpur Chowk et aux trains. La construction des 23,7 km restantes est également en cours, mais l’acquisition de terrains est toujours le plus grand obstacle pour le projet pour la partie de 2,5 à 3 km près de Talwara.
Pour de nombreux villageois ici, cette ligne de chemin de fer n’est pas seulement une infrastructure, mais c’est un rêve incomplet, qu’ils ont vu il y a 4 décennies. Beaucoup de gens ici sont comme ça, donc jusqu’à présent, vous ne vous asseyez pas dans le train.
Il y a aussi une grande insatisfaction à l’égard de la compensation dans l’obtention des terres qui sont faites pour la voie ferrée ici. Alors que la Terre a été prise à un rythme de 1 code pour chaque Marla à Himachal, au Punjab, seulement 8 500 roupies ont été rémunérées pour chaque Marla. De nombreux villageois ont également approché le tribunal contre les inégalités.
Les travaux de construction sont trois grandes entreprises NP Jain Construction Company, RKC et HMM Infra. Le gouvernement a ciblé l’achèvement de ce projet d’ici le 31 décembre 2027, dit que les gens qui attendent 40 ans, « deux ans ou vrai … mais cette fois viendra-t-il vraiment? »
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