La mutation du yacht: la course pour une photo personnelle idéale

De nos jours, il est presque impossible d’entrer dans les réseaux sociaux et de ne pas répondre à l’image d’un beau voilier basé sur des eaux transparentes Cove, avec du temps à s’arrêter à l’horizon. C’est l’une des imprimés les plus fréquents des influenceurs et des numéros d’affichage, non seulement parce qu’il a l’air bien à l’écran: les fans de Mar savent que quelques choses sont comparées au plaisir de se permettre de les arracher des vagues, loin de l’agitation qui remplit les rives. Rien n’est comme l’été pour redécouvrir la mer Méditerranée de l’arc, loin de l’asphalte, des roues et des plages saturées. Cependant, il est difficile de réaliser cette carte postale idéale: aujourd’hui, la moitié des navires espagnols sont des yachts ou des voiliers. Ces données révèlent une passion croissante pour la navigation … ainsi que la saturation qui affecte de nombreuses zones de la côte, où il y a des angles de moins et moins que des angles silencieux dans lesquels il devient une image personnelle idéale.

Avec plus de navires qui naviguent, en particulier pendant les mois d’été, les cellules sont remplies, l’argent est contesté, les accidents doublés et les autorités améliorent les contrôles. Mais l’appel en mer est toujours irrésistible: la mobilité, même si elle est des kilomètres, c’est toujours l’une des modes de vie préférés.

De nos jours, sur 11344 navires, le drapeau espagnol apparaît, 5324 yachts ou voiliers; 46,93%. Ce sont des vendeurs, et ils sont une page Web qui utilise des données AIS (système d’identification automatique), obligatoire pour un grand nombre de navires, mais pas pour tout le monde. Ceux qui ont moins de 12 à 15 mètres et selon les demandes locales, ils n’ont pas à le prendre, donc le nombre peut être plus élevé.

Si nous continuons à plonger dans ce record, nous constatons qu’il y a 206 399 yachts ou bougies de bougies dans le monde afin que les Espagnols représentent 2,58% du total.

Le reste des navires agitant les couleurs nationales est la pêche, et c’est la deuxième plus grande collection avec 23% du total; Suivi des passagers et des voyages marins (4,15%), des bateaux de diamètre, des navires expédiés, des navires militaires et pétroliers.

Destinations préférées

Un regard simple sur Meditareer montre le grand nombre de cette eau comme une destination de divertissement. Marbella, Malaga, Alkante et Barcelone sur la côte orientale et Galici Riaza, Gigon et Santander sont ceux qui enregistrent le plus de conglomérat. Tout cela avec la permission des îles car les îles Canaries et les îles Bales peuvent voir le plus grand nombre de bateaux de divertissement. Cette situation est répétée dans le reste des îles. Le favori est la Corse, la Malte, les îles Jronik et les îles Égéennes grecques. Sans oublier l’archipel et les îles Coral dans l’est de l’Adriatique.

Si nous voulons vérifier le niveau de profession ou la saturation de la Méditerranée, il suffit d’examiner le transfert de yachts pendant quelques heures de tout jour cette semaine.

Mais il y a non seulement des yachts en mer Méditerranée. En fait, il existe une autre région contestée avec de l’eau tiède préférée par l’organisme préféré des navires récréatifs. Il s’agit d’Europe du Nord. La mer du Nord, plus précisément, les Pays-Bas et le Danemark sont les zones qui ont la plus grande présence de navires de divertissement. Ici, la tradition marine est conservée et l’équipage du navire passe des parents aux enfants et de génération en génération. Une culture profonde rotes fait de ces pays un refuge authentique pour les amateurs de mer, car la navigation n’est pas seulement un passe-temps d’été, mais un mode de vie tout au long de l’année.

