Le gouvernement fédéral veut transférer 90 millions de rands de R à Amazonas du projet Pedral au Loureno à Pare | Économie

Oh Infrastructure nationale de transport (TNIT) Il veut Échange de 90 millions de R A déjà été reconnu Œuvres de projet de voie d’eau à l’essence à LurenoEn paragraphe, à Amazon. À la demande de la demande de transfert, il a été envoyé au ministère des Ports et de l’aéroport pendant deux semaines, faisant valoir que la société fédérale responsable des travaux publics dans la zone de logistique n’a pas reconnu le début effectif du projet pendant plus d’une décennie de voies navigables. Ces informations sont disponibles dans les foha ts. Publié par le journal Paulo.

Dans l’État voisin, l’appel sera utilisé pour créer un nouveau terminal portuaire dans la capitale, les manas modernes, comme indiqué dans la ligne TNIT, qui a déjà une licence environnementale, qui permet le début des œuvres, mais il n’y a pas d’argent pour accélérer l’effort.

L’évolution des ressources du ministère des Ports et des Airports est examinée. En 2025, le budget de l’Union Lureno Pettic a prédit 570 millions de dollars, tandis que Porto Manas moderne en a 8,5 millions de dollars.

Dans une interview avec le groupe libéral, le sénateur de Pare Jeckinha Marinho évalue comme une décision politique. « Nous devons voir cela très clairement, mais si cela ne se fait pas de cette manière, le gouvernement trouvera un gâchis avec nous. En fait, il est déjà organisé parce que nous ne le pardonnerons pas. Bien sûr, nous ne compromettrons pas un emploi ici dans l’instigation de la licence », a déclaré le sénateur.

Le 26 mai, le Les ressources naturelles environnementales et renouvelables brésiliennes (IBAMA) ont délivré la licence d’installation de l’essence do Lourrenuo, Les Tocondins permettent de retirer les pierres de la rivière, ce qui permet de faire la voie de grands navires de chargement tout au long de l’année.

Le soi-disant SO de Rio est estimé à 1,014 milliard de rands. Les travaux se font dans la région de Marabe dans une zone près des usines d’hydroélectricité hydroélectrique de Tukuru – ouvertes pour surmonter le aléatoire de l’eau causée par l’usine il y a 15 ans. Après toutes ces années, en raison de l’extension en pierre des Tocondins, la zone avec des navires inutilisés, bas et restreintes.

Ce projet prédit l’excavation des banques de sable au cours de Rio. La durée des travaux est estimée à 36 mois et lorsque l’achèvement de la voie navigable devrait transporter 40 millions de tonnes par an.

Le ministère des ports et de l’aéroport a déclaré que l’effondrement de l’essence Donnewo commencerait par mettre en œuvre un projet pilote, qui est l’une des conditions fondées par Ibama. Selon le dossier, si un budget change ou que la restructuration est réglementée, l’entreprise ne comprometra pas la table de l’entreprise. Au contraire, « ils visent à réhabiliter les ressources avec les exigences du projet pour 2025, conformément aux besoins techniques et sociaux et environnementaux », a-t-il déclaré.

Tnit a déjà déclaré que les ressources complètes disponibles au travail ne seraient pas mises en œuvre au milieu des licences d’essence au milieu de l’année. D’un autre côté, le projet Manas Modern convient déjà au début, il est donc demandé que l’essence à Lurenuo soit partiellement délocalisé. « Cette action vise à améliorer l’application budgétaire, à éviter le retour des valeurs inutilisées et à assurer la progression d’un autre travail stratégique pour la région. »