Pedro Garrido, chercheur à Seprona: « Nous enterrons trop de résidus d’Italie et de France, pas le nôtre en Espagne » | Climat et environnement

Lorsqu’une personne pense aux crimes environnementaux, l’esprit provoque généralement la chasse illégale, les incendies, la pollution des usines, Même des puits illégaux. « Le commerce des déchets est devenu la priorité la plus élevée en Europe », a déclaré Pedro Garrid. Protecteur civil Et depuis cette année, responsable de ces recherches À SepronaIl s’agit d’un organe de plus en plus spécialisé dans ce domaine.

Demander. L’une des tâches de Seprona est d’empêcher la pollution environnante. Quel est le lieu de la lutte contre les déchets illégaux?

Répondre. Un endroit dominant. Au niveau européen, le trafic de déchets est la priorité la plus élevée dans la lutte contre les crimes environnementaux. Les organisations criminelles ont eu une opportunité économique dans le trafic de déchets illégaux. À la fois dans le trafic en communauté, dans l’Union européenne et surtout à l’étranger, en particulier en Asie et en Afrique. Ils ont vu cette opportunité économique parce que les réglementations en Europe sont compatibles, mais il n’y a pas de prix. Si vous êtes moins cher à éliminer les résidus ailleurs, falsifiez normalement les documents, éliminez-le dans d’autres endroits où il est moins cher et obtenez plus de marge bénéficiaire et gagnez plus d’argent.

P. Quel est le transport légal des déchets entre les pays?

R. Il est assez spécifique, dépend du type de déchets et possède des dizaines d’espèces. L’urbain, les déchets plastiques et d’autres peuvent être emmenés dans un autre pays si vous pouvez acheter ou vendre ou vendre quelque chose comme des matières premières, c’est-à-dire s’ils sont précieux. Et ils ont la condition d’être accepté par le pays où ils sont envoyés. Où est-il illégal? S’il y a un produit qui ne peut pas vraiment refléter ce que le document accompagnant les marchandises est: s’il existe un produit qui ne peut pas être utilisé, il est exporté, mais avec des documents de falsification.

P. Est-il difficile de détecter?

R. Bien sûr, il y a des centaines de milliers de tonnes, et ce qui est difficile est de déterminer les exportations illégales. Pensez aux énormes conteneurs transportés par la mer: ces résidus légaux et exportables peuvent être chargés sur le devant, mais tout ce qui derrière est chargé de la chose la plus appropriée. Évidemment difficile.

P. Pourquoi les déchets illégaux atteignent-ils généralement?

R. Normalement, les exportations de résidus illégaux sont fabriquées avec des bateaux ou des camions, très chères par avion. Et vient principalement d’Italie et de France. Ce résidu non précieux doit être éliminé avec le principe de la proximité: chacun doit éliminer ce qui est produit et il y a une distorsion documentaire qui survient à l’exportation vers l’Espagne. Il n’est jamais légal de jeter les ordures dans une zone de stockage: si elle n’est pas valorisée, l’origine doit être éliminée dans le pays.

P. Quel genre de déchets les déchets essaient-ils de se débarrasser des routes illégales?

R. Les déchets urbains et le textile sont les plus courants importés en Espagne. Ensuite, les déchets électroniques sont très dirigés vers l’Afrique.

P. Y a-t-il des problèmes avec les plastiques?

R. Oui, il y aura des problèmes principaux en plastique dans les résidus urbains. Les sacs en plastique sont très difficiles pour obtenir une évaluation et se terminer illégalement en Espagne.

P. Et les déchets les plus dangereux?

R. Toute personne ayant une composition chimique de la radioactive à la phytosanite. Si le traitement nécessaire n’est pas donné, ils sont résolus avec l’environnement.

P. Y a-t-il une tendance à la déchets du trafic?

R. Le principal moyen de déchets illégaux est la France et l’Italie avec des bateaux et des camions, de sorte que les zones d’entrée seront les ports de Valence et de Barcelone et de la frontière française. Et puis l’élimination, les zones de stockage: Aragon, Castilla-La Mancha, Castilla-León, que nous avons trouvé être évacuée en Espagne … La difficulté est que les zones de stockage régulières peuvent être légales. Illégaux, les documents accompagnant le changement de marchandises en matière d’importations, aucun processus dans ce résidu et la documentation est changé en usine de purification et devient un résidu précieux sans être traité puis devient résidu pour l’élimination.

