Il n’y a aucun incident le premier jour de contrôle d’accès au barrage: les sans-abri sont entrés avant l’heure de clôture | Nouvelles de Madrid
À 9h00, les restrictions annoncées par Aena ont commencé à atteindre l’aéroport de Barajas, principalement pour 400 personnes qui ont passé la nuit dans les installations. Selon les syndicats du ministère de la Sécurité, l’opération était de 22 agents, mais il donne l’impression que plus a été activé. Désormais, une pension, un park tíct ou une sorte de conducteur sécurisé ne peuvent pas accéder à l’intérieur des terminaux. Cette formule sera appliquée tous les jours jusqu’à 5 heures du matin, lorsque le métro et Renfe seront rouverts.
Avant la période prévue, vers 20h00, à la sortie du métro du terminal 1, 2 et 3, il y avait 6 gardes de sécurité consécutifs, comme un mur de soutènement. « Savez-vous quoi faire? » Il a demandé à la personne responsable de l’un de ses agents. « Oui, soyez formé, mais franc, si vous n’avez pas de cartes d’embarquement, c’était », a répondu l’autre. La vérité est que les événements ont à peine été enregistrés. Une bonne partie des sans-abri a été prévue et est venue à Damaas avant le couvre-feu.
Marcelo Montoya, en termes de restrictions, après avoir atteint la porte du Trucada, où il est responsable de découvrir la nuit précédente, « le problème est de nous forcer à décider entre manger et dormir. Le dîner nous a dépassé. De Jacinte, Plaza DA. Il est placé en quatrième position, après être entré dans le sandwich qu’il lui donne une fois.
Comme Marcelo l’a expliqué, il ouvre à nouveau une interdiction en sept moitiés, et il y a une autre collation qui prendra une sorte d’argentin qui dort dans un type de coquille en carton. Ce mercredi, Marcelo a quitté cette deuxième nourriture parce qu’il avait peur de ne pas venir à l’heure, afin que chacun d’eux partage le seul couple au lieu d’être une collation. « Ils nous font, le mal est remarqué. Je ne sais pas qui ou qui est plein de mal », condamne-t-il les cristaux. « Je m’inquiète de trouver des trous. Sinon, où allez-vous? Heureusement, parce que je suis ici, quand j’ai besoin de m’échapper d’un feu, de me battre, de bombarder, j’ai essayé de trouver toutes les sorties possibles qui sont plus importantes que l’entrée », dit-il.
D’autres sans-abri normaux commencent à regarder avec lui. Beaucoup apparaissent sur des routes ordinaires, d’autres, comme Marcelo, ont trouvé des portes secondaires, des entrées par le stationnement, des sorties d’urgence. Dans environ 60 ans, il y a un couple, deux hommes qui se sont vantés en entrant de force dans les métros. « Avant de nous jeter, nous avons dit que la loi devrait être apprise. Baise-toi! C’est ma maison », dit-il Fernando.
Une attente importante a été perçue tout au long de la journée. En plus des médias, de nombreux travailleurs d’Aena qui n’avaient pas accès aux contrôles de service ont été mobilisés à cette occasion. L’importance d’Aena mercredi, un membre de l’entreprise nommé Gaspar García, le coordinateur du projet pendant la matinée, a publié la Bokasas Association, qui a participé aux sans-abri de l’aéroport pendant 10 ans. La mission de Garcia a été essentielle pour voir et voir que tout le monde est bon. Avec sa discrétion, il a marché à quatre terminaux, a analysé où se trouvaient les accès et ont parlé avec les habituels qui l’ont contacté au téléphone pour demander ce qui était juste dans les nouvelles qui pouvaient être lues dans la presse pendant des jours. « Est-ce la fin de ce barrage? Veux-tu nous jeter? » Il dit qu’ils le consultent. « Ce que je vois, ce sont des gens tristes. Les gens qui prennent les bouchons d’abord, puis retirent leurs sièges, puis les pressent dans le coin, et maintenant ils prennent un toit. Ce que vous voyez. La tension et le stress qu’ils accumulent est très grand. Tout d’abord, des gens vulnérables », réfléchit-il.
Dans le terminal 4, où le nombre le plus élevé de personnes est concentré, il peut à peine voir les 30 ou 40 corps jetés dans le sol à 1 étage et enveloppés. L’un des responsables de l’exécution du filtre est Eduardo – un nom fictif, qui est un éveil de 35 ans dans les tours du compteur. Avec une excellente formation, Eduardo explique à presque chuchoter sans regarder son interlocuteur, qui est le chef d’orchestre en toute sécurité « pour revenir ». L’homme qui s’endort après 11 heures du soir accepte la défaite et renvoie le métro. Eduardo est réfléchi à la surface. Il semble faire quelque chose que vous n’aimez pas beaucoup en commentant:
« J’espère que ce n’est pas pour le plaisir. » Faire un ou deux jours n’a aucun effet, cela devrait être avec succès. Pour ces personnes, l’aéroport est leur maison, comme si nous les évacions. Au moins, j’essaye de faire ça avec la formation.
