750 trains de mètres en attente de Salamka et déjà possible au Portugal
En l’absence d’une dernière section pour rouvrir la ligne renouvelée de Beira Alta, Aviro se connecte à Salamka le long de la frontière. La ligne a été publiée dans une nouvelle partie, dont 750 -meomètres de trains sont déjà possibles, ce qui devrait créer une exploitation fiscale pour Salamka pour les marchandises; Le trafic complet sera rouvert dans quelques semaines, tandis que les travaux des sources ONNO sont en attente.
Les trains se propagent déjà entre Manguwalde et Celico da Pera, le chef de la ligne de chemin de fer voisin, Campoos de Portugal, et son train se rétablit depuis plus de trois ans ce dimanche.
La réouverture de cette zone de 34 kilomètres est ajoutée au segment entre Celogo da Beira et Garda (38 kilomètres), qui a déjà été préparé en novembre, ce qui a permis aux trains de restaurer la circulation des trains jusqu’à la frontière de Salamka.
La réouverture dimanche et le Portugal a déjà commencé à opérer sur l’ensemble de Beira Alta, qui a été soumise à la modernisation des 120 fiscalistes de Salamana de peintre. Longue distance entre Lisbonne et Madrid Le fournisseur est Salamanka.
En termes de Portugal, l’ensemble du système d’itinéraire a été remplacé et un problème important est déjà prêt pour l’impôt sur la circulation de 750 mètres. La «disposition» des stations OU via et en coton Fornos a été remplacée, garantissant que dans la même catégorie, il devrait héberger toute la ligne; Il ressemble à l’efficacité du port sec de Salamanka.
De plus, selon le CB, les stations et les appels ont été redistribués et des sites durables où il est nécessaire; K OU est supprimé selon une position dans Via; Et tous les signaux, télécommunications et infrastructures de sécurité nécessaires pour le transport ferroviaire ont été mis à jour.
Dans tous les cas, le travail du Portugal progresse en dehors de la date limite prévue. La date de l’ouverture de l’ensemble du couloir a été fixée au premier trimestre de 2025, comme l’a annoncé le président de l’IP, Miguel Cruz, apparaissant dans Assember Da REBLICA. Plus impossible: en fait, l’ouvrage de la dernière partie devrait être planifié d’ici la fin mars et retardé le 6 avril.
La taxe, qui transporte environ 600 000 passagers au cours de leurs meilleures années, a été fermée depuis 30 mois pour des travaux de développement à 600 millions d’euros, ce qui vous permettra de moderniser et d’électrifier le transport de marchandises et de passagers.
Retard du côté espagnol
Dans tous les cas, ses progrès progressent plus que le tableau des sources ONNO. Si le gouvernement portugais est en mesure de rouvrir l’été, il est important de voir si les travaux du côté espagnol sont terminés. Selon ADIF, l’électrification a été achevée de la station ONO-FUN à Tegrace, y compris la connexion de la commande et le système énergétique dans la municipalité de Salamanka. Plus de problèmes ne sont donnés que lors du passage de la capitale.
Au fil des ans, nous avons essayé de terminer les travaux d’adaptation des Golibos et essayons de s’adapter à la ligne à la hauteur des cadres et des câbles qui fournissent une tension électrique. Cette infrastructure aéroportée est obligée d’examiner les hauteurs libres à de nombreuses étapes élevées sur la voie ferrée qui traverse la Salamka, car dans certains cas, elles ne donnent pas la hauteur.
