Fadd répond à l’augmentation du Houthi mortel … et de la hauteur de l’assurance

À un moment où la menace de navigation internationale par les Houthi est entrée dans une phase de danger croissante, trois marins ont été tués après que deux navires grecs ont été noyés et 12 personnes perdues, 12 personnes perdues, des forces internationales, des États-Unis et des États-Unis et du ministre allemand des Affaires étrangères, et le ministre allemand des Affaires étrangères n’était pas les agences qui exprimaient les appels à arrêter les préoccupations.

Alors que la menace de Houthi ̇ a augmenté en bahreïn rouge et arab Atteint 1% de la valeur du navireSelon les grandes compagnies d’assurance internationales qui reflètent la gravité de la situation et la baisse de la confiance internationale dans la sécurisation de cette voie d’eau vitale.

« Magic CIS » et « Ethentente C. » Par Houthis entre dimanche et mardi, les données de la mission de l’Union européenne « asbids », la mort d’au moins 3 marins sur la protection de la navigation en mer Rouge, la blessure des autres et la perte de 12 personnes.

Depuis que le groupe a annoncé que l’opération avait été effectuée à l’aide d’un bateau de mars, de 6 missiles balistiques et d’un costume, la deuxième attaque contre le navire grec «Etrintte C», qui a élevé le drapeau libérien, a été considéré comme un développement grave en termes d’opérations houthi pour la mort, les blessures et les personnes disparues. Le groupe affirme que le navire est allé au port d’Israël, même s’il n’y a pas de garanties indépendantes.

Malgré la taille de l’augmentation, la plupart des capitales internationales n’ont pas eu de réactions solides, et la communauté internationale était satisfaite de données courtes, à l’exception d’une déclaration du délégué américain au Conseil de sécurité, d’un porte-parole étranger, d’une autre déclaration et d’une explication ouverte à l’ambassadeur de l’ONU Hans Grendberg.

Condamner et exiger la pression de l’Iran

Dans le contexte des réponses internationales, les États-Unis ont condamné les attaques houthis contre le navire « CIS Magic CIS » et « Etriete C », et l’ont décrit comme « terroriste et injuste », soulignant que la « menace continue de l’Iran est soutenue par la sécurité et le commerce de la région ».

« Les États-Unis sont déterminés à priver des ressources qui financent les activités terroristes », demande à l’équipe d’experts des Nations Unies pour mettre fin aux obstacles qui empêchent le travail. « Dit-il.

En d’autres termes, le Département d’État américain a décrit ces attaques comme « la menace continue que les rebelles houthis ont soutenue par l’Iran au niveau régional sur la liberté de navigation et la sécurité économique et maritime ».

La déclaration était claire que nous continuerons de prendre les mesures nécessaires pour protéger la liberté de navigation et le transport commercial des attaques terroristes houthi qui devraient être condamnées par toute la communauté internationale. « Dit-il.

For his part, German Foreign Minister Johan Vadivul Said That He Expects Iran to Exercise its Influence Over the Houthis in Yemen to Stop Their Attacks on Ships in the Red Sea, and Reuters Quoted The Minister Who Was Speaking Duration a Press Conference in Vienna With His Israeli and Austrian Counterparts, on Thursday: « We Condemn These (Attacks) in the Strongest Terms, and We Expect Iran to Exercise its Influence on the Houthis to Put an End to Bt. « 

En son nom, l’ambassadeur du Yéménite de l’ONU Hans Grendburg a averti les conséquences humaines et environnementales des attaques maritimes qui violent la décision du Conseil international de droit et de sécurité, qui a violé la décision du Conseil international du droit et de la sécurité 2722.

Grendberg a appelé le groupe houthi à « arrêter les garanties durables et arrêter les attaques » et à construire un accord qui a abouti à une hostilité aux États-Unis et en mer Rouge.

Le sultanat d’Oman, le groupe houthi, médiateur d’un accord qui est entré en vigueur le 6 mai, lorsque le groupe houthi a promis d’arrêter d’attaquer des navires américains dans la mer Rouge pour arrêter la grande campagne militaire initiée par Trump, mais l’accord ne contenait pas d’Israël.

Mauvais signes

Le gouvernement yéménite estime que les positions faibles de la plupart des pays sur les attaques houthis ont fait les mauvaises références au groupe, et en particulier avec la récidive des accidents et la clarté de l’intention des Houthi de continuer à augmenter.

Le chef du groupe, US Al -Malik al -Houthi, est apparu jeudi en se vantant de l’évacuation de deux navires dans le sermon hebdomadaire, et a été décrit comme une « leçon claire » pour toutes les sociétés de transport marin qui se déplacent pour le transport en faveur d’Israël: « Aucune compagnie ne peut être autorisée au théâtre ».

Houthis a lancé plus de 150 attaques contre les navires depuis novembre 2023 et a fait confondre le mouvement des transports internationaux dans toute la mer Rouge. Les attaques ont conduit au naufrage d’un navire britannique et grec et au naufrage de deux navires cette semaine.

Les attaques ont également endommagé le piratage du navire « Galaxy Leader », ainsi que de nombreux autres navires, car leur équipage a été arrêté pendant plus d’un an.

Pendant le règne du président Joe Biden, les États-Unis ont créé une alliance intitulée « Al -Azhar Guard » pour maintenir la navigation, et Trump a lancé des centaines de grèves contre le groupe Houthi avant de se poursuivre pendant environ 7 semaines en mars dernier.

Comme ces mesures ne pouvaient pas arrêter les attaques maritimes, l’Union européenne a lancé sa mission « Asbids » dans la mer Rouge au début de l’année dernière pour la protéger de la confrontation directe avec Washington et la Grande-Bretagne.

Alors que les préoccupations de la communauté internationale des transports augmentent et que les marins paient leur vie comme un prix de ces aventures, le groupe houthi, qui est allié à l’Iran, affirme qu’elle continue de déterminer Israël et ses alliés sous les allégations de soutenir les Palestiniens à Gazia, et non aux dépens du Yéménite ou de l’économie mondiale.