Jusqu’en 2054, l’étude BNTES souligne que les transports publics de 20 km de grande capacité peuvent être obtenus à partir de 2054 | Économie
UN Région métropolitaine Peut être Plier L’extension de votre réseau Transports en commun Medium et élevée efficacité (TPC-MAC) au cours des 30 prochaines années. L’enquête nationale sur le mouvement urbain (ENMU) est réalisée selon la newsletter numéro 4 Banque nationale pour le développement économique et social (PNES) Articulation Ministère des villes, 30 est possible pour se développer à partir de 30 50 km Organisation des transports publics de la capitale de Par. Jusqu’en 2054.
Ce projet indique un saut significatif dans l’efficacité de la population: le nombre de passagers quotidiens Actuel 298,7 mille à environ 581 mille, Ceci est presque le double de l’utilisation de couloirs de bus exclusifs ou de systèmes ferroviaires tels que VLD (chemin de fer léger).
L’étude évalue l’impact direct sur l’un des principaux indicateurs du mouvement urbain: PNT (ceux qui sont proches de la circulation). Dans Balem, le pourcentage de la population pouvant aller jusqu’à 1 km de stations de transport public Jusqu’à 17,1% à 29%, SO-FUTURE Network – avec un ensemble de projets qui incluent l’expansion de BRTS et VLT. Les politiques de transport et de développement PNT sont créées par l’entreprise (ITDP) et l’un des paramètres mondiaux pour mesurer la population des transports publics.
« Les chiffres reflètent le développement de Beleem. L’amélioration de la vie sociale rend notre engagement envers le mouvement des personnes avec des transports modernes, stables et sûrs », a déclaré le ministre de la ville Jatar Filho.
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Performance et cohérence
L’expansion du réseau de trafic a également été réorganisée Politiques générales Ajout et croissance urbaine. Stratégie d’investissement dans les infrastructures, pour le président de BNTES Aloysio Mergadande Pour élever l’économie, Réduire les inégalités et améliorer la qualité de vie dans les grandes villes.
«Dans la région métropolitaine de Blem, cette expansion fait référence à une croissance de 65% dans le réseau actuel.
L’enquête montre également qu’avec le fonctionnement total du futur réseau, Belem peut augmenter son code RDR (transport rapide vers le résident) 13 à 18 – Près de villes comme Lisbonne (15.3) et Bogota (14.3). Cet indicateur est associé à Densité de population urbaine Avec la taille des lignes de transport public structurées, le développement des infrastructures permet d’estimer si la population est améliorée.
Expansion
L’étude est l’une des 21 zones métropolitaines estimées par l’étude, qui est de 2 500 km d’ici 2054. Étend les réseaux de trafic structurés. Comprend ce projet 323 km de tunnel, 96 km trains urbains, 1 930 km de BRTS, VLT ou monoraies et 157 km.
Actuellement, ces régions telles que Chao Palo, Rio de Janeiro, Fortalesa, Salvadar et Resif sont au total de 2 007 km de TBC-MAC. En mettant en œuvre des plans proposés, plus de 80% des zones métropolitaines devraient atteindre au moins 30% de la population résidant près des stations, dont sept dépassaient 40%.
Étapes suivantes
La cinquième édition de l’Enmu NewsCallery prévue entre juin et août, se concentrant sur la préparation de la banque de projet, avec les détails techniques, économiques et financiers de près de 200 projets qui créeront un futur réseau. L’idée est de coordonner les valeurs Investissement, revenu, frais d’exploitation et avantages sociaux, Fonctionne comme un outil de planification pour les États et les municipalités.
Dans l’ensemble, environ 400 projets ont été analysés, considérés comme près de la moitié possibles, avec une demande suffisante pour changer la scène du mouvement urbain au Brésil pour les prochaines décennies.
Le bulletin national de l’étude du mouvement urbain n ° 4 BNDES est disponible sur le site Web: www.bndes.gov.br/enmu.
