Avec le changement de la soi-disant droit du sol déjà publié dans Diariio da Reblica, le FC Porto approche de la création d’un centre de haute performance (voiture) promis par le président Andre Vilas-Bowas lors de la campagne électorale de l’année dernière. Avec la décision de rétablir le terrain entre les mains de la municipalité, il y a un « feu vert » pour progresser vers l’achat de la zone pour la construction des portistes, qui ont déjà un plan avec l’approbation municipale du FC Porto Front Information (PIP) en novembre 2024.
Une fois l’achat terminé, la licence sera délivrée. Selon les informations publiques collectées avec la source du club, les portistes ont tous les intérêts de ces processus efficacement et à grande vitesse. Construire une voiture est un Promesses électorales Andre Villas-Bowas, à l’époque, est un projet qui est choqué par le gymnase du club protégé par George Nuno Pindo da Costa, qui fera déjà des contrats et de la construction. Les plans de l’ancien président ne sont pas en avant Problèmes financiers Le « Blue and Whites », qui a ramené à l’univers des conversations du club sur la construction d’une voiture, est un projet qui a été ajusté avec la réalité des « dragons ».
Le projet prédit la construction de cinq champs de tangage et un stade d’une capacité de deux mille téléspectateurs. Cela comprend un auditorium à 56 graines, plus de deux cents places de stationnement, un hôtel et une physiothérapie et des zones de restauration de joueurs en thérapie hydroélectrique.
À cette époque, la présidence « bleu et blanc » est dans le rôle du candidat, André Villas-Powes Il a estimé que la voiture a été construite pour dépenser 30 à 35 millions d’euros pour les trésors du club. Quant au terrain, le président de la pigiste s’est présenté avec prudence, qui a révélé l’existence d’un contrat d’achat et de vente, qui a choisi l’option d’olive dès le premier moment.
La voiture a une date limite de construction de deux ans. Bien que initialement prévu dans la présentation de Vilas-Powas en décembre 2026, le retard au pouvoir dans les changements de droit des sols a forcé le directeur au pouvoir à Porto à reporter le projet. Dans cette prévision, ils travaillent maintenant pour le travail pour permettre la construction rapide de ce projet.
