Erreur de l’air en Inde: le carburant a été coupé peu de temps avant la chute.
Les rapports préliminaires des agences aéronautiques indiennes ont constaté que le commutateur indien de carburant à air indien 787-8 est fermé peu de temps avant que l’appareil ne soit rompu. Les accidents font mourir 240 passagers, qui n’a survécu que – le propriétaire de 11A
Rafiq maqbool / ap
« L’avion atteint la vitesse maximale de 180 nœuds, environ 08:08:42 UTC et immédiatement. Ensuite, le coupeur de carburant du moteur de 1 moteur et 2 moteur à travers la position de fonctionnement (ouvert) à la position de coupe (fermée). BBC
Pendant le vol en fonction de l’enregistrement de Pilote– Un pilote demandera à une autre personne pourquoi il éteint le moteur.Pour quoi? Il a répondu qu’il n’avait pas fait ça.
L’interrupteur a été placé à nouveau dans une position normale, commençant à allumer un moteur. Le moteur récupére la résistance. Quand l’avion s’est écrasé et un autre Il n’a pas disparu
Pendant le délai de retrait Le pilote est copilote.Alors que Le commandant vient avec et prend soin.
À ce stade, l’enquête sur le rapport Ne pointer d’aucune instruction Apporter aux entrepreneurs ou fabricants du moteur Boeing 787-8 ou du moteur GE Genx-1b, qui montre que Aucun défaut important n’a été trouvé dans le plan ou le moteur. L’enquête s’est poursuivie, mais Concentrez-vous dans le processus de fonctionnement par les pilotes.
L’échantillon de carburant est « satisfaisant ».
Le rapport préliminaire a conclu que le carburant utilisé sur les avions de l’air est Satisfait– Les experts ont souligné La contamination est un accident possible.Mais jusqu’à présent, il n’y en a aucune preuve.
Il y a un échantillon très limité d’autres parties de l’avion, qui restera. analyser
Air India est une expression de l’unité pour la famille et les victimes.
Inde aérienne Être l’unité en tant que famille et les personnes touchées par l’accident Le vol AI171 confirme l’engagement à soutenir cette période difficile grâce à une déclaration publiée sur les réseaux sociaux.
La société confirme le rapport préliminaire publié le 12 juillet 2025 par Office of Aviation Investigation (AAIB) Et il est convaincu qu’il coopère avec le personnel et les agences de supervision de l’enquête.
Parce que c’est une question qui est encore dans le processus Air India ne commentera pas les détails spécifiques.Reportez-vous à toutes les questions à Aaib.
De 242 personnes sur le bateau, 241 personnes sont mortes. Les autres victimes étaient sur terre, faisant ceci Des accidents de vol plus sérieux dans le monde au cours de la dernière décennie.
