Le conflit entre Israël et l’Iran presse le pétrole et le coût des carburants; Affichage | Économie
La nouvelle montée du conflit entre Israël et l’Iran a été alertée sur le marché international du pétrole, qui commence déjà à affecter le paquet du consommateur brésilien. En paragraphe, l’impact peut être ressenti dans la pompe à carburant et le coût des produits de base, avec le risque d’augmenter la chaîne dans les mois à venir.
Les représentants de divers départements entendus par le Comité libéral offrent des effets directs et indirects sur les transports, la nourriture et l’inflation, en particulier à atteindre des familles à faible revenu.
(Photo: Adriano Nascimonto | spécial pour le libéral))
La tension au Moyen-Orient tire le prix du pétrole
La tension croissante entre Israël et l’Iran, les deux principaux héros du Moyen-Orient, a des conséquences mondiales – ce n’est pas différent au Brésil. Depuis le début de l’hostilité, le prix du baril de type Brent a augmenté d’environ 10 $ Président Brésilien Petroleum and Gas Company (IPP) Roberto Orderki.
« L’Iran n’est pas l’un des plus grands fabricants, mais 20% des passes du pétrole mondial, sa place stratégique dans le détroit d’Omus qui transforme tout conflit dans la région à un prix plus élevé. »
Aussi, comme Économiste Nelio Porto FilhoLa prévention des chemins et l’insécurité des entreprises augmentent les frais de fret et d’assurance. « Si le baril dépasse 100 $, l’impact des carburants sera inévitable même avec la politique actuelle de Petrophrass », dit-il.
Petrobras peut conserver le prix pendant une courte période
Depuis mai 2023, le prix d’importation automatique de Petrophrass (PPI) a abandonné la politique automatique et a cherché à envisager des dépenses internes et de la compétitivité. . Représentant légal de Bare Syndicamps, Piyro CasparettoCe mouvement ralentit mais ils ne doivent pas être évités.
«Cette nouvelle politique sera désormais testée. Il est difficile de maintenir des prix artificiellement stables pendant longtemps sans nuire à l’État», dit-il.
Caspareto a rappelé que tout l’essence et le diesel utilisés au Brésil ne provenaient pas de Petrophrass. «Il y a une raffinerie privée et des distributeurs. Ils suivent le marché étranger.
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Impact sur les consommateurs de paragraphes
En paragraphe, le réflexe commence à émerger. Marcello Mendis, l’ingénieur mécanique opérant dans le champ pétrochimiqueVous avez déjà ressenti les conséquences. « L’essence est déjà 30 6,30, et l’alternative la moins chère est déjà bordée pour 5 $ », dit-il.
Oh Consommateur Daniel binho d ch ous souLa personne qui travaille en toute sécurité est inquiète.
« Ce sera très cher. Il n’y a aucun moyen. Tout de l’huile augmentera: gaz, essence, nourriture », a-t-il déclaré.
Nlio Porto explique que le temps entre l’augmentation internationale et la transmission des consommateurs peut être de 10 à 20 jours. Et multiplier la pression avec un dollar plus élevé.
« La faible réalité est un prix très cher et l’impact s’aggrave », dit-il.
Le transport diesel le plus cher et affecte les aliments
Le diesel, essentiel pour le transport de fret au Brésil, est très inquiet. Selon Portalo, plus de 60% des produits brésiliens sont transportés par les autoroutes. En paragraphe, un état d’importation de la plupart des produits consommés, l’augmentation de la cargaison est immédiatement.
Avec un diesel élevé, l’économiste évalue le remplacement jusqu’à 15% du prix, en particulier dans les aliments éteints tels que les légumes et les fruits, qui sont souvent transportés. C’était un début.
Pendant longtemps, les produits industriels, les produits de nettoyage, l’emballage textile et en plastique – tous liés à l’huile – ils doivent augmenter des prix. Les engrais et les pesticides, également affectés par le coût de la production rurale, peuvent affecter le riz, les haricots, le lait et la viande.
(Photo: Adriano Nascimonto | spécial pour le libéral))
Inflation, intérêts et effets de la chaîne
La mémoire de carburant ne se tient pas dans la pompe. Selon l’économiste Nelio Porto, l’effet Domino peut réaliser toute la chaîne de production, ce qui crée une pression d’inflation. Cela conduira à augmenter le taux d’intérêt de base de la banque centrale et à installer des crédits pour les entreprises et les consommateurs.
Porto prévient que « si les intérêts augmentent, le coût de l’argent est augmenté. Les consommateurs seront confrontés à des dettes et à des taux financiers élevés ».
Barre se sent pour l’exportation
Même les exportations de parace peuvent être affectées. Le Relations internationales à l’UFPA, professeur, Mario DittoLe conflit indique que l’insécurité dans la région peut affecter les moyens commerciaux.
« Parey a un programme d’exportation intéressant avec le Liban, en particulier l’Oxy. Le conflit à long terme affectera ce commerce et endommagera la balance commerciale locale », dit-il.
Les solutions sont encore loin
Bien que le Brésil soit auto-suffisant dans le pétrole total, la plupart de ses raffineries ne sont pas prêtes à traiter l’huile lourde nationale.
« Aujourd’hui, le Brésil dépend de l’échange d’huile légère d’Arabie saoudite et cela sera affecté si la crise s’aggrave », se souvient-il.
Selon lui, le manque de raffinement moderne contrôle le pays pendant la crise. « Si nous avons une technologie pour enrichir notre propre pétrole, nous serons des leaders dans ce domaine. Mais maintenant, nous allons souffrir. »
Des experts qui ont interviewé Barre avec la guerre entre Israël et l’Iran?
- L’essence et le diesel doivent augmenter: l’échange peut se produire dans les 20 jours;
- Inventaire des prix élevés: le trafic de produits diesel accrus est coûteux;
- La nourriture devrait atteindre 15%: les légumes et les fruits sont les premiers affectés;
- D’autres produits augmenteront également: plastique, usure, produits de nettoyage;
- Inflation et intérêt élevé: impact sur la dette et la consommation;
- Exportation menacée: le conflit peut affecter le commerce avec le Moyen-Orient.
