Station de ski de Salamka « Une catastrophe » qui a gagné l’hiver dernier

L’ajustement de la saison du ciel Govtila pour la saison prochaine a été confronté à un revers important, et l’état de la situation politique et des installations complexes à Bezar (en janvier) a prédit de nombreuses difficultés et un coût économique important dans la ville de Bezar (en janvier).

Il a pu vérifier le porte-parole du BSO et le candidat du maire parce qu’il pouvait occuper un mouvement de censure parce qu’il pouvait occuper le 5 août, et il a le soutien dont il a besoin. Antonio Kamara il y a quelques jours, après la présentation du mouvement, ouvrant la station de ski et Ajuster la «confusion» L’une de ses priorités dans son administration était, et il prévoyait de la voir.

Au cours de l’arrivée, la situation dans les films a été découverte, qui a déjà été annoncée par l’ancien personnel de la société de gestion précédente de la station. Les commodités se trouvent dans l’abandon, il y a différents dommages sans ajuster les machines approximatives, les fragments et les obstacles qui sont distribués sur le sol; De plus, personne ne s’occupe de la gare.

« Il y a des bisabistas et des fouilles à l’extérieur des garages, le moteur de Duulzilla est séparé, et il n’y a personne … il y a un désastre. » Une fois la saison terminée le 20 avril, le manque d’employés doit être fait avec les autorisations de contrats.

200 000 euros et mois pour ajuster la Tresilla

Le plus concerné est l’état de Tresilla. Échec pendant deux ans, incapable de procéder à un examen obligatoire tout au long de la dernière saison, et n’a pas pu être utilisé pour réaliser les traces les plus élevées de la station La plus grande neige des années; Sans dire, il a dû se contenter des indices les plus proches du parc de neige avec un petit lifting de ski.

Il y a quelques semaines, Mayare, Louis Francisco Martin a reconnu que son État était pire que prévu. Il a été découvert lorsque la société qui gère le Puerto de Navaserata a commencé à rattraper pendant plusieurs mois; L’étude a mis en lumière une série de fractures, ce qui augmenterait le prix de l’étude technique à 215 000, environ 100 000 que prévu initialement.

Le maire actuel de Pejar a confirmé que l’extraction du moteur Telersilla pour la technologie a mis en lumière un vêtements importants sur l’axe en aval. Pour son état, il est impossible d’opérer en Sierra de Bezar Deles -La Kovatila, il doit donc être envoyé à un atelier spécial pour modifier l’axe ou en bon état.

Ce n’est pas le seul inconvénient qui a été détecté car il y a aussi des défauts dans les pistons de Traolecilla, comme l’explique le maire lors d’une conférence de presse. Il existe de nombreux morceaux de pylônes qui ne répondent pas aux exigences minimales et ne changent pas de chaussures et de certains axes.

Depuis la réparation, le moteur de la fusillade est dépassé à l’extérieur et n’est pas réparé de sorte que la correction et le réglage ne seront pas terminés depuis 2022. Il sera dû à son coût élevé, mais maintenant il n’a pas retardé la date de début de la station avec Tellisilla. Dans l’ensemble, la réparation et le réglage de Delice atteignent 215 000 euros, ce qui devrait être le double du budget.