Les voyageurs n’obtiendront une compensation pour les vols pendant plus de quatre heures | Union
Les pays de l’UE (UE) ont conclu un accord pour augmenter le délai minimum requis pour les passagers pour les passagers Vols tardifs.
Selon les nouvelles règles, les zones courtes peuvent nécessiter une compensation si le retard est de quatre heures ou plus. Dans les vols à long terme, la gamme augmente six heures, lecture Appuyez sur la note Publié par l’UE. Actuellement, la loi européenne prévoit une compensation tardive de trois heures.
La valeur de la rémunération sera également ajustée: pour les graises courtes, elle passe de 250 à 300 euros; Pour les vols à longue distance, il passe de 600 à 500 euros.
Ces changements faisaient partie de la revue de 31 passagers proposée par la Commission européenne en 2013. Cet accord intervient après les pourparlers pendant plus d’une décennie, mais il doit être reconnu par le Parlement européen avant d’entrer en vigueur.
Les actions convenues restantes sont l’automatisation des formulaires de demande de rémunération, les limites de justification du remboursement et les événements de retards majeurs – renforcement des tâches des avions – c’est-à-dire la réorganisation et l’abri. Les droits des passagers handicapés ont également été renforcés.
Système de consommation européen (BEUC) Dit Le nouveau programme perdra la plupart des passagers de leurs droits de rémunération, car la plupart des retards durent deux à quatre heures.
L’Europe (A4 E) Association, qui représente des sociétés telles que Lufthansa, Air France-KLM et Ryanare, soutient que le nouveau portier offre « la véritable opportunité d’éviter les retards et l’annulation des retards ».
Dans une lettre envoyée au ministre des Transports d’Allemagne, Cité Heures financièresOvarien A4E fait valoir que 70% des avions annulés actuels peuvent être conservés avec une limite de cinq heures, ce qui bénéficiera à dix millions de passagers par an.
«L’Europe attendait 12 ans pour les droits des voyageurs clairs et les plus efficaces, et les États membres ont échoué à un moment décisif.
UN Proposition initiale De la Commission européenne, il était prévu que le temps minimum pour une compensation de cinq heures sur les vols à court terme et neuf heures pour les vols à longue distance.
