Sur le côté d’un vieux matériau de ton brun au Népal, un terrain stupide est peint: deux chevaux blancs jouent entre un bosquet en bois, des cygnes et des oiseaux exotiques. À l’avant d’un tukku sri-lankais, un axe coloré se trouve dans l’herbe sainte, comme un enfant, enfant. À l’arrière des riches du Bangladesh, statistiques Cinéma Talwood (L’équivalent de DACA à Bollywood en Inde) fournit le recherche de ceux qui suivent la route.
En Asie du Sud, les marchandises et les passagers utilisent des camions de transport de véhicules, des tux canards et des activités comme de vrais écrans de marche, des chauffeurs, des artistes spécialisés pour fournir des ailes à l’imagination et exprimer leur caractère unique. En général, il choisit de représenter ses notes culturelles, ses croyances religieuses et ses aspirations. Dans un communiqué envoyé à B3, « les ambitions masculines peuvent être interconnectées avec les manifestations du désir, tandis qu’un conducteur typique audacieux sera amélioré ou promu à la campagne de l’éducation des femmes », explique B3. CarburantÉditeur Camions et remorqueurs208 pages en septembre de cette année.
Photographe canadien Christopher HerwickL’éditeur du livre Arrêt de bus soviétiqueEt Attribué à B3. Actuellement, selon les mots Herwick Ce type d’art diminue en raison des « ordres du gouvernement » qui partagent la préférence du livre, indiquant la prolifération des véhicules et la prolifération des décorations d’autocollants de production de masse.
Herwick a eu de nombreuses aventures qu’il a consacrées au thème depuis plus de quatre ans. Sur le terrain, le Canadien a toujours photographié des véhicules en mouvement – dépend parfois de la gentillesse du chauffeur de taxi qui l’a emmené à suivre un véhicule ornemental particulier. Au Népal, il est tombé et s’est blessé même lorsqu’il a suivi un camion décoré. « Le mouvement standard des camions était un merveilleux défi pour les blesser », se souvient-il, comparant le processus avec la « chasse ». Herwick a voyagé sur les routes au hasard, « des yeux aveugles mais larges ».
Il connaissait les camions et les artistes, mais il se souvient du Pakistan Amir avec des détails spéciaux. « Le jeune homme nommé Amir s’est endormi deux fois, de la route Grand Trunk (une route historique qui traverse le Pakistan et l’Inde). Situ Moose Wales « Il a pu le réveiller », se souvient-il. Ce projet a conduit au reflet de la réalité de la vie derrière la roue herwique. Il a travaillé longtemps pour le vrai propriétaire, et il n’a payé qu’une partie de la valeur du voyage et a menacé de lui dire au revoir s’il osait protester. Avec certaines options de travail, votre salaire de 100 $ était meilleur que tout. «
