L’ambassadeur du Japon visite Washington pour discuter du « document de document »

Les banques japonaises « Mezoho » et « Mitsubishi UFG », selon Reuters, ont participé à la course pour obtenir des actifs ou des partenariats avec les gestionnaires d’actifs à l’étranger avec un mouvement visant à augmenter leur existence sur le marché mondial des investissements.

Les sources de « Mezoho » ont confirmé que la banque se concentre sur les partenariats avec des sociétés spécialisées en actifs européens et américains pour fournir une place en croissance rapide, comme le marché du crédit et le financement des infrastructures.

Quant à la banque Mitsubishi UFG, en particulier aux États-Unis et en Europe, l’administration des actifs externes est une priorité majeure pour les accords futurs.

Les banques se sont réunies environ 1,3 billion de dollars grâce à des unités de gestion d’actifs, qui sont au profit de la plupart des clients locaux. Les banques n’ont pas annoncé si elles étaient actuellement présentes auprès des sociétés ciblées et ont confirmé qu’il n’y avait aucune garantie de conclure un accord.

Ces mouvements sont à la lumière du ralentissement de la croissance économique au Japon en raison du vieillissement et du retrait de la population; Cela conduit à l’expansion mondiale des principaux groupes financiers du pays.

Les organismes gouvernementaux et organisationnels s’efforcent de mettre en œuvre des réformes visant à fabriquer le principal centre d’administration des actifs japonais à la lumière du revenu relativement fixe de ce secteur.

Et en avril, Nomura a acquis les activités du groupe « Makari » aux États-Unis et en Europe avec une valeur de 1,8 milliard de dollars. Les compagnies d’assurance « Die Ichi Life » et « Megi Yasoda » ont également conclu des accords similaires cette année.

Difficultés et compétition

Malgré ces opportunités, les banques japonaises sont confrontées à une concurrence violente dans les accords de gestion des actifs, en particulier sur les marchés privés qui témoignent des activités de joueurs seniors tels que « Black Rock ».

« Des opportunités d’acquisition attrayantes sont rares et attirent souvent beaucoup d’attention. »

En ce qui concerne l’administration des actifs de Mitsubishi UFG Bank, qui gère environ 120,7 billions de yens (environ 818 milliards de dollars), seulement 20% de ses actifs venaient de l’extérieur du Japon.

Dunkin Garden, président des « relations client » de la Mitsubishi UFG Bank à Londres, a confirmé que la banque a augmenté le nombre d’employés dans la capitale britannique pendant plus de deux ans pour atteindre 39 employés dans le cadre du plan de devenir un plus grand acteur international en coopération avec Morgan Stanley Bank.

Données plus faibles que les attentes

La transition vers des investissements étrangers dans la concentration des banques d’investissement japonaises coïncide avec des signes de faiblesse interne et de troubles économiques. Les données finales publiées par le « Office d’État japonais » ont montré lundi l’indice d’activité économique élevée au Japon en juin et ont été inférieurs à celles d’avant les forages et ont atteint son plus haut niveau en 3 mois.

Selon les données finales, l’indice, qui mesure les activités futures de l’économie, est passé à 105,6 points en juin dernier contre 104,8 points en mai, selon les données modifiées, tandis que l’indice préliminaire des estimations a montré 106,1 points.

Pendant ce temps, «l’indice économique du snight», qui mesure l’activité économique actuelle, a atteint 116,7 points en juin et 116 points le mois précédent.

D’un autre côté, «l’indice des retards économiques» suivant les conditions financières après les transformations économiques majeures est tombée à 113,3 points en juin et selon les 113,9 points du mois précédent.

Nouvelle taxe

Dans un numéro distinct, le journal Ashai a déclaré lundi que le gouvernement japonais prévoyait de remplacer la « taxe sur l’essence » qui a été mise en œuvre depuis des décennies pour garantir le financement de la réforme générale des infrastructures générales de la réforme générale des infrastructures générales et devrait être annulée d’ici la fin de l’année.

Il est probable que la nouvelle taxe possible remplacera la Coalition Power au Japon (temporaire), que la coalition dirigeante au Japon a « accepté » d’accord avec l’opposition dès que possible cette année.

L’impôt temporaire imposé dans les années 1970 ajoute une étape temporaire pour financer le bâtiment et l’entretien des routes, au prix de base du yen yen (0,17 $) par litre … L’annulation de cette taxe signifiera la perte des recettes fiscales totales par an.

Le journal Ashai, sans mentionner des sources, les ministères financiers et les affaires intérieures mettront le premier plan de la mise en œuvre de nouvelles taxes sur le carburant signalées. Il a ajouté que les revenus seront distribués aux gouvernements locaux portant une grande partie des coûts d’entretien de l’infrastructure.

Cependant, « Ashai » est une réforme de la nouvelle taxe que la nouvelle taxe peut être critiquée par les députés de l’opposition, car seule la durée des taxes sur l’essence « ; cela affaiblit les efforts visant à réduire le fardeau des consommateurs à la lumière des coûts de vie élevés.