Aimez-vous l’inscription? Aimez-vous regarder des lettres et des chiffres sur les peintures? Cherchez-vous des numéros Capicúas? Peut-être votre date d’anniversaire? Ou peut-être qu’il est intéressant de voir la répétition du même nombre dans cette pièce qui définit tous les véhicules?
Les usines de licence peuvent fournir beaucoup de jouets, et si vous voulez « activer les enregistrements », il est certain que l’un de ceux qui portent un changement dans les peintures ne sont pas beaucoup dans les chiffres (qui diffèrent quotidiennement), mais dans le premier message que vous accompagnez ci-dessous. Le lundi 14 avril dernier, il y a eu un amendement important à cet égard. Ce jour-là, la Direction générale du trafic (DGT) a publié le premier enregistrement avec la lettre N, en particulier le 0000 NBB, qui est destinée au siège Ibiza enregistré à Castellón. Fait intéressant, la dernière inscription a été fixée avec M, 9999 MZZ, lundi à un autre siège Ibiza de Castellón. Quoi qu’il en soit est une entreprise de location pour le propriétaire du véhicule.
Ils ont dû passer près de 32 mois pour lancer un nouveau résident, qui depuis cette semaine a déjà été en premier lieu des trois lettres pour s’inscrire. M avec nous plus de deux ans et demi. Le 2 septembre 2022, le premier véhicule a été enregistré avec la lettre M, 0000 MBB. On estime que N nous accompagnera au moins jusqu’en 2027.
C’était également en septembre, mais depuis 2000, lorsque la DGT a ouvert le nouveau format d’inscription européen, basé sur un groupe de quatre nombres et trois messages, y compris les voyelles, Ch, LL, ñ et Q. qui ont été remplacées par le codage (1, 2 messages du gouverneur + 4, 2 ou 2 carrés) et de leur remplacement précédent.
Une fois la configuration actuelle publiée, la lettre B (de 0000 BBB à 9999 BZ) est restée sur les panneaux pendant 25 mois, soit un peu moins que la moyenne, qui est d’environ 29,5 mois par lettre. Moins de cette moyenne, C était (23 mois); D (20 mois, période plus courte); F (21 mois); Et k (28 mois). H est resté plus élevé que (au moins 47 mois); L (35 mois); G (34 mois); M (32 mois); Et J (31 mois).
Le développement des messages est une bonne indication de la situation économique du pays. Par conséquent, ces environ quatre ans de la lettre H (entre décembre 2010 et novembre 2014) ont coïncidé avec le pire moment de l’immobilier et la crise financière qui a secoué l’Espagne entre 2008 et 2014 et a frappé les poches de millions de consommateurs pour sécher l’achat de nouveaux véhicules et donc des enregistrements.
Vous pouvez également vérifier la naissance que l’épidémie a faite dans la vente de véhicules neufs et comment ce développement d’enregistrement a ralenti, ce qui a pris plus de mois de compte pour modifier le message. C’est ce qui s’est passé avec L, qui est resté dans la feuille de métal pendant 35 mois, et c’est la deuxième plus longue période. Il l’a fait entre octobre 2019 et septembre 2022, a joué complètement pendant la pandémie 2020, avec ces trois mois d’emprisonnement dans lesquels la voiture n’a pas été vendue, et ses effets ultérieurs du mouvement du mouvement.
10 messages en 25 ans
Ainsi, à partir de maintenant, nous verrons de plus en plus de frais de scolarité qui commencent par la lettre N, mais il y a encore neuf autres messages (nous avons déjà commencé la moitié des lettres disponibles) pour atteindre Z.
DGT le veut quand cela se produit avec les tâches qui ont été faites et une idée Comment les futures peintures seront-elles. Compte tenu de la tâche annuelle des nouveaux messages, des aperçus du trafic qui seront épuisés par le modèle actuel des peintures en 2053, dans les 28 ans. Pour atteindre cette date, ils ont pris en compte les dossiers moyens annuels au cours de la dernière décennie: environ 1,4 million de voitures, sans compter le SO (tracteurs ou remorques) et le symbole.
En cours à plein temps, la DGT a commencé à planifier pour ce moment dans une série de bâtiments, et surtout, le nouveau système fournit un grand nombre de lettres et de chiffres, de sorte que, au moins, tard dans un autre demi-siècle (qui continuera d’épuiser.
Il est également clair que les futurs panneaux continueront de se passer des références géographiques internes pour empêcher les provinces de causer des problèmes entre les communautés ou les villes indépendantes lors de l’achat de vente de voitures d’occasion. La porte sera également fermée à l’introduction de groupes avec les voyelles pour éviter de mauvais mots et les mots que nous connaissons plus en tant que pays. Wright Al -Mutouj (appelé Ferglila) plaide « dans les réglementations européennes », comme il le fait valoir de la DGT.
D’un autre côté, le trafic envisage la possibilité d’inclure des informations supplémentaires, telles que la date d’enregistrement, le type de voiture européen et même un emblème environnemental, qui est maintenant mis en œuvre dans une étiquette au sommet du pare-brise.
Inscription personnelle
DGT analyse les systèmes utilisés dans d’autres pays, en particulier ceux qui ont récemment changé les modèles en épuisant les modèles précédents ou parce qu’ils ont décidé de les mettre à jour. Ils ont placé les États européens avec un plus grand parc mobile, comme l’Allemagne (53 millions de voitures), la France ou l’Italie (45 millions). En eux, avec des symboles régionaux, il y a de la place pour un groupe de lettres et des nombres presque inépuisables.
En 2053, la circulation n’exclut pas ce qui sera deux développements principaux: les panneaux de licence électronique et personnalisés, qui opèrent déjà dans certains pays. Sur le document, le premier sera un document matériel mais avec un code de réponse rapide ou une puce construite qui contient tous les types d’informations sur la voiture: date d’enregistrement ou classification environnementale, si ITV est passé, si elle est actuellement pour l’assurance ou si elle a du mal, à partir d’autres données.
Pendant ce temps, le personnage aura un nom ou un mot de libre choix, mais incluant toujours les informations de base et obligatoires que DGT mettait à l’époque. Bien sûr, ils coûteront un pic, comme aux États-Unis, à Hong Kong, Andra et Dubaï, Ou récemment gibraltar, Lorsqu’il y a la possibilité de jouer dans le confort avec des messages et des chiffres en échange d’échange qui peuvent dépasser six mille euros.
En Espagne, le plus grand fabricant d’inscriptions au monde. Il s’agit de la société Samar, à Gérone, qui est enregistrée dans une demi-centaine de pays. Il y a quelques années, la société a développé une étude qui a conclu que plus de 50% des conducteurs espagnols seraient en mesure de personnaliser leur enregistrement, et le pourcentage est passé à 70% s’ils étaient jeunes.
