Tesla Cette semaine est très kg avec ses données sur les auto-chauffeurs. Que Tesla La ville d’Austin essaie d’empêcher ses activités de robotoxy de remettre les archives publiques impliquées, qui doit être élargie ce mois-ci. Cela vient quelques jours après le constructeur du véhicule La National Highway Traffic Safety Administration empêche ses voitures de publier certaines données relatives aux impacts qui incluent les fonctionnalités de soi.
Réoïde Il prétend qu’il a demandé deux ans de communication entre les deux Tesla Et en février après un certain temps Tesla Directeur général Elon Musk Il a dit que Pour l’examen robotoxy.
Don Davis, responsable de l’information générale d’Austin, a déclaré Réoïde En avril, il demandait à la ville d’arrêter ces dossiers dans l’intérêt de protéger les « tiers » à « tiers ». Une fois que la sortie a augmenté ce sujet Un avocat Tesla A écrit S’oppose à publier les informations sur les entreprises et / ou les informations confidentielles secrètes, secrets, confidentielles, sensibles compétitifs. «
Réoïde Austin a parlé à Neil Falcust. Calmer Austin ne prend aucune position spécifique sur la confidentialité des marchandises impliquant la ville. Quand Réoïde Plus pressé, le Falcoust n’a pas répondu si Austin demandait s’il y avait un droit à des informations sur les voitures sans conducteur voyageant dans leur rue.
Tesla Dit la semaine dernière que c’était Pendant plusieurs jours, c’est Elon Musk . Ce ne serait pas la première flotte de taxis autonomes dans les rues de la capitale du Texas Dans une zone géosique particulière depuis 2023. Wowmo est également À Austin de mars.
Grâce à la loi sur le Texas, il y a 45 jours ouvrables au bureau du procureur général pour déterminer si la ville d’Austin est nécessaire pour faire connaître ces dossiers, qui sera la semaine prochaine.
