Calypso reste sur le point d’abandonner dans le bassin de construction navale turque
Si la mauvaise situation vient de Le sous-marin de l’épopéeIls ont longtemps cessé d’être les calamités accumulées par Calypso, … Le navire légendaire des sciences océaniques à Costo, qui a subi un incendie dans le chantier naval à Tarkayi qui sera restauré.
Le navire légendaire, une biasamine américaine construite en 1941 de la Royal Navy, a pris fin, jusqu’à ce qu’elle devienne une icône grâce au millionnaire irlandais Thomas Luel Guinness, qu’il a acquis en 1949 pour le louer pour un explicite symbolique annuel du commandant Costo, qui a fait un navire de recherche maritime.
Calypso est équipé pendant quatre décennies pour une mer comme la Méditerranée, la mer Rouge et le golfe Persique, et il a acquis une renommée mondiale grâce à la série de films documentaires « L’Odyrée Sous-Marine » (1967).
Après l’accident de 1996, lorsque le cuirassé a été choqué par Singapour et l’a noyé partiellement, Calypso a été réparé et réparé. Costo, peu de temps avant sa mort en 1997, a exprimé son désir de poursuivre le service de la science et de l’éducation. Il a été transféré en France, d’abord à Marseille puis à La Rochelle en 1998, où les travaux de restauration ont commencé.
Cependant, les différends juridiques entre Frances Costo (la veuve de l’Explorateur maritime, le président de la Costo Association) et le Michel Costo (le fils de Costo et le fondateur de l’Ocean -F. Contracts Association) ont paralysé le projet.
L’absence d’argent, de sabotage et de détérioration due à l’exposition aux éléments a exacerbé son état. En 2007, le navire a été retiré à Concarneau pour la restauration du Piriou, mais les travaux ont arrêté en 2009 en raison de problèmes financiers et de litiges contractuels. En 2016, il a été transféré à Izmit, Türkiye, pour restaurer un nouveau, mais un incendie en 2017 a nui aux parties en bois de sa structure. Bien qu’il ait été réparé, les œuvres se sont de nouveau arrêtées. Maintenant, il est considéré comme plus viable de construire une réplique pour restaurer le navire d’origine, dont la structure se détériore. Certains suggèrent qu’il le noyait comme un récif corallien artificiel, qui est une idée controversée devant son héritage comme symbole de l’exploration scientifique.