P. Ils ont été démantelés en janvier Un réseau de 40 000 tonnes de déchets urbains par an, d’Italie à l’EspagneC’est autre chose qui fait la même chose de l’Italie et du Portugal en mai. L’espace de stockage de l’Espagne est-il en Europe?

R. En tant que prix différent dans chaque pays, les pays ayant plus de traitement que l’Espagne, comme la France et l’Italie, les importent illégalement et se terminent ici beaucoup plus cher. Nous l’enterrons dans des zones de stockage régulières en Espagne, pas dans la nôtre, d’Italie et de France.

P. Comment ces opérations commencent-elles habituellement?

R. La plus courante sera une détection de camions grâce à des inspections. Lorsqu’il est constaté qu’il ne se conforme pas au résidu, ce sera une violation administrative, mais lorsqu’il se trouve qu’il se révèle être répété (l’achèvement, l’entreprise, le centre de traitement, le conducteur), nous voyons qu’il n’y a pas de situation isolée, mais c’est quelque chose d’adapté à la circulation. Il est également possible d’obtenir des informations en Italie ou en France via Europol. De là, si nous constatons que c’est une activité illégale, nous avons commencé une enquête en profondeur qui était très durable. Habituellement, il y a des organisations criminelles derrière lui, et vous devez voir qui donne les ordres et où va l’argent, y compris les gens …

P. Y a-t-il une mafia spécialisée dans un tel crime?

R. Une hiérarchie, des boss, des étapes, certaines commandes, d’autres, d’autres, d’autres, dédiés aux documents, un dispositif de logistique … En ce qui concerne l’Italie, les informations qu’ils nous fournissent est connectée à une sorte de mafia, mais nous n’avons pas cette définition. Ce sont des organisations criminelles stables dans le temps et bénéficient d’une activité illégale.

P. Ont-ils perfectionné depuis des années?

R. Oui. Importe simplement avant de lancer des déchets illégalement ou d’enterrer des zones de stockage régulières illégales. Maintenant, les difficultés offrent plus d’avantages pour apporter un résidu non traité dans l’utilisation des sociétés juridiques avec un réseau juridique capturé par ces organisations criminelles. Alors que ces sociétés juridiques importent des ruines légales, une autre illégale.

P. Quand l’argent fait-il déplacer ce crime en Espagne pendant un an?

R. C’est difficile à savoir. Dans la dernière enquête italienne, les avantages économiques illégaux étaient de 17 millions d’euros; Au cours des 2023 précédents, environ 14. Il s’agit d’une activité qui offre de nombreux avantages économiques illégaux. Dans chacune des deux opérations, 40 000 tonnes de déchets ont été transportés chaque année et plus de 100 000 déchets en trois ans. Et puis il y a des transactions plus petites

P. Les déchets ont été envoyés d’Europe en Chine pendant de nombreuses années, mais ce pays a fermé ses frontières. Où vont nos déchets maintenant?

R. Ils ont changé pour les pays d’Asie du Sud-Est: Thaïlande, Malaisie, Vietnam, Türkiye, Inde, Pakistan. La règle de les envoyer dans des pays tiers est qu’ils doivent les accepter; Ils ont peut-être fait cela et ont ensuite donné une utilisation frauduleuse. La clé est un documentaire.

P. Avez-vous détecté des incendies qui le font se débarrasser des déchets dans les zones de stockage régulières?

R. Oui. Il y a des incendies spontanés les nuits. Récemment, il y a eu une enquête à Castellón, où une personne qui a importé trop de textiles demeure (la seconde main de SO) et avait un navire. Il a été accusé d’être des déchets. Et trois semaines plus tard, le navire a pris feu. Si vous l’ouvrez, ne dépensez pas en traitement. Dans ce cas, il a été attribué à l’enquête précédente.