Indian Air Force War Jets – First Mick, maintenant Jaguar Accident … Quel avion de guerre est maintenant utilisé, quel est le plan futur? – Accidents de Mick et Jaguar que War Jets India utilise maintenant et quel est le plan futur

Le 9 juillet 2025, le combattant de l’Indian Air Force Jaguar s’est écrasé dans le Suruvar du Rajasthan, dans lequel deux pilotes sont décédés malheureusement. Il s’agit du troisième accident en 2025. Plus tôt, des rapports ont été révélés dans l’accident.

Ces accidents ont remis en question l’état des anciens avions de l’Air Force et des plans futurs. Faites-nous savoir quel War Jet India utilise actuellement et quel avenir prend des dispositions.

Dans quel avion de bataille est actuellement?

L’Indian Air Force est considérée comme la quatrième Force aérienne la plus puissante au monde. Il dispose d’une variété d’avions à réaction de combat capables de frapper l’air de l’air et du sol. Vous trouverez ci-dessous les informations de certains vols à jet de grande guerre …

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Rafale (Rafael)

Rafael est la 4.5e génération de avions de chasse multi-roll, créés par la société française Daso Aviation. En 2016, l’Inde a signé un accord avec la France pour acheter 36 Rafael Jets. Ces vols à réaction ont rejoint l’Indian Air Force depuis 2019.

• Spécial: Il est capable de frapper l’air de l’air et de l’air. Il contient un missile métater (limite de 150-200 km) et un radar AESA avancé. Il peut voler à basse altitude. La capacité d’éviter le radar est également la meilleure.
• Utiliser: Rafael a montré sa force dans l’Airror de Balakot 2019. Récemment, un contrat a été signé pour acheter plus de Rafael pour la marine indienne.

सुखो SU -30 MKI (Sukoi Su -30 MKI)

Sukhoi Su -30 MKI produit par la Russie est le principal jet de guerre de l’Indian Air Force. Il y a environ 260 avions de jet sukhoi en Inde, qui est l’épine dorsale de l’Air Force.

• Spécial: Il s’agit du jet multi-roule de 4,5e génération qui peut transporter des missiles à longue portée et des armes lourdes. Sa vitesse double la vitesse du son.
• Avantages: Sukoi Jet joue un rôle important dans la surveillance et le champ de bataille.

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Tejas

Tejas est un avion de chasse léger domestique, construit par Hindustan Aeronautics Limited (HAL). L’Indian Air Force possède actuellement 31 Tejas MK -1 Jet. La version avancée de Tejas MK -1A sera bientôt ajoutée.

• Spécial: Il s’agit du jet de 4,5e génération, équipé du radar EL / M-2052. Il peut suivre 10 buts à la fois. Sa vitesse est Mac 1.8. Il est équipé de missiles indigènes comme Astra.
• Utiliser: Tejas est utilisé dans des zones montagneuses comme le Cachemire.

Mick -21 Bison

MIG -21 est un ancien jet de guerre avancé qui a été créé par l’Union soviétique dans les années 1960. Il y a plus de bisons MIG -21 en Inde, qui sont les avions à réaction de quatrième génération.

• Spécial: Cela peut être démarré en deux minutes. Il est léger et vif, mais en raison de la technologie ancienne, elle est désormais progressivement éliminée.
• Utiliser: En 2019, le commandant des ailes Abhinandan a tué le F -16 Jet du Pakistan de Mick -21.

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Jaguar

Jaguar était un jet de guerre français britannique qui a été ajouté à l’Indian Air Force en 1979. Il y a 6 brigades en Inde (environ 115-120 Jets Jaguar).

• Spécial: Il est capable de voler à basse altitude et de transporter des armes nucléaires.
• Utiliser: Jaguar est utilisé pour les frappes profondes et les tâches d’intelligence, mais en raison de la technologie chronique, elle est progressivement éliminée.

Arrangements futurs: la tâche d’auto-défense de l’Inde

L’Inde supprime progressivement les anciens vols tels que le MIG -21 et Jaguar et met l’accent sur la technologie moderne. Il existe de nombreux projets ambitieux pour l’avenir …

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Air de chasse moyen avancé (AMCA)

L’AMCA est le premier avion de chasse furtif de 5e génération de l’Inde, créé par l’Agence de développement aéronautique (ATA) et HAL.

• Spécial: Il possède une technologie furtive, une super-croise (mouvement superchonique sans offerte), des capteurs basés sur l’IA et des missiles avancés. Sa vitesse est Mac 1.8+ et la limite est de 1 000 km.
• La situation: En mai 2025, le ministre de la Défense, Rajnath Singh, a approuvé le modèle de production de l’AMCA. D’ici 2035, il existe un plan pour l’ajouter à l’Air Force et à la Marine.
• Budget: 15 000 crore ont été alloués à son exemple.

Tejas Mk -1 A et Mk -2

Tejas est une version avancée des Tejas MK -1A qui possède les meilleurs systèmes radar et missiles. Tejas M.K. Statut: L’offre de Tejas MK -1A a commencé. Le prototype MK -2 devrait être prêt d’ici 2027.

Croissance indigène

L’Inde travaille sur un accord d’échange de technologies de 80% avec les États-Unis pour créer une machine GE F414 dans le pays. Cette machine est utilisée dans Tejas Mk -2 et AMCA. De plus, le projet de machine Cauvery en Inde est en cours de développement pour les drones et les avions sans pilote.

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Nouveau avion vers la marine

La marine indienne a récemment géré 26 avions Rafael-MJet pour ses porteurs d’avion Vikrand et Inns Vikramaditya.

Drone et avions sans pilote

L’Inde met également l’accent sur la technologie des drones. Des projets comme Halls Gates Warun et HLFT -42 augmenteront la force de l’Air Force à l’avenir. Les anti-missiles anti-tank tels que Durastra (Helena) sont inclus dans les hélicoptères.

Défis et solutions

• Old Flight: Les vieux avions à réaction comme Mick -21 et Jaguar sont désactivés à plusieurs reprises, ce qui menace la vie des pilotes. Certains utilisateurs disent que certains utilisateurs ont retardé le programme Hall Tejas, ce qui a provoqué un retard dans la suppression des anciens jets.
• Importation dépendante: L’Inde dépend toujours des pays étrangers pour les avions à réaction comme Rafael et Sukoy. Des projets autochtones tels que AMCA et Tejas réduiront cette dépendance.
• Différence technique: Les experts pensent que la Chine, les États-Unis et la Russie ont 10 à 15 ans dans la création de moteurs à réaction de guerre. Cette différence peut être réduite par l’alliance avec la France et les États-Unis.

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