De l’autre côté du monde, il y a aussi des points chauds de navigation récréative. La région de la mer des Caraïbes, avec de l’eau turquoise, des plages de sable blanc et un temps stable tout au long de l’année, est un aimant naturel pour le yacht de luxe. Les petits Antilles, les îles Vierges, les îles des Bahamas ou Saint Bartolumi sont parmi les moyens les plus souhaitables par les fans marins, que ce soit pour leurs conditions de navigation et une variété de services élevés et marins qu’ils fournissent. Dans ces régions, le tourisme marin est une véritable industrie qui déplace des millions et attire des visiteurs du monde entier. Aux États-Unis, le plus grand trafic de Floride et sur la côte orientale a été observé, bien qu’il y ait des blocs dans le canal californien et l’île canadienne de Vancouver.

D’autres sont plus que des poches éloignées, comme la côte ouest de l’Australie et l’eau cristalline dans le Pacifique Sud. Les îles Fiyi, Salomon ou Polynésie française offrent des paysages vierges et une culture ancestrale. De plus, ils sont devenus des destinations majeures pour un divertissement à grande longueur, car leurs terres sont moins nocives … à l’heure actuelle. Si nous parlons de moins de pression de la mer, il convient de noter l’Amérique du Sud, qui, avec certaines zones en Asie du Sud-Est, est l’une des régions de la planète où les navires de divertissement sont concentrés.

louer

Loin de l’agitation touristique des capitales européennes, avec la particularité et le calme de la mer comme le seul compagnon. Ce n’est pas une expérience bon marché, bien sûr, mais il existe des options pour de nombreux types de poche. De 3000 euros par semaine de voiliers pour six personnes à près de 18 000 par semaine d’un yacht luxueux, où il n’y a rien. Bien sûr, il y a plus cher, comme ceux offerts par les joueurs de football, les acteurs ou les chanteurs, avec des personnages astronomiques.

Alfredo Perez est le fondateur de Settsail World Valence, une entreprise qui loue le yacht de divertissement au Yacht Club. La majorité de ces types d’entreprises se produisent, elles ne sont plus pratiques dans le reste de l’été. « Si vous voulez naviguer dans la haute saison, l’idéal est la réservation avant janvier », dit-il.

Le propriétaire du navire note que les Américains résident cet été avec le plus grand yacht de Valence. «Ils se sentent forts, et ils veulent dépenser de l’argent et le louer pendant deux ou trois semaines. Il y a aussi beaucoup de clients français et d’Europe du Nord, comme le suédois, les Norvégiens, le danois ou l’allemand.» Il s’agit de 40% du marché, mais 60% sont des patriotes, avec des gens qui viennent de Madrid, Castilla La Mancha, Murcia et Aragon, qui parient davantage sur des plages moyennes telles que des bateaux ou des bateaux à voile.

Bateau

En ce qui concerne le type de navires que nous pouvons voir ces jours-ci, il faut tenir compte du fait que la mer Méditerranée devient une plate-forme flottante où nous pouvons trouver à partir du yacht majestueux de plus de 40 mètres à des voiliers en bois classiques élégants. L’eau qui baigne la côte espagnole, française ou italienne accueille un large éventail de navires qui reflètent le luxe et les traditions. Parmi les navires les plus courants, citons des yachts de moteur, avec des lignes modernes, de grandes lignes et une technologie de statut, qui enracinait généralement devant des arrière-plans éloignés ou de la procession à travers des poches comme Ibiza, Costa Azul ou Capri. Beaucoup d’entre eux appartiennent à de grandes fortunes internationales, mais il y a aussi une présence croissante de propriétaires de navires nationaux. Certains atteignent les ports de Valencian.

Avec ces colosies de la mer, les voiliers sont toujours des héros silencieux mais attrayants. Qu’il s’agisse d’athlètes, d’une croisière familiale ou d’une boîte de voile prête, le vent reste le choix de nombreux navigateurs à la recherche d’une expérience plus liée à la nature. Dans des zones telles que les îles Baléares, la Costa Brava ou les îles grecques, ces navires remplissent les ports sportifs et leur position et leurs bougies qui ont été collectées, offrant une image diversifiée devant les moteurs bruyants de Supreyats. De nos jours, nos ports hébergent une flotte variée, comme des drapeaux qui desserrent le vent de ses mâts.